Convoyeur à rouleaux en acier lourd et plateau tournant pour lignes de bobines : Agencement et dimensionnement

Résumé : Un convoyeur à rouleaux lourd avec plateau tournant transporte des charges d'acier le long d'une ligne et les fait pivoter à une jonction, permettant ainsi leur acheminement dans une nouvelle direction sans grue ni chariot élévateur. Nos modules de manutention de bobines couvrent des bobines de 80 à 5 000 kg , des wagons de transfert ferroviaires jusqu'à 20 tonnes et des bras d'empilage d'une capacité de 10 tonnes chacun. Dimensionnez le plateau tournant en fonction de son rayon de balayage et les rouleaux en fonction de la charge admissible par rouleau. Ce guide présente la méthode d'implantation et de dimensionnement.

Table des Matières

Comment fonctionne un convoyeur à rouleaux lourds avec plateau tournant ?

Nous avons construit le système présenté dans cette vidéo : des sections de convoyeur à rouleaux droits reliées à une section à rouleaux rotatifs, commandées par un boîtier câblé. La séquence montre un fonctionnement à vide : le convoyeur reste immobile pendant les 4 premières secondes, puis tourne lentement dans le sens horaire de 4 à 16 secondes, sous la commande pendante. La rotation est assurée par un variateur de fréquence, ce qui permet un démarrage et un arrêt en douceur. En charge, le même variateur fait tourner le convoyeur entre les positions de jonction décrites ci-dessous. Le système fonctionne en cinq étapes :

  1. Le transport. Des rouleaux motorisés transportent la charge le long de la section droite jusqu'à la jonction.
  2. Transfert en cours. La charge roule sur le plateau à rouleaux de la table tournante, qui est aligné et verrouillé avec le convoyeur fixe.
  3. Tourner. Le plateau tournant fait pivoter le plateau, généralement de 90° ou 180°, avec un variateur de vitesse pour un démarrage et un arrêt en douceur.
  4. Alignez et verrouillez. Le plateau s'arrête dans l'alignement du convoyeur sortant et se verrouille en position.
  5. Transfert désactivé. Les rouleaux du pont acheminent la charge sur le convoyeur suivant.
Wagon de transfert de bobines d'acier sur rails, transportant une bobine sur un support entre les postes de manutention d'une usine de bobines.
Voiture à transfert de bobine. Un wagon monté sur rails transporte les bobines entre les stations de manutention.

Manutention des modules autour d'une ligne d'emballage de bobines

Module Nos spécifications
Gamme de bobines dans les lignes de bobines fendues 80–5000 kg, diamètre extérieur 750–1400 mm, diamètre intérieur 508 mm
bras transversal de l'empileur de platines 10 t par bras, 40 t au total, rotation automatique
Chariot de transfert de bobines Charge maximale 20 t, rotation à 360°, guidage sur rail, semi-automatique
Upender avec convoyeur Inclinaison à 90° en environ 50 s, tables à rouleaux sur la plateforme
Sangle dans la même ligne cercleuse PET, cycle de 15 s

Chaque module remplace un élévateur de grue lors d'un changement de direction : la plaque tournante ou le chariot de transfert change de direction de déplacement, et le basculeur change l'axe de la bobine.

Cercle balayé : dimensionnez la zone de dégagement du plateau tournant

Un plateau à rouleaux rectangulaire décrit un cercle égal à sa diagonale lorsqu'il tourne :

  • Diamètre balayé = √(longueur du pont² + largeur du pont²).
  • Exemple : un plateau de 3000 × 1500 mm balaie un cercle de 3354 mm.
  • Débord de charge : Si la charge est plus longue que le plateau, utilisez plutôt la longueur de la charge, car c'est la charge qui détermine le cercle balayé.
  • Zone dégagée : Maintenez les convoyeurs fixes, les colonnes et les passerelles à l'extérieur de ce cercle et dimensionnez le dégagement avec une marge sur le plan d'aménagement.
Taille du pont Diamètre balayé
2000 x 1500 mm 2500 mm
3000 x 1500 mm 3354 mm
4000 x 2000 mm 4472 mm

Charge par rouleau : vérifier le cas le plus défavorable

Une bobine lourde ou une selle repose sur seulement quelques rouleaux à la fois, il faut donc vérifier la charge par rouleau et non la capacité totale :

  • Règle: charge par rouleau = poids de la charge ÷ nombre de rouleaux sous la charge.
  • Exemple : Une bobine de 5000 kg sur une selle reposant sur 4 rouleaux exerce une pression de 1250 kg sur chaque rouleau.
  • Figure statique uniquement : Ceci suppose un contact uniforme sur chaque rouleau et une charge au repos. Le transfert de roulement et un contact irrégulier de la selle sollicitent davantage chaque rouleau ; c’est pourquoi nous dimensionnons les rouleaux avec une marge sur le plan d’implantation.
  • Marge du bras : Une bobine de 5000 kg sur un bras d'empilage de 10 t utilise la moitié de la capacité du bras.

Le diamètre du rouleau, le pas et la taille du roulement découlent de cette charge par rouleau et de la longueur minimale de la selle ou de la palette.

Schéma d'implantation d'une ligne de conditionnement de bobines refendues avec plateau tournant, abaisseur, cerclage, emballage, pesage et postes d'empilage
Disposition de la ligne de bobine fendue. Stations de plateau tournant, de descente, de cerclage, d'emballage et d'empilage.

Commandes et verrouillages

Nos modules de manutention lourde utilisent un boîtier de commande manuel ou une télécommande, avec variateurs de fréquence pour la vitesse. Fonctions principales :

  • Arrêt d'urgence et verrouillage de position sur le chariot de transfert et le basculeur, afin que le plateau ne puisse pas bouger pendant le transfert.
  • Localisation automatique des positions de chargement et de déchargement sur le wagon de transfert.
  • Photoyeux sur des tables à rouleaux motorisées pour détecter la charge.
  • Arrêtez-vous à n'importe quel angle et deux limiteurs de déplacement sur le dispositif de retournement.

Disposition des lignes : emplacement du plateau tournant

Placez le plateau tournant à l'endroit où la ligne doit changer de direction et où l'espace au sol ne permet pas une ligne droite. Sur nos lignes de bobines refendues, les bobines passent de la refendeuse à un plateau tournant, puis à un dispositif de descente, avant d'être cerclées, emballées et empilées. Un empileur à plateau tournant équipé de quatre bras de 10 tonnes permet de remplir une pile de bobines pendant qu'une autre est déchargée.

Sécurité autour des convoyeurs lourds et des plateaux tournants

Le cercle de balayage, les pincements des rouleaux et les espaces de transfert constituent les principaux dangers. Il est impératif de clôturer le cercle de balayage, de maintenir le pupitre de commande hors de la zone de travail et de verrouiller le plateau avant tout transfert de charge. Les normes applicables dépendent du marché de destination. Pour les marchés CE, la norme ISO 12100 définit la méthode d'évaluation des risques et la norme EN 415-10 les exigences générales relatives aux machines d'emballage.

Liste de contrôle pour la sélection d'un convoyeur à rouleaux lourds et d'une table tournante

  • Charge la plus lourde et son encombrement sur le convoyeur (bobine sur selle, palette, fagot).
  • Chargez la longueur et la largeur pour définir la taille du pont et le cercle de balayage.
  • Angles de rotation nécessaires : 90°, 180° ou autre.
  • Charges par heure au niveau du carrefour.
  • Boîtier de commande manuel, télécommande ou commande automatique de ligne.
  • Espace au sol autour de la jonction et tension d'alimentation sur le site.

FAQ technique

Q : Quelle est la surface de dégagement nécessaire pour un plateau tournant ? R : Utilisez la diagonale du plateau ou de la charge, selon la plus grande des deux. Un plateau de 3 000 × 1 500 mm balaie un cercle de 3 354 mm.

Q : Comment vérifier la capacité des rouleaux pour une bobine lourde ? R : Divisez la charge par le nombre de rouleaux. Une bobine de 5 000 kg sur 4 rouleaux exerce une charge de 1 250 kg sur chaque rouleau (charge statique, contact uniforme) ; dimensionnez les rouleaux en prévoyant une marge sur le plan d’implantation.

Q : Quand faut-il utiliser une plaque tournante plutôt qu’un wagon de transfert ? R : Utilisez une plaque tournante pour un changement de direction à une jonction. Utilisez un wagon de transfert ferroviaire, d’une capacité allant jusqu’à 20 t dans notre gamme, pour déplacer des charges entre des voies parallèles.

Q : Comment le plateau tournant est-il maintenu aligné pendant le transfert ? R : Un verrou de position maintient le plateau aligné avec le convoyeur fixe, et un arrêt d’urgence arrête la rotation. La rotation est assurée par un variateur de fréquence pour un démarrage et un arrêt progressifs.

Q : Un plateau tournant peut-il aussi incliner une bobine ? R : Non. Un plateau tournant ne fait que changer de direction. Notre retourneur avec convoyeur incline une bobine de 90° en environ 50 secondes lorsque l’axe de la bobine doit changer.

Suivant

Nous détaillons la manipulation de votre ligne de bobines en trois étapes :

  1. Soumettez votre plan d'aménagement avec les poids, les empreintes au sol, les angles de rotation et les charges par heure à info@fhopepack.com.
  2. Recevez une proposition d'aménagement sous 48 heures, avec la taille du plateau, le cercle de balayage et la vérification de la charge des rouleaux.
  3. Réservez une visite du site pour intégrer le plateau tournant et les convoyeurs à votre plan d'étage.

Références

Dernière mise à jour : 03/10/2026