Տրանսֆորմատորի վերափոխիչ արտադրության և սպասարկման համար. 90° պտույտ առանց կռունկի շրջման

Գործադիր ամփոփում Այս անհատականացված տրանսֆորմատորի վերև քաշող սարքը փոխարինում է բարձր ռիսկի կռունկի մանևրները՝ կառավարվող 90 աստիճանի թեքությամբ: Այն օգտագործվում է տրանսֆորմատորի հավաքման և սպասարկման ստուգման ժամանակ՝ միջուկը և օպերատորները պաշտպանելու համար: Ուժեղացված մեխանիկական շղթայական փոխանցման համակարգը կամ VFD-ով համաժամեցված փոխանցումատուփը սահուն կերպով տեղաշարժում են բեռը: Բեռնվածության վարկանիշները հասնում են 10,000, 20,000, 50,000 և 100,000+ կգ-ի, և հարթակի չափսերը համապատասխանում են ձեր տրանսֆորմատորին յուրաքանչյուր նախագծի համար:

Բառը

Ինչ է անում տրանսֆորմատորի վերափոխիչը

Տրանսֆորմատորի վերև շարժվող սարքը ծանր էներգաբլոկը թեքում է հորիզոնականից ուղղահայաց կամ հետ՝ հատուկ հարթակի վրա, այլ ոչ թե կախում այն ​​կռունկից։ Տրանսֆորմատորը կանգնած է հարթակի վրա, մեքենան պտտում է այն իր թեքության միջոցով, և այն ուղղահայաց է հասնում հատակին կամ տեղափոխվում առանց ցնցումների։ Այդ վերահսկվող շարժումն է, որը մեկ քայլով պաշտպանում է միջուկի փաթույթներն ու օպերատորին։

Մեքենան տրանսֆորմատորի կյանքի ընթացքում ծառայում է երկու պահի։ Արտադրության մեջ այն տեղադրում է բլոկը հավաքման ժամանակ։ Սպասարկման մեջ այն դնում է ծանր բլոկը գետնին կամ կանգնեցնում այն ​​ստուգման համար։ Երկու դեպքում էլ անհրաժեշտ է նույն բանը՝ կայուն, վերահսկվող պտույտ տրանսֆորմատորի հասնող ցանկացած քաշի դեպքում։

Մեխանիկական շղթայական և շարժիչային շարժիչային համակարգեր

Վերև բարձրացնող սարքը առաջարկվում է երկու փոխանցման կոնֆիգուրացիաներով, և մենք ընտրում ենք այն՝ հիմնվելով ձեր սարքի քաշի և բեռնվածության վրա։

Ամրապնդված մեխանիկական շղթայական փոխանցման համակարգը հարմար է ծանր բեռնատարողությունների համար: Դրա շղթայի օղակները կրում են բարձր պտտող մոմենտ՝ բարձր անվտանգության գործակցով, և փոխանցման համակարգը շարունակում է աշխատել անընդհատ արդյունաբերական օգտագործման ընթացքում:

Սինխրոնացված փոխանցման-շարժիչի համակարգը փոխանցման շարժիչը միացնում է փոփոխական հաճախականության փոխանցման համակարգին կամ VFD-ին: Այն ապահովում է հարթ, փափուկ մեկնարկ և փափուկ կանգառ, և այդ հարթությունը վերացնում է ցնցումները, որոնք կարող են տեղաշարժել նուրբ սարքի ներքին միջուկի փաթույթներին: Առաջարկվում են նաև հիդրավլիկ մոդելներ, որտեղ խնդիրը պահանջում է դրանք՝ անվտանգության հավաքածուի շրջանակներում հակաանկման փականներով. փոխանցման ընտրությունը հաստատվում է յուրաքանչյուր նախագծի համար:

Հին տրանսֆորմատորների վրա սպասարկման աշխատանքների համար նախընտրելի տարբերակն է VFD-ն: Դրա դյույմային կառավարման համակարգը բեռը տեղաշարժում է փոքր անկյան տակ, ուստի տեխնիկը հետևում է պտույտին յուրաքանչյուր աստիճանով, այլ ոչ թե մեկ անընդհատ շարժման վրա կենտրոնանալու:

Բեռնունակությունը և հարթակի չափերը

Մեքենան լիովին հարմարեցվող է ուժային տրանսֆորմատորների ծայրահեղ քաշերին և չափսերին համապատասխան։ Ստորև բերված աղյուսակում ներկայացված են ծանր բեռնատարների ստանդարտ շարքերը։

Parameter Արդյունաբերական ստանդարտ
Առավելագույն բեռնման հզորություն 10,000 / 20,000 / 50,000 / 100,000+ կգ
Հարթակի երկարությունը (L) 1,300 – 8,000 մմ (հարմարեցվող)
Հարթակի լայնությունը (Լ) 820 – 4,000 մմ (հարմարեցվող)
Թեքման անկյուն 90 °
Պտտման արագություն 30 – 120 վրկ (կարգավորելի)
Էներգիայի արտադրությունը 7.5 - 30.0 կՎտ
Մակերեւութային Սալոնի Հակասահքային պողպատ; պոլիէթիլենային կամ ռետինե պաշտպանիչ ծածկույթ՝ ըստ նախագծի՝ լողակների և զգայուն պատյանների համար
Ստանդարտներ և կառավարման ինտերֆեյս ISO 12100, EN ISO 13849-1, PLC ազդանշան

Հարթակի երկարությունը և լայնությունը սահմանված են տրանսֆորմատորի հիմքին համապատասխան, այնպես որ բլոկը տեղադրվում է հարթակի պարագծի ներսում՝ առանց թեքության ընթացքում կողմնային շարժման: Պտտման արագությունը կարգավորվում է՝ ցիկլի ժամանակը բեռի զգայունությանը համապատասխանեցնելու համար:

Հիդրավլիկ, մեխանիկական և էլեկտրական անվտանգության համակարգեր

Անվտանգությունը շերտավոր է, այլ ոչ թե միակետային։ Հիդրավլիկ մոդելներն ունեն հակաանկման փականներ, որոնք պահում են բեռը ճնշման կորստի դեպքում։ Յուրաքանչյուր մեքենա ունի երկրորդական մեխանիկական կողպեք, որը միանում է հանգստի ժամանակ, և սահմանափակիչ անջատիչներ, որոնք հաստատում են, որ հարթակը անվտանգ դիրքում է ցանկացած շարժման սկսվելուց առաջ։

Կառավարման համակարգերը փոխկապակցված են, այնպես որ մեքենան աշխատում է միայն այն դեպքում, երբ բոլոր անվտանգության պարամետրերը հաստատված են։ Դա ներառում է հարթակի դատարկությունը կամ ճիշտ բեռնվածությունը, աշխատանքային տարածքը ազատ լինելը և մեխանիկական կողպեքի անջատումը ցիկլի ճիշտ փուլում։

PLC կառավարում և գործարանային ինտեգրում

Կառավարման համակարգը կառուցված է PLC-ի շուրջ և կարող է PLC ազդանշանի միջոցով միանալ ձեր գործարանի կառավարման համակարգին: Այնուհետև վերելակը հաղորդում է իր փուլի և ահազանգերի մասին գծին, իսկ սպասարկման պլանավորողը տեսնում է ավարտված թեքությունները գործարանի մյուս մեքենաների հետ միասին:

Կրկնվող գործընթացի համար նույն միավորի համարը հիշում է իր թեքության պարամետրերը, ուստի 10 տոննա և 50 տոննա քաշ ունեցող միավորները աշխատում են իրենց սեփական արագությամբ և անկյան տակ՝ առանց օպերատորի կրկին մուտք գործելու։ Կապը և ազդանշանային լարերը համապատասխանում են ձեր կառավարման ճարտարապետությանը յուրաքանչյուր նախագծի համար։

Պաշտպանելով միջուկները, թևիկները և պատյանները

Տրանսֆորմատորը արժեքավոր է իր ներսում եղածի շնորհիվ, և վերևի մասը գոյություն ունի, այնպես որ ներսում ոչինչ չի տեղաշարժվում: Հարթակի վրա առկա լրացուցիչ տարբերակները պաշտպանում են նաև արտաքին մասը: Հարթակի մակերեսին կարող են տեղադրվել բարձր խտության PE կամ ռետինե բուֆերներ, որպեսզի նուրբ սառեցման թևիկները և արտաքին պատյանները չքերծվեն կամ չդեֆորմացվեն թեքման ժամանակ:

Կառուցվածքային շրջանակը նույնպես նախատեսված է էքսցենտրիկ բեռների համար: Տրանսֆորմատորները հազվադեպ են կատարյալ հավասարակշռվում հարթակի վրա, և շրջանակը նախագծված է ծանրության կենտրոնի տեղաշարժը կարգավորելու համար, ինչը թույլ չի տալիս մեքենային կենտրոնից դուրս թեքվել թեքության 45 աստիճանի անցումային փուլում:

Ինժեներական և ընտրության ստուգաթերթիկ

Ուղարկեք մեզ այս կետերը, երբ չափեք վերափենդերը, և մենք կհաստատենք յուրաքանչյուր նախագծի համար նախատեսված կոնֆիգուրացիան։

կետ Ինչ ենք մենք հաստատում յուրաքանչյուր նախագծի համար
Առավելագույն բեռնման հզորություն կգ, նշան բռնեք ձեր թեքած ամենածանր տրանսֆորմատորի վրա
Հարթակի երկարություն x լայնություն մմ, համապատասխանի տրանսֆորմատորի հիմքի հետքին
Պտտման արագություն վրկ մեկ թեքության համար, հավասարակշռման ցիկլի ժամանակ և բեռի զգայունություն
Ուղեւորության տեսակը շղթա կամ փոխանցման շարժիչ VFD-ով, ըստ աշխատանքի և քաշի
Սնուցման սարքեր Վ / Հց / փուլ, համապատասխանեցրեք ձեր կայքի մատակարարմանը
Մակերեւութային Սալոնի հակասահքային պողպատ կամ պաշտպանիչ լցոն մեկ միավորի համար
Անվտանգության և PLC ինտերֆեյս ISO 12100, EN ISO 13849-1, PLC ազդանշան յուրաքանչյուր նախագծի համար

Երբ վերև բարձրացնող սարքը փոխարինում է կռունկի կառավարմանը

Վերև բարձրացնող մեխանիզմը հարմար է խոշոր էլեկտրական ակտիվներ տեղափոխող գործողությունների համար՝ տրանսֆորմատորների արտադրական սրահներ, վերանորոգման կայաններ և սպասարկման արհեստանոցներ, բաշխիչ սարքավորումների հավաքման սարքավորումներ և ցանկացած օբյեկտ, որը ծանր բլոկ է դնում դրա ներքևի մասին հասնելու համար: Այս օբյեկտներից յուրաքանչյուրում կռունկը կարող է կատարել ֆիզիկական բարձրացումը: Ռիսկը կենտրոնանում է բազմատոննա տարողությամբ տրանսֆորմատորը կեռիկից կախելու և այն ուղղահայաց ճոճելու մեջ, նույն պատճառով, որ 90 աստիճանի կաղապարի վերև բարձրացնող մեխանիզմները փոխարինում են կռունկների շրջմանը գործիքային սենյակներում:

Վերև բարձրացնող սարքը վերացնում է այդ ռիսկը կռունկավարի ձեռքերից: Բեռը մնում է ֆիքսված հարթակի վրա, թեքությունը տեղի է ունենում շրջանակի ներսում, և ոչ ոք չի կանգնում կախված տրանսֆորմատորի տակ: Զգայուն ոչ գունավոր մետաղների համար պղնձե մետաղների փաթեթավորման ավտոմատացված գծերը՝ վերև բարձրացնողից մինչև դարսավորում, հետևում են նույն սկզբունքին՝ առանց մակերեսային վնասի:

Ինժեներական Հաճախակի տրվող հարցեր

Հարց. Ինչո՞ւ թեքել տրանսֆորմատորը վերև շարժվող կռունկով, այլ ոչ թե կռունկով: Պատասխան. Կռունկը բեռը օդում տատանում է. վերև շարժվող կռունկը այն պահում է ֆիքսված հարթակի վրա: Դա պաշտպանում է միջուկի փաթույթներն ու վերացնում կախված բեռի ռիսկը:

Հարց. Ի՞նչ բեռնատարողունակություններ կան: Պատասխան. Ստանդարտ շարքի բեռնատարողությունները կազմում են 10,000, 20,000, 50,000 և 100,000+ կգ, իսկ ավելի բարձր բեռնատարողությունները նախագծվում են յուրաքանչյուր նախագծի համար:

Հարց. Որքա՞ն ժամանակ է տևում թեքությունը: Պատասխան. Պտտման արագությունը կարգավորվում է 30-ից մինչև 120 վայրկյան յուրաքանչյուր թեքության համար, որը սահմանվում է յուրաքանչյուր նախագծի համար՝ ցիկլի տևողության և բեռի զգայունության հիման վրա:

Հարց. Հիդրավլիկ մոդելներին օդի մատակարարում պե՞տք է: Պատասխան. Ոչ: Օդի մատակարարումը կոմունալ ծառայությունների ստանդարտ պահանջ չէ: Հիդրավլիկ մոդելներն օգտագործում են հատուկ հիդրավլիկ հակաանկման փականներ, որոնց տեղադրման կոմունալ ծառայությունները հաստատված են յուրաքանչյուր նախագծի համար:

Հարց. Կարո՞ղ է մեքենան միանալ մեր գործարանային կառավարման համակարգին: Պատասխան. Այո: PLC-ն բեմի և տագնապի ազդանշաններ է ուղարկում ձեր կառավարման համակարգին, և լարերը համապատասխանեցվում են յուրաքանչյուր նախագծի համար:

Հարց. Ի՞նչն է կանխում բեռի թեքվելը թեքության ժամանակ: Պատասխան. Շրջանակը նախատեսված է էքսցենտրիկ բեռների համար, և հիդրավլիկ հակաանկման փականները, երկրորդային մեխանիկական կողպեքը և սահմանային անջատիչները պահում են հարթակը անցման միջով:

Հարց. Ինչպե՞ս եք որոշում հարթակի չափսերը: Պատասխան. Հարթակի երկարությունը և լայնությունը սահմանվում են տրանսֆորմատորի հիմքի վրա, որպեսզի սարքը մնա հարթակի պարագծի ներսում՝ առանց կողային շարժման:

Հաջորդ քայլը

Վերև թեքվող սարքը նախագծված է ձեր թեքած սարքից, ուստի զրույցը սկսվում է ձեր տրանսֆորմատորներից։

  1. Ուղարկեք տրանսֆորմատորի քաշը, հիմքի չափերը և թեքության հաճախականությունը info@fhopepack.com հասցեով։
  2. Մենք հաստատում ենք ձեր գործողության համար նախատեսված բեռնվածության վարկանիշը, հարթակի չափը և փոխանցման տեսակը։
  3. Մենք տրամադրում ենք հատակագծի գծագիր և տեղանքի հետազոտություն 48 ժամվա ընթացքում։
  4. Մենք գնանշում ենք մեքենայի արժեքը յուրաքանչյուր նախագծի համար, ներառյալ անվտանգության տարբերակները և PLC միացումը։

Վերջին անգամ վերանայվել է՝ 2026-10-09

Աղբյուրներ և չափանիշներ

Առնչվող հաղորդագրություններ

Գիրք զանգ
Գիրք զանգ