Ավտոմատ մոտոցիկլետային անվադողերի ամրացման և փաթեթավորման գիծ | Ամբողջական անվադողերի փաթեթավորում

Գործադիր ամփոփում Մոտոցիկլետի անվադողերը լավագույնս առաքվում են ամուր, կնքված կույտի տեսքով, որի վրա ապրանքանիշը երևում է դրսից: Մեր ավտոմատ անվադողերի փաթեթավորման գիծը նախ ամրացնում է կույտը, այն փաթաթում տպագիր թաղանթով, ապա թաղանթը կծկում է ջերմային թունելում, որպեսզի այն ամուր ձգվի կույտի շուրջը: Տեսանյութը ցույց է տալիս կծկման փուլը. ամրացված, թաղանթով պատված անվադողերի կույտը անցնում է թունելով գլանաձև փոխակրիչի վրա և դուրս է գալիս իր շուրջը փակ թաղանթով: Կույտի չափը, ժապավենների քանակը և թունելի չափը սահմանվում են յուրաքանչյուր նախագծի համար՝ ձեր անվադողերի տեսականիին համապատասխան:

Բառը

Ինչ է ցույց տալիս տեսանյութը

Մոտոցիկլետի անվադողերի մի կույտ, ծածկված կապույտ տպագիր թաղանթով, սպասում է մեր մոխրագույն կծկվող թունելի առջևի գլանաձև փոխակրիչի վրա: Փոխակրիչը դրանք թունել է տանում մուտքի վարագույրի միջով: Ներսում ջերմությունը կծկում է թաղանթը կույտի վրա: Կույտը դուրս է գալիս արտամղիչ գլանների վրա՝ թաղանթը անվադողերի շուրջը սերտորեն քաշված:

Գիծը՝ կայարան առ կայարան

Կայան Ինչ է
Stacking Անվադողերը հարթ դրվում են հավաքածուի քանակի կույտի մեջ
բարձրահասակ Ժապավենները կապում են կույտը, որպեսզի այն պահպանի իր ձևը
Ֆիլմի թևք Կապված կույտը ծածկված է տպագիր թաղանթով
Նեղանալ թունել Ջերմությունը ամուր սեղմում է թաղանթը կույտի շուրջը
Outfeed Գլանաձև փոխադրիչը պատրաստի փաթեթը տեղափոխում է պալետների տեղադրման վայր

Յուրաքանչյուր կայան անվադողերը հանձնում է փոխակրիչի միջոցով, այնպես որ ոչ ոք անվադողերը չի բարձրացնում աստիճանների միջև ընկած ժամանակահատվածում։

Ինչու՞ ժապավենը կապել կծկումից առաջ

Սառչելիս կծկվող թաղանթը բոլոր կողմերից ձգվում է դեպի ներս։ Ռետինե անվադողերի չամրացված կույտը կարող է կողքի շարժվել այդ ձգման տակ և դուրս գալ՝ թեքվելով։ Կցորդը նախ կույտը պահում է քառակուսի, ուստի թաղանթը պետք է միայն կնքի և ծածկի այն։ Այն նաև պահում է փաթեթը միասին, եթե թաղանթը պատռվի տեղափոխման ընթացքում։

Միանվագ անվադողերը բոլորովին այլ գործ են։ Մեր աչքի միջով անցնող անվադողերի փաթեթավորումը փաթաթում է թաղանթը անվադողի աչքի միջով՝ առանձին ծածկելով յուրաքանչյուր անվադող, մինչդեռ այս շարքը ներառում է անվադողերի կույտը որպես մեկ միավոր։

Տպագիր ժապավեն

Տեսանյութում պատկերված ժապավենը կրում է կրկնվող ապրանքանիշի տպագրություն: Կրկնվող նախշերով կծկվող թևքը կարիք չունի շարքի վրա շարելու, ուստի ժապավենի ցանկացած մասում պատկերված է ապրանքանիշը: Մեկ մեծ լոգոյի դեպքում ժապավենը պետք է գրանցվի շարքին նախքան կծկվելը: Տպագրությունը նույնպես կծկվում է, ուստի նկարազարդումը նկարված է դա թույլ տալու համար:

Ինչ չափսեր ենք մենք ստանում յուրաքանչյուր նախագծի համար

կետ Սահմանված է
Կույտի բարձրությունը Անվադողերի քանակը մեկ տուփի համար և անվադողի լայնությունը
Փոխակրիչի լայնությունը Ամենամեծ անվադողի արտաքին տրամագիծը
Ժապավենի դիրքերը Դարակի բարձրությունը և անվադողի արտաքին տրամագիծը
Թունելի բացում Ամենամեծ ավարտված փաթեթը
Ֆիլմ Հաստությունը և տպագրությունը՝ ընտրված ձեր փաթեթի համար

Փաթեթի բարձրությունը և քաշը բխում են անվադողերի քանակից: 10 անվադողերի փաթեթի օրինակ՝

կետ Օրինակ
Անվադողի լայնությունը 90 մմ
Անվադողերի քանակը մեկ փաթեթի համար 10
Կույտի բարձրությունը, 10 × 90 մմ 900 մմ
Անվադողերի քաշը 4 կգ
Փաթեթի քաշը, 10 × 4 կգ 40 կգ

40 կգ-անոց բեռնատարը նախատեսված է երկու անձի համար, ուստի նախատեսեք, որ արտահոսքը ավարտվի պալետի կամ պալետիզատորի մոտ: Մենք այստեղ չենք նշում մեքենայի արագությունները, քանի որ դրանք կախված են ձեր անվադողերի տեսականու տեսականու հետ: Ուղարկեք մեզ ձեր ամենամեծ և ամենափոքր անվադողերը, և մենք գիծը կսահմանենք դրանց շուրջ:

Կառավարում և անվտանգություն

Թունելը տեղակայված է փոխակրիչի գծի վրա՝ իր սեփական կառավարման վահանակով։ Երբ թունելը տաք է, ձեռքերը հեռու պահեք վարագույրից, և թողեք, որ փաթեթը սառչի արտամղիչի վրա, նախքան այն դարսելը։

Կիրառվող ստանդարտները կախված են նպատակակետային շուկայից: CE շուկաների համար ISO 12100-ը սահմանում է ռիսկերի գնահատման մեթոդը, իսկ EN 415-10-ը՝ փաթեթավորման մեքենաների ընդհանուր պահանջները:

Անվադողերի փաթեթավորման գծի ընտրության ստուգաթերթիկ

  • Ամենափոքր և ամենամեծ անվադողերի արտաքին տրամագիծը, ID-ն և լայնությունը։
  • Անվադողերի քանակը մեկ փաթեթի համար։
  • Փաթեթներ ժամում։
  • Միայն ամրացում, կամ ամրացում գումարած կծկում։
  • Տպագիր կամ պարզ ֆիլմ։
  • Պալետների տեղադրում գծից հետո՝ ձեռքով կամ ավտոմատ կերպով։

Ինժեներական Հաճախակի տրվող հարցեր

Հարց. Ինչո՞ւ օգտագործել կծկվող թաղանթ անվադողերի կույտերի վրա: Պատասխան. Թաղանթը ամուր կծկվում է կույտի շուրջ, ինչը այն մեկուսացնում է փոշուց և արտաքինից երևում է ապրանքանիշի տպագրությունը:

Հարց. Ինչո՞ւ ժապավենը դնել կծկվող թունելից առաջ: Պատասխան. Կծկվող թաղանթը բոլոր կողմերից քաշում է կույտը: Ժապավենները այն ուղիղ են պահում, որպեսզի այն չթեքվի:

Հարց. Կարո՞ղ եմ օգտագործել իմ սեփական տպագիր թաղանթը: Պատասխան. Այո, եթե դա կծկվող թաղանթ է: Կրկնվող տպագրությունը գրանցման կարիք չունի. կծկվելուց առաջ պետք է գծել մեկ լոգոտիպ:

Հարց. Մի՞շտ է անհրաժեշտ կծկվող թունելը: Պատասխան. Ոչ: Գծը կարող է կանգ առնել կապելուց հետո, եթե ձեր հաճախորդներին անհրաժեշտ է միայն կապել կույտը:

Հարց. Ինչպե՞ս են որոշվում գծի չափսերը: Պատասխան. Ըստ ձեր ամենամեծ անվադողի և փաթեթի. անվադողի արտաքին մակերեսը որոշում է փոխադրիչի լայնությունը, փաթեթի չափը՝ թունելի բացվածքը:

Հաջորդ քայլը

Մենք ձեր անվադողերի փաթեթավորման գիծը պլանավորում ենք երեք քայլով.

  1. Ներկայացրեք ձեր դասավորության նկարը անվադողերի չափսերով, փաթեթների քանակով և ելքով info@fhopepack.com.
  2. Ստացեք առաջարկ 48 ժամվա ընթացքում, կայարանի դասավորությամբ։
  3. Պատվիրեք կայքի հարցում հատակի մակերեսը և պալետների տեղադրման տարածքը ստուգելու համար։

Աղբյուրներ

Վերջին անգամ վերանայվել է՝ 2026-10-04

Առնչվող հաղորդագրություններ

Գիրք զանգ
Գիրք զանգ