Comment protéger les bobines d'acier de l'humidité et de la rouille pendant le transport

Comment protéger les bobines d'acier de l'humidité et de la rouille pendant le transport

L'acier emballé peut se corroder. Un emballage peut être intact mais inadapté aux conditions de stockage et de transport ; un matériau anticorrosion peut être présent mais appliqué hors des conditions pour lesquelles il a été spécifié. La méthode fiable consiste à définir l'exposition, à concevoir un emballage multicouche et à le vérifier par rapport à un plan de réception convenu.

Commencez par l'exposition, pas par l'emballage extérieur.

Consignez la nuance d'acier et l'état de surface, la présence d'huile ou de traitement protecteur, l'itinéraire, les conditions de stockage et de transport prévues, les étapes de manutention et l'état d'acceptation par le client. L'humidité peut pénétrer par la perméabilité du matériau, les joints, les dommages, l'air emprisonné, l'humidité préexistante ou des dommages survenus lors de la manutention. Par conséquent, l'application d'un film protecteur ne constitue pas une preuve de l'efficacité de la protection contre la corrosion.

Préparer une bobine qui puisse être protégée

La conception de l'emballage doit identifier l'état de la bobine au moment du conditionnement : propreté, humidité visible, bords vulnérables, zones exposées aux yeux et latérales, et toute couche protectrice existante. Si l'état de la bobine s'écarte des hypothèses approuvées, la décision de libération doit être annulée et la procédure du projet suivie. L'emballage ne peut pas prouver a posteriori qu'une surface humide ou contaminée était adaptée à un système de protection donné.

Attribuez un objectif à chaque couche

Une couche de contact ou de séparation, une couche barrière, un matériau anticorrosion (le cas échéant), une couche de retenue externe et une protection mécanique des bords peuvent répondre à différents risques. Leur performance combinée dépend de la continuité, des interfaces, des spécifications des matériaux et des conditions d'utilisation. Il ne suffit pas d'énumérer les matériaux après avoir affirmé une protection.

Le taux de transmission de la vapeur d'eau (WVTR) est une propriété mesurable d'un matériau barrière flexible. La norme ASTM F1249 décrit une méthode d'obtention des valeurs WVTR selon des critères d'échantillonnage, d'essai et d'acceptation convenus. Ces valeurs ne permettent pas, à elles seules, de prédire si un serpentin restera exempt de corrosion lors d'un transport non contrôlé.

Considérez VCI comme un système spécifique, et non comme une garantie générique.

Lorsqu'un matériau VCI est proposé, exigez du fournisseur la documentation précisant le métal concerné, les hypothèses relatives au volume/à l'espace de l'emballage, la méthode de déploiement, les conditions de stockage ou de transport, les limitations et les preuves requises pour l'acceptation. Vérifiez la version du matériau et les conditions d'emballage utilisées lors de l'essai. Ne publiez aucune allégation concernant la durée ou la corrosion sans preuves relatives au produit et à l'exposition.

Inspecter les coutures, les bords et les points de contact.

L'intégrité de l'emballage est vérifiée au niveau des interfaces et des grandes surfaces. Il convient de définir comment les coutures, les zones de queue, les œillets de bobine, les bords, les étiquettes et les points de contact pour le levage et le transport sont contrôlés avant l'expédition et après toute retouche. En cas de dommage, la décision de réparation ou de mise en attente doit respecter la procédure de projet approuvée ; le présent article n'autorise aucune méthode de réparation.

Vérifiez le plan et indiquez ses limites.

Établissez un plan d'essai ou de validation représentatif comprenant les documents relatifs aux matériaux, l'état de la bobine, la révision de l'emballage, les hypothèses de parcours ou d'exposition, la méthode d'inspection, la durée, les critères d'acceptation et la disposition. Consignez le responsable du stockage, du transport, de la manutention, des dommages et de l'inspection à réception. Cela permet de définir clairement les limites d'une réclamation relative à la protection contre la corrosion, au lieu de transformer les informations figurant sur l'emballage en une garantie générale.