Կտրուկ կծիկների մշակման և փաթաթման գիծ

Գործադիր ամփոփում Նեղ կտրվածքով կծիկները հեշտությամբ վնասվում են եզրերից, ուստի գծիկը, որը դրանք տեղափոխում է գլանաձև կտրվածքով կայանների միջև, կտրում է ձեռքով տեղափոխումը: Այս տեսանյութում մեր գիծը օղակաձև կտրվածքով կծիկները տեղափոխում է գլանաձև փոխակրիչների վրա՝ սեղմման և փաթեթավորման կայաններով և դուրս է բերում գծի վերջ: Կտրվածքով կծիկի քաշը բխում է կծիկի չափսերից և պողպատի խտությունից , և այն որոշում է փոխակրիչը և բեռնաթափման մակարդակը:

Բառը

Ինչ է ցույց տալիս տեսանյութը

Մեքենայական կայաններ տանող օղակաձև կտրվածքով կծիկները տեղափոխվում են ներմղիչ գլանաձև փոխակրիչների վրայով: Կայաններում կծիկը սեղմող լծակը սեղմվում է, և փաթաթվում է:

Ավարտված կծիկները այնուհետև շարժվում են փոխադրիչի երկայնքով դեպի գծի վերջը, որտեղ դրանք հավաքվում են: Կապույտ մեքենայի վրա կա սպիտակ կառավարման վահանակ՝ կոճակներով, կանաչ և կարմիր լույսերով, իսկ կանաչ մեքենայի սյան վրա՝ դեղին նախազգուշացնող եռանկյուն: Մեքենաների վրա կան FHOPE նշագրումներ:

Ինչպես են պարույրները շարժվում գծի միջով

Ժամանակները կարդացվում են տեսանյութերի ժամանակային նշագրերից։

Քայլ Ինչ է տեղի ունենում Տեսանյութի ժամանակ
կեր Կծիկները հասնում են գլանաձև փոխակրիչի վրա մոտ 0–18 վրկ
Սեղմեք և փաթաթեք Ձեռքը սեղմում է պարույրը, և փաթեթավորումը կիրառվում է մոտ 21–27 վրկ
Out Ավարտված կծիկները շարժվում են և հավաքվում մոտ 30–42 վրկ

Յուրաքանչյուր կծիկ կայանից կայան մնում է գլանների վրա, ուստի դրա եզրերը ձեռքով չեն քաշվում կամ բարձրացվում։

Կտրվածքային կծիկի քաշը՝ ըստ չափսերի

Նկարազարդ օրինակ՝

կետ Արժեք
Արտաքին տրամագիծ (նկարազարդ) 1,000 մմ
Ներքին տրամագիծ (նկարազարդ) 508 մմ
Լայնություն (նկարազարդում) 150 մմ
Պողպատի ծավալը, π ÷ 4 × (1.0² − 0.508²) × 0.15 մոտ 0.087 մ³
Քաշը՝ 7,850 կգ/մ³ մոտ 686 կգ

Ավելի նեղ ճեղքերը մեկ կծիկի համար ավելի քիչ են կշռում, բայց լինում են ավելի մեծ քանակությամբ, ուստի ժամում կծիկների քանակը նույնքան կարևոր է, որքան քաշը։

Կառավարում և անվտանգություն

Գծի ընթացքի ընթացքում կծիկները շարժվում են էլեկտրական գլանների վրայով, իսկ լծակը ուժով սեղմում է ներքև։ Մարդկանց պահեք կայաններից և փոխակրիչներից դուրս, և մտեք միայն գիծը կանգ առած և մեկուսացված վիճակում։

Կիրառվող ստանդարտները կախված են նպատակակետային շուկայից: CE շուկաների համար ISO 12100-ը սահմանում է ռիսկերի գնահատման մեթոդը, իսկ EN 415-10-ը՝ փաթեթավորման մեքենաների ընդհանուր պահանջները:

Ընտրության ստուգաթերթիկ՝ ճեղքային կծիկների մշակման և փաթաթման գծի համար

  • Կծիկի արտաքին և ներքին տրամագիծը, ինչպես նաև ճեղքի լայնության միջակայքը։
  • Ամենածանր կծիկը։
  • Փաթեթավորման նյութ և ծածկույթ:
  • Անկախ նրանից, թե պարույրները ծայրերում ամրացված են, թե դարսված։
  • Կծիկներ մեկ հերթափոխի համար։
  • Գծերի դասավորությունը և հատակի մակերեսը։

Ինժեներական Հաճախակի տրվող հարցեր

Հարց. Ի՞նչ է անում գիծը: Պատասխան. Այն գլանների վրա կտրված կծիկները մղում և փաթաթում է գծի վերջը սեղմման և փաթեթավորման կայաններով:

Հարց. Որքա՞ն է ճեղքային կծիկը ծանր: Պատասխան. Պողպատի ծավալի և խտության հարաբերակցությունը՝ մոտ 0.087 մ³ × 7,850 կգ/մ³ մեր օրինակում տալիս է մոտ 686 կգ:

Հարց. Ինչո՞ւ պահել կծիկները գլանների վրա: Պատասխան. Գլանները տեղափոխում են կծիկը կայանների միջև՝ առանց ձեռքով քաշելու կամ դրա եզրերը բարձրացնելու:

Հ. Որտե՞ղ են կառավարման սարքերը: Պատասխան. Կապույտ մեքենայի վրա սպիտակ կառավարման վահանակ է՝ կոճակներով, կանաչ և կարմիր լույսերով:

Հարց. Կարո՞ղ է գիծը ընդունել իմ ճեղքի լայնությունները: Պատասխան. Ուղարկեք լայնության տիրույթը և կծիկի տրամագիծը, և մենք կտեղադրենք կայանները համապատասխանաբար:

Հաջորդ քայլը

Մենք ձեր կտրվածքային կծիկի մշակման և փաթաթման գիծը պլանավորում ենք երեք քայլով.

  1. Ներկայացրեք ձեր դասավորության նկարը կծիկի տրամագծով, ճեղքի լայնությամբ և կշիռներով info@fhopepack.com.
  2. Ստացեք առաջարկ 48 ժամվա ընթացքում, փաթաթելով և գծի վերջի քայլերով։
  3. Պատվիրեք կայքի հարցում ստուգելու կծիկները հերթափոխի և հատակի մակերեսի համար։

Աղբյուրներ

  • Գծի բովանդակություն՝ FHOPE ինժեներական թիմ, 2026-10-04
  • Պողպատի խտությունը՝ ածխածնային պողպատի ստանդարտ արժեքը՝ 7,850 կգ/մ³
  • Կշիռի օրինակ. մեր մշակված օրինակը, պատկերազարդ արժեքներ
  • Մեքենան գործողության մեջ. մեր տեսանյութը YouTube-ում
  • Ստանդարտների շրջանակը. ISO 12100: 2010, EN 415-10` 2014

Վերջին անգամ վերանայվել է՝ 2026-10-04