സ്ക്വയർ ട്യൂബ് ബണ്ടിലുകൾക്കുള്ള സ്റ്റീൽ സ്ട്രാപ്പിംഗ് സ്റ്റേഷൻ: ട്യൂബ് മിൽ റൺ-ഔട്ടിലെ ഒരു കമാനം

എക്സിക്യൂട്ടീവ് സംഗ്രഹം ഈ ക്ലിപ്പിൽ ഞങ്ങളുടെ ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്റ്റീൽ സ്ട്രാപ്പിംഗ് സ്റ്റേഷൻ ഒരു ട്യൂബ് മിൽ റൺ-ഔട്ടിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് കാണിക്കുന്നു. കൺവെയറിന് കുറുകെ ഒരു നീല കമാനം നിൽക്കുന്നു, ഒരു മഞ്ഞ സ്ട്രാപ്പിംഗ് ഹെഡ് കറുത്ത ചതുര ട്യൂബിന്റെ ഒരു ബണ്ടിലിലേക്ക് താഴേക്ക് വരുന്നു, കൂടാതെ കമാനത്തിനടുത്തുള്ള ഒരു കോയിൽ ഡിസ്പെൻസർ സ്റ്റീൽ സ്ട്രാപ്പിനെ പോഷിപ്പിക്കുന്നു. ബണ്ടിൽ ഓരോ ബാൻഡിനും കമാനത്തിലൂടെ സൂചികയിലാക്കുന്നു, കൂടാതെ ഞങ്ങളുടെ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ഡാറ്റയിൽ ഞങ്ങളുടെ ഹെഡ് 7,000–18,000 N-ൽ സ്ട്രാപ്പിനെ ടെൻഷൻ ചെയ്യുന്നു. സ്റ്റേഷൻ ലേഔട്ട്, ഹെഡ് ഡാറ്റ, ബാൻഡ് സ്‌പെയ്‌സിംഗിനായുള്ള ഒരു പ്രായോഗിക ഉദാഹരണം എന്നിവ ഞങ്ങൾ ചുവടെ വിശദീകരിക്കുന്നു.

ഉള്ളടക്ക പട്ടിക

ക്ലിപ്പ് എന്താണ് കാണിക്കുന്നത്

ഒരു വലിയ സ്റ്റീൽ പ്ലാന്റിലെ ട്യൂബ് മിൽ റൺഔട്ടിനടുത്താണ് ഈ ക്ലിപ്പ് ചിത്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്.

ഭാഗം നിങ്ങൾ കാണുന്നത്
വളവ് റൺ-ഔട്ട് കൺവെയറിന് കുറുകെ ഒരു നീല ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ആർച്ച് ഫ്രെയിം നിൽക്കുന്നു, അതിനാൽ ബണ്ടിൽ അതിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു.
സ്ട്രാപ്പിംഗ് ഹെഡ് കമാനത്തിന്റെ വശത്തുള്ള ലംബ തൂണുകളിൽ ഒരു മഞ്ഞ തല ബണ്ടിലിലേക്ക് താഴേക്ക് നീങ്ങുന്നു.
സ്ട്രാപ്പ് വിതരണം കമാനത്തിനടുത്തായി ഒരു മഞ്ഞ സ്ട്രാപ്പ് കോയിൽ ഡിസ്പെൻസർ നിൽക്കുന്നു, അത് തലയിൽ സ്റ്റീൽ സ്ട്രാപ്പ് ഘടിപ്പിക്കുന്നു.
കെട്ട് കറുത്ത ചതുരാകൃതിയിലുള്ള പൊള്ളയായ ഭാഗത്തിന്റെ ഒരു ചതുര ബണ്ടിൽ റോളർ കൺവെയറിൽ കിടക്കുന്നു.
സൈക്കിൾ ബണ്ടിൽ കമാനത്തിൽ നിർത്തുന്നു, തല താഴേക്ക് വരുന്നു, ബാൻഡ് പിരിമുറുക്കപ്പെടുകയും സീൽ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, ബണ്ടിൽ അടുത്ത ബാൻഡ് സ്ഥാനത്തേക്ക് നീങ്ങുന്നു.

ആർച്ചും ഡിസ്പെൻസറും ട്യൂബ് ലൈനിന്റെ ഭാഗമാണ്, അതിനാൽ ബണ്ടിലുകൾ അവ രൂപപ്പെടുന്നിടത്ത് കെട്ടിയിരിക്കും, അതിനിടയിൽ ക്രെയിൻ ചലിക്കില്ല.

റൺ-ഔട്ടിൽ എന്തിനാണ് ഒരു ആർച്ച് സ്റ്റേഷൻ

  • ബണ്ടിലുകൾ സമചതുരമായി തുടരുന്നു. ബണ്ടിൽ അതിന്റെ രൂപീകരണ സ്ഥാനത്ത് ഇരിക്കുന്നതുവരെ ബാൻഡ് തുടരുന്നു, അതിനാൽ ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ട്യൂബ് പായ്ക്ക് അതിന്റെ ആകൃതി നിലനിർത്തുന്നു.
  • സ്ഥിരമായ സ്റ്റേഷൻ, ചലിക്കുന്ന ബണ്ടിൽ. ആർച്ച് സ്ഥാനത്ത് തന്നെ തുടരുന്നു, റൺ-ഔട്ട് കൺവെയർ ബണ്ടിലിനെ സൂചികയിലാക്കുന്നു, അതിനാൽ ബാൻഡ് സ്പേസിംഗ് കൺവെയർ യാത്രയിലൂടെ സജ്ജമാക്കുന്നു.
  • ഒരു ഡിസ്പെൻസറിൽ നിന്ന് നൽകുന്ന സ്ട്രാപ്പ്. കമാനത്തിനടുത്തുള്ള ഒരു കോയിൽ ഡിസ്പെൻസർ സ്ട്രാപ്പ് ഫീഡ് തലയോട് ചേർന്ന് സൂക്ഷിക്കുന്നു.
  • ഒരു ഓപ്പറേറ്റർ കാഴ്ച. ആർച്ച്, ഹെഡ്, ഡിസ്പെൻസർ എന്നിവ ഒരുമിച്ച് ഇരിക്കുന്നതിനാൽ, ഒരു ഓപ്പറേറ്റർക്ക് മുഴുവൻ സ്റ്റേഷനും നിരീക്ഷിക്കാൻ കഴിയും.

സ്ട്രാപ്പിംഗ് ഹെഡ് ഡാറ്റ

ട്യൂബ് ബണ്ടിലുകൾക്കായുള്ള ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്റ്റീൽ സ്ട്രാപ്പിംഗ് മെഷീനിനായുള്ള ഞങ്ങളുടെ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ഡാറ്റ. ഹെഡ് ഡ്രൈവും ജോയിന്റ് തരവും ഓരോ പ്രോജക്റ്റിനും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഞങ്ങൾ അവ നിർദ്ദേശത്തിൽ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു:

ഇനം പ്രസിദ്ധീകരിച്ച മൂല്യം
സ്റ്റാർപ്പ് നീലയും വാക്സും പൂശിയ കോൾഡ്-റോൾഡ് ലോ-കാർബൺ സ്റ്റീൽ, 0.8 മിമി അല്ലെങ്കിൽ 1.0 മിമി
സ്ട്രാപ്പിന്റെയും സീലിന്റെയും വീതി 25 മില്ലീമീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ 32 മില്ലീമീറ്റർ സീൽ
സ്ട്രാപ്പ് ടെൻഷൻ 7,000–18,000 എൻ
തീറ്റയും സ്വീകരണവും 2-3 മീ/സെ
ടെൻഷൻ വേഗത 6 മീ/മിനിറ്റ്
ബണ്ടിലിലെ ബാൻഡുകൾ ബണ്ടിൽ നീളം അനുസരിച്ച് 5 മുതൽ 7 വരെ

ഓർഡർ അനുസരിച്ചാണ് സ്റ്റേഷൻ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അതിനാൽ ആർച്ച് ഓപ്പണിംഗും കൺവെയറും നിങ്ങളുടെ ട്യൂബ് വലുപ്പങ്ങളെയും ബണ്ടിൽ വിഭാഗത്തെയും പിന്തുടരുന്നു.

ബണ്ടിലിലുടനീളം ബാൻഡ് സ്‌പെയ്‌സിംഗ്

ഉപയോഗിച്ച ഉദാഹരണം (ചിത്രീകരണം). ആദ്യത്തേയും അവസാനത്തേയും ബാൻഡുകൾ അറ്റങ്ങളിൽ നിന്ന് 500 മില്ലീമീറ്റർ അകലത്തിൽ ഉള്ള 6,000 മില്ലീമീറ്റർ ബണ്ടിൽ 5,000 മില്ലീമീറ്റർ സ്പാൻ നൽകുന്നു. 6 ബാൻഡുകൾക്കൊപ്പം 5 വിടവുകൾ ഉണ്ട്, അതിനാൽ ബാൻഡുകൾ 5,000 ÷ 5 = 1,000 മില്ലീമീറ്റർ അകലത്തിലാണ്. 5 ബാൻഡുകൾക്കൊപ്പം 5,000 ÷ 4 = 1,250 മില്ലീമീറ്റർ വീതമുള്ള 4 വിടവുകൾ ഉണ്ട്. സൈക്കിളുകൾക്കിടയിലുള്ള ആ ദൂരം ഉപയോഗിച്ച് കൺവെയർ ബണ്ടിലിനെ സൂചികയിലാക്കുന്നു.

തിരഞ്ഞെടുക്കൽ ചെക്ക്‌ലിസ്റ്റ്

  • ട്യൂബിന്റെ ആകൃതിയും വലുപ്പ ശ്രേണിയും, ബണ്ടിൽ വിഭാഗവും.
  • ബണ്ടിൽ നീളവും ഭാരവും.
  • ബണ്ടിലിലെയും സ്ഥാനങ്ങളിലെയും ബാൻഡുകൾ.
  • സ്ട്രാപ്പ് വീതി (25 മില്ലീമീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ 32 മില്ലീമീറ്റർ സീൽ).
  • മില്ലിൽ നിന്ന് മണിക്കൂറിൽ കെട്ടുകൾ.
  • നിങ്ങളുടെ ബണ്ട്ലിംഗ്, സ്റ്റാക്കിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളിലേക്ക് ലിങ്ക് ചെയ്യുക, ഉദാഹരണത്തിന് സീൽ ജോയിന്റുള്ള സ്റ്റീൽ ട്യൂബ് ബണ്ടിൽ സ്ട്രാപ്പിംഗ് മെഷീൻ.

സുരക്ഷ

ഹെഡ് ബണ്ടിലിലേക്ക് സഞ്ചരിച്ച് സ്ട്രാപ്പിനെ 18,000 N വരെ ടെൻഷൻ ചെയ്യുന്നു, കൺവെയർ കനത്ത ബണ്ടിലുകളെ സൂചികയിലാക്കുന്നു. സ്റ്റേഷൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ആരും സ്ട്രാപ്പ് പാതയിലേക്ക് എത്താത്തവിധം ഞങ്ങൾ കമാനവും കൺവെയർ സോണിനും അപകടസാധ്യത വിലയിരുത്തൽ കാവൽ നിൽക്കുന്നു. CE മാർക്കറ്റുകൾക്ക്, റിസ്ക് അസസ്മെന്റിനായി ഞങ്ങൾ ISO 12100:2010 ഉം പൊതുവായ പാക്കേജിംഗ്-മെഷീൻ ആവശ്യകതകൾക്ക് EN 415-10:2014 ഉം പ്രയോഗിക്കുന്നു.

എഞ്ചിനീയറിംഗ് പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ

ചോദ്യം: ട്യൂബ് ലൈനിൽ സ്ട്രാപ്പിംഗ് സ്റ്റേഷൻ എവിടെയാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്? ഉത്തരം: ബണ്ടിൽ രൂപപ്പെട്ടതിനുശേഷം റൺ-ഔട്ട് കൺവെയറിൽ, അതിനാൽ ബണ്ടിലുകൾ അവ നിർമ്മിക്കുന്നിടത്ത് സ്ട്രാപ്പ് ചെയ്യുന്നു.

ചോദ്യം: ബണ്ടിലിനൊപ്പം ഹെഡ് ചലിക്കുന്നുണ്ടോ? ഉത്തരം: ഇല്ല. കമാനം സ്ഥിരമായി തുടരുന്നു, ഹെഡ് അതിന്റെ നിരകളിൽ താഴേക്ക് നീങ്ങുന്നു, കൺവെയർ ബണ്ടിലിനെ സൂചികയിലാക്കുന്നു.

ചോദ്യം: ബാൻഡ് എത്രത്തോളം ഇറുകിയതാണ്? ഉത്തരം: സ്ട്രാപ്പ് ടെൻഷൻ 7,000–18,000 N പരിധിയിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

ചോദ്യം: ഏത് സ്ട്രാപ്പാണ് ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നത്? എ: കോൾഡ്-റോൾഡ് ലോ-കാർബൺ സ്റ്റീൽ സ്ട്രാപ്പ്, നീലയും വാക്സും പൂശിയ, 0.8 മില്ലീമീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ 1.0 മില്ലീമീറ്റർ, 25 മില്ലീമീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ 32 മില്ലീമീറ്റർ സീലുകൾ.

ചോദ്യം: ഒരു ബണ്ടിലിന് എത്ര ബാൻഡുകൾ? എ: 5 മുതൽ 7 വരെ, ബണ്ടിലിന്റെ നീളം അനുസരിച്ച് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.

ചോദ്യം: ബാൻഡ് സ്‌പെയ്‌സിംഗ് എങ്ങനെയാണ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്? ഉത്തരം: സൈക്കിളുകൾക്കിടയിൽ റൺ-ഔട്ട് കൺവെയർ ഇൻഡെക്‌സ് ചെയ്‌തുകൊണ്ട്; 6 ബാൻഡുകളും 500 മില്ലീമീറ്റർ എൻഡ് ഡിസ്റ്റൻസുകളുമുള്ള 6,000 മില്ലീമീറ്റർ ബണ്ടിൽ അവ 1,000 മില്ലീമീറ്റർ അകലത്തിലായിരിക്കും.

ചോദ്യം: സ്ട്രാപ്പ് ഫീഡും ടെൻഷനിംഗും എത്ര വേഗത്തിലാണ്? ഉത്തരം: ഫീഡും ടേക്ക്-അപ്പും 2–3 മീ/സെക്കൻഡിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ടെൻഷനിംഗ് 6 മീ/മിനിറ്റ് ആണ്.

ചോദ്യം: ഏതൊക്കെ മാനദണ്ഡങ്ങളാണ് ബാധകമാകുന്നത്? ഉത്തരം: CE മാർക്കറ്റുകൾക്ക്, ISO 12100 ഉം EN 415-10 ഉം.

അടുത്ത പടി

ട്യൂബ് ബണ്ടിലുകൾക്കായി ഞങ്ങൾ ഒരു സ്റ്റീൽ സ്ട്രാപ്പിംഗ് സ്റ്റേഷന്റെ വലുപ്പം മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങളായി ക്രമീകരിക്കുന്നു:

  1. നിങ്ങളുടെ ലേഔട്ട് ഡ്രോയിംഗ് സമർപ്പിക്കുക ട്യൂബ് വലുപ്പങ്ങൾ, ബണ്ടിൽ വിഭാഗം, നീളവും ഭാരവും, ബണ്ടിലിനുള്ള ബാൻഡുകൾ, മണിക്കൂറിലെ ബണ്ടിലുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ info@fhopepack.com.
  2. 48 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ഒരു നിർദ്ദേശം സ്വീകരിക്കുക. മെഷീൻ ഡാറ്റയും ലേഔട്ടും ഉപയോഗിച്ച്.
  3. ഒരു സൈറ്റ് സർവേ ബുക്ക് ചെയ്യുക അതിനാൽ ഞങ്ങൾ തറ സ്ഥലവും നിങ്ങളുടെ ട്യൂബ് മില്ലിലേക്കുള്ള ലിങ്കും സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു.

ഉറവിടങ്ങൾ

അവസാനം അവലോകനം ചെയ്തത്: 2026-10-10