Santrauka Motociklų padangos geriausiai gabenamos sandarioje, užsandarintoje krūvoje, kurios išorėje matomas prekės ženklas. Mūsų automatinė padangų pakavimo linija pirmiausia suriša krūvą, įvynioja ją į spausdintą plėvelę, o tada sutraukia plėvelę šilumos tunelyje, kad ji tvirtai apsivyniotų aplink krūvą. Vaizdo įraše parodytas susitraukimo etapas: surišta, plėvele dengta padangų krūva važiuoja per tunelį ritininiu konvejeriu ir ištraukiama uždaryta plėvele. Krūvos dydis, juostų skaičius ir tunelio dydis nustatomi kiekvienam projektui pagal jūsų padangų asortimentą.
Turinys
- Ką rodo vaizdo įrašas
- Linija, stotis po stoties
- Kodėl prieš susitraukiant reikia naudoti dirželį
- Spausdinta plėvelė
- Kokio dydžio mes renkamės kiekvienam projektui
- Valdikliai ir sauga
- Atrankos kontrolinis sąrašas
- Inžinerijos DUK
- Kitas žingsnis
- Susijęs skaitymas
- Šaltiniai
Ką rodo vaizdo įrašas
Priešais mūsų pilką susitraukiantį tunelį ant ritininio konvejerio sukrauta motociklų padangų krūva, padengta mėlyna spausdinta plėvele. Konvejeris jas per įėjimo užuolaidą įneša į tunelį. Viduje šiluma sutraukia plėvelę ant krūvos. Krūva palieka padangas ant išleidimo ritinėlių, plėvelė glaudžiai apvyniota aplink padangas.
Linija, stotis po stoties
| Stotis | Ką ji daro |
|---|---|
| Krovimo | Padangos sudėtos plokščiai į nustatyto skaičiaus krūvą |
| augalotas | Dirželiai suriša krūvą, kad ji išlaikytų formą |
| Plėvelės apvalkalas | Surišta krūva yra padengta spausdinta plėvele |
| Susitraukimo tunelis | Šilumos veikiamas plėvelės susitraukimas sandariai sutampa su krūva |
| Išsiurbti | Ritininis konvejeris gabena gatavą pakuotę į paletavimo vietą |
Kiekviena stotis padangas perduoda konvejeriu, todėl niekas nekelia padangų tarp pakopų.
Kodėl prieš susitraukiant reikia naudoti dirželį
Susitraukianti plėvelė vėsdama tempiasi iš visų pusių. Neapvyniota guminių padangų krūva dėl šio tempimo gali pasislinkti į šoną ir iškristi pasvirusi. Apvyniojimas pirmiausia laiko krūvą stačiu kampu, todėl plėvelei tereikia ją užsandarinti ir uždengti. Ji taip pat laiko pakuotę kartu, jei plėvelė plyšta tvarkymo metu.
Pavienių padangų pakavimas yra visai kas kita. Mūsų padangų apvyniojimo linija per padangos akutę vynioja plėvelę, kad uždengtų kiekvieną padangą atskirai, o ši linija supakuoja padangų krūvą į vieną vienetą.
Spausdinta plėvelė
Vaizdo įraše rodomoje plėvelėje yra pasikartojantis prekės ženklo atspaudas. Susitraukiančios plėvelės su pasikartojančiu raštu nereikia išrikiuoti ant plėvelės krūvos, todėl bet kurioje plėvelės dalyje matomas prekės ženklas. Vienam dideliam logotipui prieš susitraukiant, plėvelė turėtų būti priklijuota prie krūvos. Atspaudas taip pat susitraukia, todėl iliustracija nupiešta taip, kad tai būtų įmanoma.
Kokio dydžio mes renkamės kiekvienam projektui
| Punktas | Nustatė |
|---|---|
| Krūvos aukštis | Padangų skaičius pakuotėje ir padangos plotis |
| Konvejerio plotis | Didžiausias padangos išorinis skersmuo |
| Diržų padėtys | Padangos aukštis ir išorinis skersmuo |
| Tunelio anga | Didžiausia baigta pakuotė |
| Filmas | Storis ir spauda – parenkami pagal jūsų pakuotę |
Pakuotės aukštis ir svoris priklauso nuo padangų skaičiaus. Iliustracinis pavyzdys, kai pakuotėje yra 10 padangų:
| Punktas | Pavyzdys |
|---|---|
| Padangos plotis | 90 mm |
| Padangų pakuotėje | 10 |
| Krūvos aukštis, 10 × 90 mm | 900 mm |
| Padangos svoris | 4 kg |
| Pakuotės svoris, 10 × 4 kg | 40 kg |
40 kg pakuotę gali pakelti du žmonės, todėl suplanuokite iškrovimą taip, kad jis baigtųsi ties palete arba paletizatoriumi. Mašinos greitį čia paliekame nenurodytą, nes jis priklauso nuo jūsų padangų modelio. Atsiųskite mums savo didžiausią ir mažiausią padangas, o mes nustatysime liniją aplink jas.
Valdikliai ir sauga
Tunelis yra ant konvejerio linijos ir turi savo valdymo skydelį. Kol tunelis karštas, laikykite rankas atokiau nuo užuolaidos ir prieš kraudami leiskite pakuotei atvėsti išleidimo angoje.
Taikomi standartai priklauso nuo paskirties rinkos. CE rinkoms ISO 12100 nustato rizikos vertinimo metodą, o EN 415-10 nustato bendruosius pakavimo mašinų reikalavimus.
Padangų pakavimo linijos pasirinkimo kontrolinis sąrašas
- Mažiausias ir didžiausias padangos išorinis skersmuo, vidinis skersmuo ir plotis.
- Padangos pakuotėje.
- Pakuočių per valandą.
- Tik surišimas arba surišimas ir susitraukimas.
- Spausdinta arba paprasta plėvelė.
- Paletavimas po linijos, rankiniu arba automatiniu būdu.
Inžinerijos DUK
K: Kodėl padangų krūvoms naudoti susitraukiančią plėvelę? A: Plėvelė sandariai susitraukia aplink krūvą, todėl ji apsaugo nuo dulkių ir išorėje matomas prekės ženklo atspaudas.
K: Kodėl reikia surišti diržą prieš susitraukiantį tunelį? A: Susitraukianti plėvelė įtraukia krūvą iš visų pusių. Dirželiai laiko ją stačiu kampu, kad ji nepalinktų.
K: Ar galiu naudoti savo atspausdintą plėvelę? A: Taip, jei tai susitraukianti plėvelė. Pasikartojančiam spaudiniui nereikia registracijos; vienas logotipas prieš susitraukiant turi būti sulygiuotas.
K: Ar visada reikalingas susitraukimo tunelis? A: Ne. Linija gali sustoti po surišimo, jei jūsų klientams reikia surišti tik krūvą.
K: Koks linijos dydis nustatomas? A: Pagal didžiausią jūsų padangą ir pakuotę: padangos išorinis skersmuo nustato konvejerio plotį, pakuotės dydis – tunelio angą.
Kitas žingsnis
Padangų pakavimo liniją planuojame trimis etapais:
- Pateikite savo išdėstymo brėžinį su padangų dydžiais, pakuočių skaičiumi ir našumu info@fhopepack.com.
- Gaukite pasiūlymą per 48 valandas, su stoties išdėstymu.
- Užsisakykite objekto apžiūrą patikrinti grindų plotą ir palečių pakavimo plotą.
Susijęs skaitymas
- Padangų apvyniojimo mašina
- Padangų pakavimo mašina FPT-200
- Vaizdo įrašas: padangų apvyniojimo mašina ir padangų pakavimo įranga
Šaltiniai
- Linijos turinys, surišimas ir susitraukimo etapai: FHOPE inžinierių komanda, 2026-10-04
- Mašina veikianti: mūsų motociklų padangų pakavimo linijos vaizdo įrašas „YouTube“ platformoje
- Standartų taikymo sritis: ISO 12100: 2010, EN 415-10: 2014
Paskutinį kartą peržiūrėta: 2026-10-04
