개요
지지대 암이 있는 코일 업엔더는 코일 운반차에서 강철 코일을 하나씩 받아 90도 회전시켜 코일 아이가 위쪽을 향하도록 한 다음 다음 단계로 이동시킵니다. 코일을 일괄적으로 이송하는 라인의 경우, 지지대 암은 미리 설정된 개수의 코일을 모아서 한꺼번에 회전시킨 후 컨베이어 벨트 아래로 내려놓아 완성된 코일 묶음을 이송할 수 있습니다. 이로써 수동으로 코일을 다시 걸거나 크레인으로 들어 올리는 작업이 필요 없어집니다. 코일 업엔더 라인 작동 영상은 이 페이지에서 확인할 수 있습니다.
차례
- 지지대 암 코일 업엔더가 라인에서 하는 일은 무엇일까요?
- 작업 주기: 수신, 회전, 방출
- 단일 코일 또는 묶음
- 기계식 구동 방식과 유압식 구동 방식 중 어떤 것을 선택해야 할까요?
- 크기 조정 및 프로젝트 구성
- 엔지니어링 FAQ
- 다음 단계
- 지우면 좋을거같음 . SM
- 관련 독서
지지대 암 코일 업엔더가 라인에서 하는 일은 무엇일까요?
하류 공정(포장, 밴딩, 적재 및 코일 고정 보관)에서는 코일의 안쪽 지름(아이)이 위쪽을 향해야 합니다. 코일 운반차와 포장 라인 사이 어딘가에서 코일의 방향을 바꿔야 합니다.
회전 작업을 오버헤드 크레인과 슬링에 맡기면 작업 시간이 두 배로 늘어나고, 코일이 후크에 부딪히면서 모서리가 손상됩니다. 지지대 암 업엔더는 바로 이 부분을 담당합니다. 코일 운반차와 다음 컨베이어 사이에 위치하여 도착하는 코일을 받아 다음 스테이션에 필요한 방향으로 전달합니다.
코일은 각 단계마다 다시 걸고 다시 매는 대신, 한 번 내려놓고 한 번만 집어 들면 됩니다.
작업 주기: 수신, 회전, 방출
이 주기는 세 단계로 진행됩니다.
- 받다. 코일 운반차는 코일의 눈이 수평이 되도록 코일을 운반합니다. 지지대가 뻗어 나와 코일을 하나씩 끝부분에 걸고 운반차에서 들어 올려 기계의 중앙 위치로 옮깁니다.
- 회전 부하가 설정되면 암이 코일을 수평축을 중심으로 90도 회전시킵니다. 측면을 향하고 있던 아이가 이제 위쪽을 향하게 됩니다.
- 해제. 팔이 아래로 내려가 끝부분이 컨베이어 라인 아래에 위치하게 됩니다. 코일, 즉 모아진 덩어리가 다음 단계로 이동하고, 팔은 다음 주기를 위해 다시 제자리로 돌아갑니다.
코일 업엔더 라인의 참조 영상은 단일 코일을 사용하여 이 과정을 보여줍니다. 코일 운반차에서 코일을 받아 눈을 위로 향하게 한 다음 배출구로 내려놓습니다. 배치 집하도 동일한 세 단계를 거치며, 수량은 프로젝트별로 정해져 있습니다.
단일 코일 또는 묶음
두 모드 모두 실제로 사용 가능한 옵션입니다. 어떤 모드가 적합한지는 사용자의 작업 흐름에 따라 다릅니다.
| 모드 | 맞을 때 | 일반적인 이점 |
|---|---|---|
| 싱글 코일 | 코일 크기는 다양하거나, 다음 스테이션에서 한 번에 하나씩 처리합니다. | 업엔더와 다음 기계 간의 긴밀한 피드백 |
| 일괄 | 코일은 비슷하지만, 전달 과정이 병목 현상의 원인입니다. | 그룹 전체에 대해 한 번의 로테이션, 한 번의 릴리스가 이루어집니다. |
코일 크기가 다양하거나, 하류 스테이션에서 한 번에 하나의 코일만 처리하거나, 업렌더와 다음 기계 간에 가장 긴밀한 피드백을 원하는 경우에는 단일 코일 처리 방식을 선택하십시오.
코일 크기가 대체로 비슷하고 회전 자체보다는 전달 횟수가 병목 현상의 원인일 경우 배치 집진 방식을 선택하십시오. 암이 설정된 개수의 코일을 받아 90도 회전시킨 후 한 번에 내려놓습니다. 집진 개수는 코일 너비, 무게, 배출 레이아웃에 따라 프로젝트별로 설정됩니다. 레이아웃과 코일 스케줄을 보내주시면 적합한 모드를 확인해 드리겠습니다.
기계식 구동 방식과 유압식 구동 방식 중 어떤 것을 선택해야 할까요?
업엔더 제품군은 기계식과 유압식 두 가지 버전으로 제작됩니다. 선택은 하중과 작업 환경에 따라 달라집니다.
- Mechanical 적당한 하중과 깨끗하고 기름기가 없는 포장 공간에 적합합니다. 구조가 더 간단합니다.
- 유압 최대 적재량이 많거나 집하량이 많은 경우에 적합하며, 최대 부하 상태에서도 회전이 더욱 원활합니다.
평균 코일이 아닌 가장 무거운 케이스를 기준으로 구동력을 확인하십시오. 동일한 제품군은 코일 이송 차량 과도 호환되므로 두 스테이션을 함께 지정할 수 있습니다.
크기 조정 및 프로젝트 구성
용량은 최대 적재량에 따라 결정됩니다. 이 지지대 설계는 적재된 배치에 대해 최대 8톤의 전체 적재량을 처리할 수 있으며, 적재 높이와 코일 너비는 실제 코일에 맞춰 확인됩니다. 고정된 배치당 코일 수는 정해져 있지 않으며, 코일 너비, 무게, 그리고 배출 컨베이어의 배치 방식에 따라 달라집니다.
다음 정보를 보내주시면 구성 정보를 보내드리겠습니다.
- 코일 폭 및 직경 범위.
- 가장 무거운 코일과 가장 무거운 배치를 돌립니다.
- 코일 운반차 및 배출 컨베이어 높이.
- 간단한 라인 레이아웃.
| 매개 변수 | 가치관 | 의미 |
|---|---|---|
| 최대 적재 | 8 t | 적재된 배치의 전체 용량 |
| 코일 내경 | 508 / 610의 mm | 팔에 사용되는 일반적인 구경 크기 |
| 코일 폭 | 30에서 600mm | 지지대 암의 코일 폭 범위 |
| 스택 높이 | 600 mm | 모인 그룹의 높이 |
| 회전 | 90 학위 | 팔이 하중을 위로 향하게 합니다 |
| 턴 리턴 | 프로젝트당 | 배치별로 설정된 사이클 타이밍 |
| 배출 높이 | 프로젝트당 | 컨베이어 라인 아래에서 방출 |
| 팔레트 베이스 | option | 회전하기 전에 적재물 아래에 팔레트를 놓아두어 적재물이 팔레트 위에 놓이도록 합니다. |
| 팔 접촉 | 구부러진 | 지지대는 코일에 맞춰 곡선을 이루어 고르게 지지합니다. |
적용되는 표준은 대상 시장에 따라 다릅니다. CE 시장의 경우 ISO 12100은 위험 평가 방법을 규정하고 있으며, EN 415-10은 포장 기계의 일반적인 안전 요구 사항을 다룹니다. 이 두 표준은 안전 장치 및 제어 체계의 기초가 되며, 안전 장치, 인터록 및 잠금 지점은 엔지니어링 검토 시 확정됩니다. 위의 값은 견적 요청 시 가장 무거운 케이스를 기준으로 확인됩니다.
엔지니어링 FAQ
Q: 업엔더는 라인의 어느 위치에 있나요? A: 코일 운반차와 다음 컨베이어 사이에 있습니다. 코일이 도착하면 받아 다음 스테이션에 필요한 방향으로 정렬하여 전달합니다.
Q: 회전시키기 전에 코일을 몇 개까지 모을 수 있습니까? A: 정해진 기준은 없습니다. 모을 수량은 코일의 크기, 무게, 배출구 구조 등을 고려하여 프로젝트별로 설정됩니다. 배치 목표에 맞춰 암의 크기를 조정합니다.
Q: 기계식과 유압식 중 어떤 것을 선택해야 할까요? A: 적당한 하중과 깨끗한 작업 환경에서는 기계식이 구조가 더 간단합니다. 하중이 크거나 대량 생산 시에는 유압식이 더 부드러운 회전을 제공합니다. 최종 선택은 가장 무거운 하중을 처리했을 때 결정됩니다.
질문: 회전 후에는 어떻게 되나요? 답변: 지지대가 컨베이어 라인 높이보다 아래로 내려갈 때까지 내려가므로 코일 또는 모아진 덩어리가 두 번째 들어올림 과정 없이 바로 이송됩니다.
Q: 구매자는 안전과 관련하여 무엇을 확인해야 합니까? A: 해당 제품은 위험 평가에 대해 ISO 12100을 준수하고 포장 기계 안전에 대해서는 EN 415-10을 준수하여 제작되었습니다(크기 조정 참조). 안전 가드, 연동 장치 및 잠금 지점에 대해서는 제작업체와 상의하여 확인하십시오.
다음 단계
선택 체크리스트
라인에 있는 전복된 나무를 명확하게 파악하려면 다음 단계는 간단한 순서입니다.
- 배치도를 제출하세요.
- 48시간 이내에 견적서를 받아보세요.
- 현장 실측 예약을 하세요.
견적 요청서(RFQ) 제출 시 다음 사항을 포함하십시오.
- 코일 폭 및 직경 범위.
- 가장 무거운 코일이자 가장 무거운 배치입니다.
- 코일 운반차 및 배출 컨베이어 높이.
- 간단한 라인 레이아웃.
시작하려면 info@fhopepack.com으로 이메일을 보내주세요.
지우면 좋을거같음 . SM
- FHOPE — fhopepack.com
- 업엔더 — 코일 업엔더 — 코일 틸터
- 코일 업엔더 라인 관련 참고 영상, FHOPE GROUP (영상 ID: zoNilNHEXHk)
- FHOPE 프로젝트 문의 및 맞춤 설정 기록
최종 검토일: 2026년 10월 10일