요약: 대형 릴에서 풀린 전선은 공간을 차지하고 운송 중 미끄러지기 쉬우므로, 전선 공장에서는 이를 더 작은 코일로 다시 감고, 밀도를 높여 단단히 묶습니다. 저희 생산 라인은 되감기 장치, 수직 압축 프레스, 밴딩 스테이션으로 구성되어 있으며, 모든 장비는 파란색과 노란색으로 표시되어 있습니다. 완성된 코일은 지게차로 운반됩니다. 밴딩 사용량은 코일 높이 , 코일 두께 , 밴드 개수에 따라 결정되며, 모든 조건은 프로젝트별로 설정됩니다.
차례
- 영상에 나오는 노선역들
- 라인 작동 방식
- 코일당 스트랩 사용량
- 되감기와 압축은 왜 필요할까요?
- 제어 및 안전
- 와이어 코일 되감기 및 압축 라인 선정 체크리스트
- 엔지니어링 FAQ
- 다음 단계
- 관련 독서
- 지우면 좋을거같음 . SM
영상에 나오는 노선역들
파란색과 노란색의 권선기가 커다란 릴에서 강철선을 풀어내어 회전하는 맨드릴에 감아 더 작은 코일 형태로 만듭니다. 클로즈업 사진은 코일에 감기는 강철선을 보여줍니다.
새로운 코일은 높이 솟은 수직 프레스로 이동하여 밀도가 높은 원통형으로 압축됩니다. 스트래핑 스테이션에서 스트랩이 코일 벽을 감싸고, 조작 패널에는 코일 개수와 총 스트랩 길이를 표시하는 스트래핑 화면이 나타납니다. 지게차가 완성된 코일을 들어 올립니다.
라인 작동 방식
| 역 | 그것이하는 일 |
|---|---|
| 리와인더 | 전선 공급 릴에서 전선을 뽑아내어 맨드릴에 더 작은 코일을 감습니다. |
| 토큰 전송 | 코일을 프레스로 옮깁니다. |
| 압축 프레스 | 코일을 촘촘하고 균일한 높이로 눌러줍니다. |
| 반창고 | 코일을 단단히 고정한 상태에서 눈을 통해 밴드를 끼웁니다. |
| 부리다 | 지게차가 끈으로 묶인 코일을 옮겨간다. |
코일이 compacted된 상태로 고정된 상태에서 스트랩을 감으면 밀도가 유지됩니다. 만약 프레스가 먼저 열리면 코일이 원래대로 돌아오면서 스트랩이 느슨해집니다.
코일당 스트랩 사용량
각 방사형 띠는 코일의 중심부를 통과하여 코일 벽을 따라 이어집니다. 그 길이는 벽 부분의 둘레와 거의 같습니다.
밴드 길이 ≈ 2 × (코일 높이 + 벽 두께) , 여기서 벽 두께 = (외경 − 내경) ÷ 2
외경 1,000mm, 내경 500mm, 높이 800mm의 압축 코일에 4개의 밴드가 있는 예시 그림:
| 항목 | 가치관 |
|---|---|
| 벽, (1,000 − 500) ÷ 2 | 250 mm |
| 밴드 길이, 2 × (800 + 250) | 2,100 mm |
| 코일당 스트랩 개수: 4 × 2.1m | 8.4에 대해서 |
스트랩을 주문할 때 각 밴드에 겹치는 부분을 추가하세요. 스트래핑 스크린의 카운트와 총 스트랩 길이를 통해 교대 근무 시간 동안 코일별 실제 사용량을 확인할 수 있습니다.
되감기와 압축은 왜 필요할까요?
| 이유 | 효과 |
|---|---|
| 더 작은 코일 | 고객이 다루기 쉽고 먹이를 주기에도 편리합니다. |
| 촘촘한 코일 | 트럭이나 컨테이너에 실리는 톤당 부피가 더 적습니다. |
| 높이가 균일함 | 코일은 똑바로 쌓이고 스트랩은 평평하게 놓입니다. |
| 휴대하기 간편하면서도 견고합니다. | 회전축이 미끄러지거나 헐거워지지 않습니다. |
고객사의 코일 이송 장비에 맞춰 코일 크기를 조정해 드립니다. 코일에 필름 커버가 필요한 경우, 당사의 강선 코일 포장기를 참조하십시오.
제어 및 안전
되감기 장치, 프레스 및 밴딩 헤드는 모두 전원이 공급되는 상태에서 작동합니다. 선로가 가동되는 동안에는 안전장치가 설치된 스테이션 외부에서 작업해야 하며, 전선이나 밴딩이 걸렸을 경우 스테이션을 정지시킨 후 문제를 해결하십시오.
적용되는 표준은 대상 시장에 따라 다릅니다. CE 시장의 경우 ISO 12100은 위험 평가 방법을 규정하고 EN 415-10은 포장 기계에 대한 일반 요구 사항을 규정합니다.
와이어 코일 되감기 및 압축 라인 선정 체크리스트
- 전선 직경 및 등급.
- 릴의 크기와 무게를 알려주세요.
- 완성된 코일의 외경, 내경, 높이 및 무게.
- 코일당 밴드 수 및 스트랩 유형, 그리고 코일이 감싸져 있는지 여부(자세한 내용은 당사 웹사이트를 참조하십시오) 경제적인 전선 감기 기계).
- 교대 근무당 코일 수.
- 지게차 또는 컨베이어 운반 및 바닥 공간.
엔지니어링 FAQ
Q: 압축하기 전에 되감는 이유는 무엇입니까? A: 대형 공급 릴을 취급이 용이하고 고객의 지불 방식에 맞는 작은 코일로 만들기 위해서입니다.
Q: 프레스가 코일을 잡고 있는 동안 왜 밴딩을 하나요? A: 코일이 되돌아오는 것을 방지하기 위해서입니다. 프레스가 코일을 놓은 후에 밴딩을 하면 밴딩이 느슨해집니다.
질문: 코일 하나에 스트랩이 얼마나 필요합니까? 답변: 저희 예시에서는 외경 1,000mm, 내경 500mm, 높이 800mm 코일에 밴드 4개를 감는 데 약 8.4m가 필요하며, 각 밴드의 씰링 부분도 포함됩니다.
Q: 스트랩 사용량은 어떻게 확인하나요? A: 스트래핑 화면에 코일 개수와 총 스트랩 길이가 표시되므로 코일별 사용량을 확인할 수 있습니다.
질문: 밴딩 전에 프레스가 열리면 어떻게 되나요? 답변: 코일이 원래 위치로 되돌아가면서 밴딩이 느슨해지고 밀도가 떨어집니다.
Q: 코일은 어떻게 운반되나요? A: 영상에서처럼 밴딩 스테이션에서 지게차로 운반합니다.
다음 단계
저희는 세 단계에 걸쳐 귀사의 와이어 코일 생산 라인을 계획합니다.
- 레이아웃 도면을 제출하세요. 전선 크기, 코일 크기 및 출력에 따라 info@fhopepack.com.
- 48시간 이내에 견적서를 받아보세요.역 배치도와 승강장 설치 계획도와 함께 제공됩니다.
- 현장 실측 예약을 하세요 줄 배치와 포장 상태를 확인합니다.
관련 독서
지우면 좋을거같음 . SM
- 장비 내용: FHOPE 엔지니어링 팀, 2026년 10월 04일
- 스트랩 예시: 예시 작업, 설명 값
- 작동 중인 기계: 저희 유튜브 영상
- 표준 범위: ISO 12100:2010, EN 415-10 : 2014
최종 검토일: 2026년 10월 04일
