הטיה סליל רב תכליתי ואוטומטי עם שולחן הזזה

תקציר מנהלים הזזת סליל בין שטוח למצב זקוף היא אחת התנועות הבודדות שעדיין נעשות באמצעות עגורן ושרשרת במפעלים רבים, ושם מתרחשים נזקי קצה וכמעט תאונות. מנגנון הטיית סליל עם שולחן הזזה הופך את התנועה למעבר עריסה מבוקר, כך שהסליל מסובב תחת אחיזת המכונה במקום מתחת לוו. עמוד זה מסביר את תנועת העריסה, שולחן ההזזה ופרמטרי הייחוס מאחורי הפלטפורמה.

תוכן העניינים

למה סלילים חייבים להיות מוטים בכלל

סלילים מגיעים ויוצאים במנחים שונים. סליל שנע בעמידה על הקצה צריך להיות מונח שטוח עבור רוב העיבוד והעטיפה. לאחר מכן הוא עומד שוב לצורך ערימה או משלוח, כך שכמעט כל קו סלילים מכיל סיבוב של 90 מעלות באמצע.

פנייה זו היא המקום שבו שיטות ידניות גורמות לנזק. שרשרת או קצה של מלגזה יכולים להניח את מלוא משקל הסליל על קצה אחד, וסליל שאינו נתמך נמצא במרחק סיבוב רע אחד מהיפוך.

מפעיל הטיה מסיר את הסיכון הזה על ידי החזקת הסליל לאורך כל התנועה. העריסה אוחזת בסליל, המכונה מסובבת אותו בשליטה, והסליל לעולם לא צריך להתאזן על קצהו בשום נקודה במעבר. מאותה סיבה, מפעיל הטיה הוא גם כלי תפוקה, מכיוון שמעבר מבוקר של 90° דורש מחזור מדוד במקום תנועת עגורן זהירה.

תנועת עריסה ושולחן הזזה

העריסה בנויה משתי זרועות חצי עגולות הנסגרות סביב היקף הסליל, ומשאירות את פתח חומר העבודה פנוי. כאשר הבסיס מסתובב, העריסה הסגורה נושאת את הסליל איתה דרך ההטיה, כך שהסליל מסתובב סביב מרכז המסה שלו במקום להיגרר על פני הרצפה.

מנגנון הטיה לסליל עם שולחן הזזה רוכב על הבסיס ונושא את הסליל פנימה והחוצה מהמעבר, מה שמאפשר לעומס לנוע עם המכונה במקום להיות מורם שוב.

ההינע שמתחת לבסיס מפעיל את סיבוב העריסה, חשמלי לעומסים קלים יותר או הידראולי לעומסים גבוהים יותר, כאשר הבחירה נעשית בהנדסת הפרויקט. העריסה הסגורה מחזיקה את הסליל במרכז לאורך כל המעבר ומגיעה למנוחה מכנית מבוקרת במצב הפריקה שנקבע.

מה עושה מעבר ההטיה במחזור אחד

המחזור זהה בכל פעם. הסליל מונח על שולחן ההחלקה או לתוך העריסה באמצעות עגורן או מסוע, ושתי הזרועות נסגרות. לאחר מכן הבסיס מסובב את העריסה בזווית שנקבעה, והסליל מגיע ליעד כשהוא עדיין במצב ישר בעריסה. נעילת המיקום מחזיקה את העריסה בסוף כל תנועה, כך שהסליל נשאר במקומו בזמן שהתחנה הבאה משתלטת.

בקטגוריית הכניסה, ההקמה פועלת כ-60-90 שניות לכל יחידה, כולל זמן השהייה לטעינה ומסירה. מכיוון שכל מעבר הוא אותה תנועה, המחזור ניתן לחזור עליו מספיק כדי להזיז את הקו סביבו, והמפעיל רק טוען ופורק את המטען במקום לנווט אותו באוויר.

פריסות רב-תכליתיות סביב הטילר

מקור השם הרב-תכליתי הוא המכונה המשרתת את שני קצוות התחנה. עריסה אחת טוענת את הסליל, נוטה אותו ומעבירה אותו הלאה, כך שתחנת עטיפה או הערימה משני הצדדים חולקת את אותה פלטפורמת הטיה ואין צורך להכניס התקן הרמה שני. בפועל, אותה יחידה משמשת כמעין הרמה עצמאית המשמשת עגורן, וכתחנת הרמה בקו אחד כאשר היא משולבת עם מסועים משני הצדדים.

תצורת שולחן הזזה היא הבחירה הרגילה לעבודה בגובה הרצפה, מכיוון שהסליל מחליק לתוך העריסה במקום להיות מורד דרך בור. זה מתאים גם למפעלים שנטענים ממדלה או עגלה. האם המעבר הוא 90° לעטיפה או היפוך מלא להערמה היא החלטה של ​​הנדסת הפרויקט, לא שינוי בתנועה הבסיסית של המכונה.

פרמטרים הנדסיים בסיסיים

הערכים שלהלן הם רישומים שפורסמו על ידי FHOPE המצטטים; התייחסו אליהם כאל ייחוס ואשרו את הסליל שלכם בהנדסת הפרויקט.

פרמטר ערך הפניה בסיס
מחלקת טעינה (ערך) 1.0 t רשומת FPCT-01
טווח הטיה 90° בין אופקי לאנכי משפחת FPCT
טבלתי שולחן הזזה 1000 × 1000 מ"מ רשומת FPCT-01
ייחוס מחזור 60–90 שניות ליחידה רשומת FPCT-01
כוח 0.75–1.5 קילוואט רשומת FPCT-01
פקדים נשלט על ידי תוכנית, נעול על ידי מיקום במנוחה משפחת FPCT
גודל סופי קוטר חיצוני של הסליל, רוחב, זווית הטיה ופריסת תחנה לכל פרויקט הנדסת פרויקטים

בקרות ובטיחות

האספקה ​​הסטנדרטית מתוכננת לדרישות התכנון CE (EN ISO 13849-1 / EN 415-10) ו-OSHA. קשת העריסה משולבת כך שאף אחד לא יכול לעמוד בנתיב המטען הנע, ומעגל עצירת חירום דו-ערוצי ממוקם בעמדת המפעיל. נעילת המיקום שומרת על העריסה במקרה של הפסקת חשמל, כך שהסליל נשאר במקומו אם האספקה ​​נופלת באמצע המחזור.

עבור תחנה המחוברת למסוע, האספקה ​​הסטנדרטית כוללת הגנה היקפית משולבת עם וילונות אור משתיקים בפתחי הזנה ויציאה. כיסוי הסעיפים עבור שוק היעד שלך נקבע בהנדסת הפרויקט.

שאלות נפוצות בנושא הנדסה

ש: מה תפקיד שולחן ההחלקה במעבר? ת: הוא נושא את הסליל פנימה והחוצה מהעריסה, כך שהעומס נע עם ההטיה במקום להיגרר או להרים שוב.

ש: כמה זמן לוקח הטיה אחת? ת: מחלקת הכניסה פועלת כ-60-90 שניות ליחידה; גרסאות הידראוליות מהירות יותר מוגדרות בהנדסת הפרויקט.

ש: האם עריסה אחת יכולה לשמש לטעינה ופריקה? ת: כן - הפריסה הרב-תכליתית משתמשת בעריסה אחת לטעינה, הטיה ומסירה, תוך שמירה על תנועת הסליל במכונה אחת.

ש: כיצד הסליל מוחזק במקרה של ירידה במתח? ת: המוט נועל את מקומו אוטומטית במקרה של אובדן מתח, כך שהעומס נשאר במקומו עד לחזרת אספקת החשמל.

ש: מה אם הסליל שלי כבד יותר מדרגת הכניסה? ת: פלטפורמת FPCT נעה בין 1.0 טון ומעלה מ-20 טון, וגודל העריסה הנכון נבחר בהנדסת הפרויקט.

ש: האם המכונה יכולה לבצע מעבר של יותר מ-90°? ת: מכונת ההטיה הסטנדרטית מבצעת את המעבר של 90° בין מצבי סיבוב; היפוך של 180° או מכונת הטיה והיפוך עם שולחן סיבוב נבחרים לכל פרויקט.

ש: האם מנגנון הטיית הסליל דורש בור להתקנה? ת: לא. תצורת שולחן ההחלקה מאפשרת לסלילים להחליק לתוך העריסה בגובה הרצפה, כך שאין צורך בבור יסוד בעת טעינה ממדלה או מעגלה.

ש: אילו תקני בטיחות משולבים במכונה הסטנדרטית? ת: היחידה עומדת בדרישות התכנון CE (EN ISO 13849-1 / EN 415-10) ו-OSHA, עם נתיבי עריסה משולבים, נעילת מיקום ומעצור חירום דו-ערוצי.

רשימת בדיקה לבחירה

  • קוטר חיצוני, רוחב ומשקל של הסליל, כדי להתאים את העריסה לסליל הגדול ביותר שאתה מפעיל.
  • גישה נכנסת ויוצאת, כך שזווית ההטיה וכיוון הנסיעה מוגדרים לקו שלך.
  • טעינה בגובה הרצפה דרך שולחן הזזה לעומת תחנות המחוברות למסוע משני הצדדים.
  • ציפייה למחזור למשמרת, החל מ-60-90 שניות ברמת כניסה ומעלה.
  • בחירת הנעה, חשמלית או הידראולית, מותאמת לעומס ולהספק הזמין.
  • הספק, מתח, פאזה ותדר באתר, אושרו לכל אתר בהנדסת הפרויקט.
  • היקף וכיסוי סעיפי הבטיחות עבור שוק היעד.

מקורות

  • קטעי הדגמה: מנגנון הטיה אוטומטי רב תכליתי של FHOPE עם שולחן הזזה (RSj7mbgIMGc), דקה ו-31 שניות, עטיפת מתיחה של ערוצי ערוצים.
  • רישום דגם: משפחת סלילים ותופי כבלים של FHOPE FPCT (דרגת כניסה FPCT-01), רישומי הצעת מחיר והנדסה, 09-10-2026.
  • ארכיטקטורת בטיחות: CE EN ISO 13849-1 / EN 415-10 ותקן תכנון OSHA, סעיף לפי שוק בהנדסת הפרויקט.

שלב הבא

  1. שלח את קוטר חיצוני של הסליל, רוחב, משקל וזווית הטיה נדרשת ל info@fhopepack.com.
  2. קבלו שרטוט מתווה והצעה מותאמים אישית תוך 48 שעות, עם גודל עריסה, פריסת הכונן והתחנה בהתאמה לקו שלך.
  3. הזמן סקר אתר בחינם כדי לאשר את אספקת החשמל, הגישה ושיטת הטעינה לפני ההזמנה.

נבדק לאחרונה: 09-10-2026

הודעות קשורות

הזמינו שיחה
הזמינו שיחה