**Sintesi esecutiva**
> Motorcycle tires ship best as a tight, sealed stack that shows the brand on the outside. Our automatic tire packing line straps the stack first, sleeves it in printed film, then shrinks the film in a heat tunnel so it pulls tight around the stack. The video shows the shrink stage: a strapped, film-covered tire stack rides through the tunnel on a roller conveyor and comes out with the film closed around it. Stack size, strap count and tunnel size are set per project to your tire range.
Sommario
- Cosa mostra il video
- La linea, stazione per stazione
- Perché legarsi prima di restringersi
- Film stampato
- Dimensioni che calcoliamo per ogni progetto
- Controlli e sicurezza
- Lista di controllo per la selezione
- FAQ di ingegneria
- Passo successivo
- Lettura correlata
- fonti
Cosa mostra il video
Una pila di pneumatici da moto, avvolti in una pellicola stampata blu, attende sul nastro trasportatore davanti al nostro tunnel di termoretrazione grigio. Il nastro trasportatore li introduce nel tunnel attraverso la tenda d'ingresso. All'interno, il calore fa aderire la pellicola alla pila. La pila esce sui rulli di uscita con la pellicola ben tesa attorno agli pneumatici.
La linea, stazione per stazione
| Stazione | Cosa fa |
|---|---|
| Stacking | Tires are laid flat into a stack of the set count |
| Strapping | Straps tie the stack so it holds its shape |
| Film sleeving | The strapped stack is covered in printed film |
| Shrink tunnel | Heat shrinks the film tight around the stack |
| Outfeed | Roller conveyor carries the finished pack to palletizing |
Ogni stazione trasferisce la pila tramite un nastro trasportatore, quindi nessuno deve sollevare pneumatici tra una fase e l'altra.
Perché legarsi prima di restringersi
La pellicola termoretraibile si contrae da ogni lato raffreddandosi. Una pila di pneumatici non fissata può spostarsi lateralmente a causa di questa trazione e risultare inclinata. La reggiatura mantiene la pila in posizione verticale, in modo che la pellicola debba solo sigillarla e coprirla. Inoltre, mantiene il pacco compatto anche in caso di strappi della pellicola durante la movimentazione.
Single tires are a different job. Our eye-through tyre wrapper winds film through the tire's eye to cover each tire on its own, while this line packs a stack of tires as one unit.
Film stampato
La pellicola nel video presenta una stampa del marchio ripetuta. Una pellicola termoretraibile con un motivo ripetuto non necessita di allineamento sulla pila, quindi qualsiasi parte della pellicola mostra il marchio. Un singolo logo di grandi dimensioni richiederebbe invece che la pellicola fosse allineata alla pila prima della termoretrazione. Anche la stampa si restringe, quindi la grafica è disegnata tenendo conto di questo processo.
Dimensioni che calcoliamo per ogni progetto
| Articolo | Impostato da |
|---|---|
| Stack height | Tires per pack and tire width |
| Conveyor width | Largest tire OD |
| Strap positions | Stack height and tire OD |
| Tunnel opening | Largest finished pack |
| Film | Thickness and print, chosen for your pack |
L'altezza e il peso della confezione dipendono dal numero di pneumatici. Esempio illustrativo per una confezione da 10 pneumatici:
| Elemento | Esempio |
|---|---|
| Tire width | 90 mm |
| Tires per pack | 10 |
| Stack height, 10 × 90 mm | 900 mm |
| Tire weight | 4 kg |
| Pack weight, 10 × 4 kg | 40 kg |
Un pacco da 40 kg richiede due persone per essere sollevato, quindi pianificate lo scarico in modo che termini su un pallet o un pallettizzatore. Non indichiamo qui le velocità della macchina perché dipendono dalla gamma di pneumatici. Inviateci le dimensioni dei vostri pneumatici, sia quello più grande che quello più piccolo, e noi imposteremo la linea di conseguenza.
Controlli e sicurezza
Il tunnel è posizionato sulla linea di trasporto ed è dotato di un proprio pannello di controllo. Tenere le mani lontane dalla tenda mentre il tunnel è caldo e lasciare raffreddare il pacco in uscita prima di impilarlo.
Gli standard applicabili dipendono dal mercato di destinazione. Per i mercati CE, la norma ISO 12100 definisce il metodo di valutazione del rischio, mentre la norma EN 415-10 stabilisce i requisiti generali per le macchine confezionatrici.
Lista di controllo per la selezione di una linea di confezionamento pneumatici
- [ ] Smallest and largest tire OD, ID and width.
- [ ] Tires per pack.
- [ ] Packs per hour.
- [ ] Strapping only, or strapping plus shrink.
- [ ] Printed or plain film.
- [ ] Palletizing after the line, by hand or automatic.
FAQ di ingegneria
Q: Why use shrink film on tire stacks?
A: The film shrinks tight around the stack, which seals it against dust and shows the brand print on the outside.
Q: Why strap before the shrink tunnel?
A: Shrinking film pulls the stack in from every side. Straps hold it square, so it does not lean.
Q: Can I use my own printed film?
A: Yes, if it is shrink film. A repeating print needs no registration; a single logo has to be lined up before shrinking.
Q: Is the shrink tunnel always needed?
A: No. The line can stop after strapping if your customers only need the stack tied.
D: Come viene dimensionata la lenza?
A: By your largest tire and pack: tire OD sets the conveyor width, pack size sets the tunnel opening.
Passo successivo
Progettiamo la vostra linea di confezionamento pneumatici in tre fasi:
1. **Submit your layout drawing** with tire sizes, pack count and output to **info@fhopepack.com**.
2. **Riceverete una proposta entro 48 ore**, con la planimetria della stazione.
3. **Book a site survey** to check the floor space and palletizing area.
Lettura correlata
- [Tyre wrapper](https://www.fhopepack.com/Tyre-packing-machine/tyre-wrapper.html)
- [Tyre packing machine FPT-200](https://www.fhopepack.com/Tyre-packing-machine/Tyre-Packing-Machine-FPT-200.html)
- [Video: tire wrapping machine and tyre packing equipment](https://www.fhopepack.com/videos/tire-wrapping-machine-and-tyre-packing-equipment-price/)
fonti
- Line content, strapping and shrink stages: FHOPE engineering team, 2026-10-04
- Machine in action: [our motorcycle tire packing line video on YouTube](https://www.youtube.com/watch?v=yuq8hK_f0vo)
- Ambito delle norme: [ISO 12100:2010](https://www.iso.org/standard/51528.html), [EN 415-10:2014](https://www.nen.nl/en/nen-en-415-10-2014-en-191845)
Ultimo aggiornamento: 04/10/2026
