Sintesi esecutiva: Gli pneumatici per motociclette vengono spediti preferibilmente in una pila compatta e sigillata, con il marchio ben visibile all'esterno. La nostra linea di imballaggio automatica per pneumatici fissa la pila con delle cinghie, la avvolge in una pellicola stampata e poi la termoretrae in un tunnel termico, in modo che aderisca perfettamente alla pila. Il video mostra la fase di termoretrazione: una pila di pneumatici, fissata con cinghie e avvolta nella pellicola, attraversa il tunnel su un nastro trasportatore a rulli ed esce con la pellicola completamente chiusa. Le dimensioni della pila, il numero di cinghie e le dimensioni del tunnel vengono impostati per ogni progetto in base alla gamma di pneumatici.
Sommario
- Cosa mostra il video
- La linea, stazione per stazione
- Perché legarsi prima di restringersi
- Film stampato
- Dimensioni che calcoliamo per ogni progetto
- Controlli e sicurezza
- Lista di controllo per la selezione
- FAQ di ingegneria
- Passo successivo
- Lettura correlata
- fonti
Cosa mostra il video
Una pila di pneumatici da moto, avvolti in una pellicola stampata blu, attende sul nastro trasportatore davanti al nostro tunnel di termoretrazione grigio. Il nastro trasportatore li introduce nel tunnel attraverso la tenda d'ingresso. All'interno, il calore fa aderire la pellicola alla pila. La pila esce sui rulli di uscita con la pellicola ben tesa attorno agli pneumatici.
La linea, stazione per stazione
| Deposito lucchetti | Ciò che fa |
|---|---|
| impilabile | Gli pneumatici vengono disposti in piano in una pila del numero stabilito |
| Robusto | Le cinghie legano la pila in modo che mantenga la sua forma |
| Involucro per pellicole | La pila di cinghie è ricoperta da una pellicola stampata. |
| Tunnel di restringimento | Il calore fa restringere la pellicola attorno alla pila |
| Uscita | Il trasportatore a rulli trasporta la confezione finita alla pallettizzazione |
Ogni stazione trasferisce la pila tramite un nastro trasportatore, quindi nessuno deve sollevare pneumatici tra una fase e l'altra.
Perché legarsi prima di restringersi
La pellicola termoretraibile si contrae da ogni lato raffreddandosi. Una pila di pneumatici non fissata può spostarsi lateralmente a causa di questa trazione e risultare inclinata. La reggiatura mantiene la pila in posizione verticale, in modo che la pellicola debba solo sigillarla e coprirla. Inoltre, mantiene il pacco compatto anche in caso di strappi della pellicola durante la movimentazione.
I pneumatici singoli richiedono un trattamento diverso. La nostra macchina avvolgitrice per pneumatici con occhiello passante avvolge la pellicola attraverso l'occhiello del pneumatico per coprire ogni pneumatico singolarmente, mentre questa linea imballa una pila di pneumatici come un'unica unità.
Film stampato
La pellicola nel video presenta una stampa del marchio ripetuta. Una pellicola termoretraibile con un motivo ripetuto non necessita di allineamento sulla pila, quindi qualsiasi parte della pellicola mostra il marchio. Un singolo logo di grandi dimensioni richiederebbe invece che la pellicola fosse allineata alla pila prima della termoretrazione. Anche la stampa si restringe, quindi la grafica è disegnata tenendo conto di questo processo.
Dimensioni che calcoliamo per ogni progetto
| Articolo | Fissato dalla |
|---|---|
| Altezza del camino | Pneumatici per confezione e larghezza del pneumatico |
| Larghezza del trasportatore | Diametro esterno del pneumatico più grande |
| Posizioni delle cinghie | Altezza dello stack e diametro esterno del pneumatico |
| Apertura del tunnel | Confezione più grande di prodotto finito |
| Film | Spessore e stampa, scelti per la tua confezione |
L'altezza e il peso della confezione dipendono dal numero di pneumatici. Esempio illustrativo per una confezione da 10 pneumatici:
| Articolo | Esempio |
|---|---|
| Larghezza del pneumatico | 90 mm |
| Pneumatici per confezione | 10 |
| Altezza di impilamento: 10 × 90 mm | 900 mm |
| Peso degli pneumatici | 4 kg |
| Peso della confezione: 10 × 4 kg | 40 kg |
Un pacco da 40 kg richiede due persone per essere sollevato, quindi pianificate lo scarico in modo che termini su un pallet o un pallettizzatore. Non indichiamo qui le velocità della macchina perché dipendono dalla gamma di pneumatici. Inviateci le dimensioni dei vostri pneumatici, sia quello più grande che quello più piccolo, e noi imposteremo la linea di conseguenza.
Controlli e sicurezza
Il tunnel è posizionato sulla linea di trasporto ed è dotato di un proprio pannello di controllo. Tenere le mani lontane dalla tenda mentre il tunnel è caldo e lasciare raffreddare il pacco in uscita prima di impilarlo.
Gli standard applicabili dipendono dal mercato di destinazione. Per i mercati CE, la norma ISO 12100 definisce il metodo di valutazione del rischio, mentre la norma EN 415-10 stabilisce i requisiti generali per le macchine confezionatrici.
Lista di controllo per la selezione di una linea di confezionamento pneumatici
- Diametro esterno, diametro interno e larghezza minimi e massimi degli pneumatici.
- Pneumatici per confezione.
- Confezioni all'ora.
- Solo reggiatura, oppure reggiatura più termoretraibile.
- Pellicola stampata o non stampata.
- Pallettizzazione a valle della linea, manuale o automatica.
FAQ di ingegneria
D: Perché si usa la pellicola termoretraibile sulle pile di pneumatici? R: La pellicola si restringe aderendo perfettamente alla pila, sigillandola dalla polvere e mostrando la stampa del marchio all'esterno.
D: Perché si usano le cinghie prima del tunnel di termoretrazione? R: La pellicola termoretraibile tira la pila da ogni lato. Le cinghie la mantengono in posizione, impedendole di inclinarsi.
D: Posso usare la mia pellicola stampata? R: Sì, se si tratta di pellicola termoretraibile. Una stampa ripetuta non necessita di registrazione; un singolo logo deve essere allineato prima della termoretrazione.
D: Il tunnel di termoretrazione è sempre necessario? R: No. La linea può fermarsi dopo la reggiatura se i vostri clienti necessitano solo che la pila sia legata.
D: Come viene dimensionata la linea? R: In base al pneumatico più grande e al pacco: il diametro esterno del pneumatico determina la larghezza del nastro trasportatore, la dimensione del pacco determina l'apertura del tunnel.
Passo successivo
Progettiamo la vostra linea di confezionamento pneumatici in tre fasi:
- Invia il tuo disegno di progetto con dimensioni degli pneumatici, numero di confezioni e output a info@fhopepack.com.
- Riceverai una proposta entro 48 ore, con la planimetria della stazione.
- Prenota un sopralluogo per verificare lo spazio disponibile e l'area di pallettizzazione.
Lettura correlata
- Avvolgitore per pneumatici
- Macchina per imballaggio pneumatici FPT-200
- Video: macchina avvolgitrice per pneumatici e attrezzatura per l'imballaggio dei pneumatici
fonti
- Fasi di composizione della linea, reggiatura e termoretrazione: team di ingegneri FHOPE, 04/10/2026
- Macchina in azione: Il video della nostra linea di confezionamento pneumatici per motociclette su YouTube.
- Ambito di applicazione degli standard: ISO 9001 e ISO 14001, IT 415-10: 2014
Ultimo aggiornamento: 04/10/2026
