Sintesi Questo video mostra una delle nostre macchine reggiatrici per pneumatici in funzione su un trasportatore a rulli motorizzato. Una pila di pneumatici avvolti con pellicola entra nella stazione, due guide laterali la mantengono in posizione verticale, la testa superiore applica una fascetta gialla verticale e la pila di pneumatici reggiati esce. Nel video di 59 secondi, una pila rossa e una pila verde completano lo stesso ciclo, a circa 30 secondi di distanza l'una dall'altra. Di seguito, illustriamo il ciclo, come dimensionare la fascetta e cosa impostare prima di collegare la reggiatrice a una linea di avvolgimento pneumatici.
Sommario
- Cosa mostra il video
- Il ciclo di reggiatura, passo dopo passo
- Lunghezza della fascia per ogni pacco di pneumatici
- Dove si trova l'addetto alla reggiatura nella linea di imballaggio dei pneumatici
- Lista di controllo per la selezione di una macchina per la reggiatura di pneumatici in linea
- Controlli e sicurezza
- FAQ di ingegneria
- Passo successivo
- Lettura correlata
- fonti
Cosa mostra il video
| Tempo di clip | Cosa c'è sullo schermo? |
|---|---|
| 0-15 s | Una pila di pneumatici rossi e gialli, alta circa 9-10 pneumatici, si trova nella stazione tra due guide laterali verticali; la banda gialla scende dalla testa |
| 15-24 s | La cinghia è tensionata e sigillata; la pila di cinghie si estende verso destra sui rulli. |
| 30-51 s | Una pila verde e blu di circa 8 pneumatici entra e compie lo stesso ciclo |
| 57-59 s | Il secondo stack lascia la stazione con una banda verticale; il filmato termina a 59 s |
Ogni pneumatico viene avvolto con pellicola prima di raggiungere la reggiatrice. La pila rimane in posizione verticale dall'ingresso all'uscita e non viene ruotata. La testa di reggiatura è alloggiata in un contenitore giallo sopra il nastro trasportatore, mentre il telaio che circonda la pila è in acciaio grigio.
Il ciclo di reggiatura, passo dopo passo
- Alimentazione in ingresso. I rulli motorizzati portano la pila di materiale nella stazione e la fermano sotto la testata.
- Aspetta. Le guide laterali si chiudono sulla pila in modo che rimanga dritta mentre il nastro la avvolge.
- Gruppo musicale. La testina alimenta la banda attorno alla pila sul piano verticale.
- Tensione e tenuta. La testina tende la fascia, la sigilla e la taglia dalla bobina.
- Alimentazione esterna. Le guide si aprono e i rulli trasportano fuori la pila di materiale legato; entra la pila successiva.
Nel video, entrambe le pile utilizzano una fascia ciascuna. Nelle linee che spediscono le pile sfuse in container, è possibile aggiungere una seconda fascia a 90° ruotando la pila tra due cicli; questa impostazione viene definita per ogni progetto.
Lunghezza della fascia per ogni pacco di pneumatici
La lunghezza della fascia dipende dall'altezza della pila e dal diametro esterno (OD) del pneumatico. I valori riportati di seguito sono un esempio illustrativo e non rappresentano una valutazione della macchina nel video:
| Articolo | Valore |
|---|---|
| Diametro esterno del pneumatico (a titolo illustrativo) | 600 mm |
| Larghezza del pneumatico (a titolo esemplificativo) | 110 mm |
| Altezza di impilamento: 9 × 110 mm | 990 mm |
| Una fascia verticale, 2 × (990 + 600) mm | 3,180 mm |
| Due bande per pila | 6,360 mm |
Aggiungi la sovrapposizione della guarnizione a ciascuna fascia quando calibri le spire della cinghia. Eseguiamo la prova con i tuoi pneumatici, quindi la ricetta utilizza la tua altezza di impilamento reale.
Dove si trova l'addetto alla reggiatura nella linea di imballaggio dei pneumatici
| Posizione | Perché è posizionato lì |
|---|---|
| Dopo l'avvolgitore di pneumatici | Gli pneumatici arrivano avvolti nella pellicola e impilati, come nel video. |
| Prima della pallettizzazione o dello stoccaggio | Le pile imballate con cinghie vengono movimentate come un'unica unità su carrelli elevatori o nastri trasportatori. |
| Sul nastro trasportatore principale, in linea | La pila non viene sollevata dalla linea, quindi la stazione funziona alla velocità di linea. |
Per l'imballaggio di singoli pneumatici prima di questa stazione, consultate le nostre macchine per l'imballaggio degli pneumatici . La nostra macchina reggiatrice in linea con pressa comprime la pila di pneumatici prima dell'imballaggio, ed è adatta per pneumatici sfusi e non imballati.
Lista di controllo per la selezione di una macchina per la reggiatura di pneumatici in linea
- Diametro esterno, larghezza e intervallo di peso degli pneumatici, e numero di pneumatici per pila.
- Fasce per pila: una fascia verticale o due a 90°.
- Il materiale del cinturino, la larghezza e lo spessore che acquisti localmente e la tensione della cinghia necessaria per le tue pile.
- Numero di pile all'ora consegnate dal wrapper a monte.
- Altezza del trasportatore, passo dei rulli e direzione del flusso.
- Sia che le pile arrivino avvolte nella pellicola o senza.
- Mercato di destinazione per la valutazione del rischio.
Controlli e sicurezza
La testa, le guide laterali e i rulli motorizzati si muovono tutti mentre è presente una pila di materiale nella stazione. Tenere le mani lontane dalla stazione durante il ciclo e rimuovere un inceppamento solo con la macchina ferma e isolata. Un'etichetta di avvertenza è apposta sull'alloggiamento giallo della testa.
Gli standard applicabili dipendono dal mercato di destinazione. Per i mercati CE, la norma ISO 12100 definisce il metodo di valutazione del rischio, mentre la norma EN 415-10 stabilisce i requisiti generali per le macchine confezionatrici, che disciplinano le protezioni, il circuito di arresto di emergenza e l'accesso alla stazione.
FAQ di ingegneria
D: Quante fasce applica la macchina nel video? R: Una fascia verticale per ogni pila, su entrambe le pile mostrate.
D: Quanto dura un ciclo nel video? R: Il secondo gruppo di vagoni entra circa 30 secondi dopo il primo, quindi la stazione gestisce all'incirca un gruppo di vagoni ogni 30 secondi al ritmo filmato.
D: Come si calcola la lunghezza della fascia? R: Utilizzare 2 × (altezza della pila + diametro esterno del pneumatico) per fascia più la sovrapposizione della guarnizione; 990 mm e 600 mm danno 3,180 mm nel nostro esempio.
D: La macchina ruota la pila per una fascia trasversale? R: No. Nel video la pila rimane perpendicolare alla linea e riceve una fascia verticale; una seconda fascia a 90° richiede che la pila venga ruotata tra due cicli.
D: La stessa stazione può fissare pile di pneumatici di diverse altezze? R: Sì. Le fascette di fissaggio avvolgono l'intera pila sul piano verticale, quindi una singola stazione può gestire pile di diverse altezze; impostiamo la posizione di arresto e le impostazioni di guida in base alla dimensione del pneumatico durante le prove.
D: I pneumatici devono essere prima avvolti? R: No. Il video mostra pneumatici avvolti, ma di solito le pile di pneumatici sfusi vengono pressate prima di essere legate, come nella nostra reggiatrice per pneumatici a pressa.
D: Quali norme si applicano? R: Per i mercati CE, ISO 12100 e EN 415-10.
Passo successivo
Progettiamo una stazione di fissaggio pneumatici in tre fasi:
- Invia il tuo disegno di progetto con dimensioni degli pneumatici, pneumatici per pila e pile all'ora, per info@fhopepack.com.
- Riceverai una proposta entro 48 ore, con schema di banda, altezza del nastro trasportatore e disposizione della stazione.
- Prenota un sopralluogo confermiamo quindi il collegamento al tuo involucro e alla protezione.
Lettura correlata
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fonti
- Macchina in azione (video nostro): il video su YouTube
- Esempio di banda: il nostro esempio pratico, valori illustrativi
- Ambito di applicazione della norma: ISO 12100:2010; IT 415-10: 2014
- Tempistiche della proposta: CTA della casa approvata (proposta entro 48 ore)
Ultimo aggiornamento: 09/10/2026
