Santrauka
Didelės spartos padangų pakavimo linija nuima kiekvieną padangą nuo ritininio konvejerio, ją centruoja, besisukančiu žiedu apvynioja plėvele per padangos kilpą ir siunčia supakuotą padangą ženklinimui ir sukraunimui. Mūsų lygiavertis sprendimas apvynioja po vieną padangą kas 30–35 sekundes su vienu vyniotuvu, o du vyniotuvai greta padvigubina našumą. Žemiau aptariame linijos išdėstymą, kilpų apvyniojimą, plėvelės persidengimą, ciklo laiką ir ką mums siųsti kainos pasiūlymui gauti.
Gamyklos aukšte stovi dvi juodos ir geltonos spalvos vyniojimo mašinos, viena už kitos, kiekviena ant sidabrinių ritininių konvejerių eilės. Lengvųjų automobilių padangos įvažiuoja iš kairės, sustoja vyniojamojoje plėvelėje, yra apvyniojamos ir išvažiuoja dešinėje, visiškai apvyniotos plėvele.
Kiekvienas vyniotuvas turi viršutinį rėmą su vertikaliu kėlimo įrenginiu, geltonas svirtis, kurios laiko ir suka padangą, ir geltoną tinklelį aplink vyniojimo zoną. Šone sumontuotas pilkas valdymo skydelis su ekranu, mygtukais ir raudonu avarinio stabdymo mygtuku.
Turinys
- Linijų išdėstymas
- Kaip veikia akių įvyniojimas
- Plėvelė ir persidengimas
- Ženklinimas ir klijavimas
- Ciklo laikas ir išvestis
- Tipiški duomenys
- Atrankos kontrolinis sąrašas
- Saugumas
- Inžinerijos DUK
- Kitas žingsnis
- Susijęs skaitymas
- Šaltiniai
Linijų išdėstymas
Padangų pakavimo linija statoma stotyse išilgai vieno konvejerio:
- Padavimo konvejeris iš kietinimo arba apžiūros vietos.
- Centravimo ritinėliai, kurie sulygiuoja padangą su žiedu.
- Žiedinis vyniotuvas su atraminiais ritinėliais, kurie pakelia ir suka padangą.
- Informacijos skaitymas ir etiketės arba lipnios juostos klijavimas.
- Išnešti į krovimo mašiną paletėms.
Lygiagrečiai veikiant dviem vyniojimo mašinoms, kaip čia, linija juda, kai viena mašina sustoja pakeisti plėvelę. Konvejeris padalija srautą tarp jų ir vėl sujungia prieš sukraunant.
Kaip veikia akių įvyniojimas
Kai padanga uždedama ant besisukančių volelių, žiedas atsidaro, padanga juda į vyniojimo stotį ir žiedas užsidaro per padangos akutę. Plėvelės ritinėlis yra ant žiedo, todėl kiekvienas žiedo apsukimas per akutę ir aplink protektorių uždeda vieną plėvelės juostą.
Tuo pačiu metu atraminiai ritinėliai lėtai suka padangą, todėl juostos žengia per visą perimetrą. Su padanga besiliečiantys ritinėliai yra padengti PU, kad apsaugotų protektorių ir šoninę sienelę.
Ciklo pradžioje spaustukas laiko plėvelės galą, kol jį užfiksuoja pirmosios juostos, o pabaigoje plėvelės galas nupjaunamas ir prispaudžiamas prie apvyniotos padangos. Tada žiedas grįžta į pradinę padėtį, kad būtų galima įdėti kitą padangą. Pjovimo ir galo sandarinimo metodas, suslėgtas oras ir maitinimo šaltinis patvirtinami kainos pasiūlyme.
Plėvelė ir persidengimas
Juostų persidengimas reguliuojamas nuo 20 iki 80 %. Didesnis persidengimas suteikia storesnę, atsparesnę oro sąlygoms pakuotę. Mažiau persidengimo taupo plėvelę ir laiką.
Plėvelės pastūma per žiedo apsukimą = plėvelės plotis × (1 − persidengimas). Žiedų greitis ir padangų sukimosi greitis nustatomi kartu keitikliais, kad būtų pasiektas toks pastūmimas. Plėvelės įtempimas iš anksto nustatomas prieš pradedant vynioti, todėl pirmosios juostos yra taip pat įtemptos, kaip ir paskutinės.
Linijoje naudojami tamprios plėvelės ritiniai su 50 mm šerdimi, 80–120 mm išoriniu skersmeniu ir 60–70 mm pločiu. Maži ritiniai užtikrina, kad žiedas būtų pakankamai lengvas, kad būtų galima važiuoti dideliu greičiu, tačiau jie greičiau baigiasi, todėl planuokite ritinių keitimą suskaičiuodami padangas viename ritinyje pirmoje pamainoje.
Ženklinimas ir klijavimas
Po apvyniojimo automatinis klijavimo įrenginys gali tiekti ir nupjauti BOPP juostą ant pakuotės, pritaikydamas ją prie kiekvieno padangos aukščio. Pilnoje linijoje padangos kodas nuskaitomas ir siunčiamas į gamyklos sistemą, o prieš sukraunant klijuojama etiketė. Etiketės išdėstymą galite pasirinkti patys ir jis nustatomas paleidimo metu.
Ciklo laikas ir išvestis
Padangų skaičius per valandą vienam vyniotuvui = 3 600 ÷ ciklo laikas. Kai ciklas trunka 30–35 s:
| Atrask | Skaičiavimas | Pasekmė |
|---|---|---|
| Lėtas ciklas | 3,600÷35 | apie 103 per valandą |
| Greitas ciklas | 3,600÷30 | 120 per valandą |
| Du įvyniojimai | 2 × 103–2 × 120 | apie 206–240 per valandą |
Ciklas apima pakrovimą, centravimą, apvyniojimą ir atleidimą. Didesnės padangos ir didesnis persidengimas ciklą perkelia į lėtesnę pusę. Tikslus jūsų padangų asortimento ciklas patvirtinamas kainos pasiūlyme.
Tipiški duomenys
Iš mūsų automatinės padangų pakavimo linijos puslapio:
| Punktas | Reikšmė |
|---|---|
| Padangos svoris | 5-100 kg |
| Padangos aukštis (plotis) | 150 – 300 mm |
| Padangos išorinis skersmuo | 600 – 1,000 mm |
| Padangos ID | 150 – 500 mm |
| Ritinio greitis | 2-4 m/min |
| Pakavimo greitis | 30–35 s vienai padangai |
| Elektros energija | apie 2.2 kW |
| Filmas | šerdis 50 mm, išorinis skersmuo 80–120 mm, plotis 60–70 mm |
Didesnėms padangoms mūsų FPT-300 padangų pakavimo mašina paima 800–1,200 mm išorinio skersmens ir 500–900 mm vidinio skersmens padangas, o pakavimo laikas – 25–40 s vienai padangai.
Atrankos kontrolinis sąrašas
- Padangų dydžių diapazonas: išorinis skersmuo, vidinis skersmuo ir plotis.
- Padangų svorio diapazonas.
- Padangų per valandą iš jūsų kietinimo arba patikros linijos.
- Plėvelė, popierius arba austa juosta kaip pakavimo medžiaga.
- Reikia etiketės arba juostos ir duomenų ryšio su jūsų gamyklos sistema.
- Supakavimas į krūvas arba ant palečių.
Saugumas
Linija suprojektuota pagal EN ISO 12100:2010 rizikos vertinimui, EN 415-10 pakavimo mašinų saugai ir EN 60204-1 elektros įrangai. Besisukantis žiedas yra pagrindinis pavojus. Apvyniojimo zoną juosia tinklelis, žiedas turi švelnaus paleidimo ir stabdymo funkcijas, o avarinio stabdymo mygtukas yra valdymo skydelyje. Apsaugos ir CE dokumentai suderinami kiekvienam projektui atskirai.
Inžinerijos DUK
K: Kiek padangų per valandą gali supakuoti vienas vyniotuvas? A: Maždaug 103–120, kai ciklas trunka 30–35 s.
K: Ar viena linija gali apdoroti skirtingų dydžių padangas? A: Taip. Apvyniojimo padėtis automatiškai prisitaiko prie skirtingo išorinio skersmens, o žiedo lygis prisitaiko prie padangos aukščio.
K: Kaip nustatomas persidengimas? A: Jutikliniame ekrane, nuo 20 iki 80 %. Keitikliai prie to pritaiko žiedų greitį ir padangų sukimąsi.
K: Ar ritinėliai paliks žymes ant padangos? A: Posūkio ir centravimo ritinėliai yra padengti PU, kad apsaugotų protektorių ir šoninę sienelę.
K: Ar linija gali krauti ir padangas? A: Taip. Iškrovimo angoje esanti krovimo mašina supakuoja supakuotas padangas ant paletės.
Kitas žingsnis
- Atsiųskite savo padangų dydžių diapazoną, svorį ir padangų kiekį per valandą paštu info@fhopepack.com.
- Mes nustatėme įvynioklių skaičius ir stoties išdėstymas.
- Atsakome per 24 valandas su pasiūlymu ir citata.
Susijęs skaitymas
- Automatinė padangų pakavimo linija (produktas)
- Automatinis kelių padangų surišimo įrenginys internetu
- Padangų apvyniojimo mašina (produktas)
- Kaip greitai susitraukti padangų pakavimo vyniojimo mašina
- Padangų pakavimo mašina FPT-100 (gaminys)
Šaltiniai
- FHOPE produktų puslapiai: automatinė padangų pakavimo linija; padangų pakavimo mašina FPT-300
- EN ISO 12100:2010; EN 415-10; EN 60204-1
- Aukščiau parodyta padangų pakavimo linija
Paskutinį kartą peržiūrėta: 2026-10-19
