Õigesti tehtud mähise allapoole integreerimine

Mähise allalaskja integreerimine: orientatsioon, ümberpaigutamine ja ohutus

Allavoolutoru kirjeldatakse sageli kui seadet, mis muudab mähise asendi silmast seina suunas silmast taevasse suunas või vastupidi. See kirjeldus on tõene, kuid mittetäielik. Päris automaatse mähise pakkimisliini puhul pole keeruline ainult pöörlemine. See on seotud sellega, kuidas mähis kohale jõuab, kuidas orientatsiooni muutus kinnitatakse, kuidas järgmine jaam mähise vastu võtab ja kuidas süsteem nii tavapärastes kui ka ebanormaalsetes tingimustes ohutuks jääb.

See juhend aitab meeskondadel määratleda integreerimispiiri mähise allavoolutoru ümber.

Alustage orientatsiooninõudest

Mitte iga liin ei vaja igas jaamas sama orientatsiooni. Mõned mähised saabuvad horisontaalselt ja tuleb pakkida vertikaalselt. Teised vajavad enne virnastamist või saatmist vastupidist järjekorda. Projekt peaks näitama:

• Sissetulev orientatsioon
• Järgmise jaama jaoks vajalik orientatsioon
• Tooteperekonnad, mis järgivad erinevat marsruuti
• Pinna või serva tingimused, mis mõjutavad tuge pööramise ajal

Ilma selle kaardita valitakse allavoolu suund enne, kui selle tegelik protsessiroll on arusaadav.

Saabumistingimuse määratlemine

Allapoole suunatud mehhanism töötab prognoositavalt ainult siis, kui saabuva mähise asend ja olek on teada. Liides peaks enne pööramistoimingu algust määrama ülekandemeetodi, peatumisasendi, tsentreerimisreegli, valmisoleku signaali ja mähise omandiõiguse.

See on eriti oluline siis, kui mähis saabub pöördväravalt, konveierilt, ülekandekärult või kraana abil ümberistutamiselt. Valesti joondatud saabumine muutub ohutus- ja kvaliteediprobleemiks, mitte ainult tsükli kaotuseks.

Pildil on kujutatud konveieriga üles- ja kallutusseadet. Enne pööramistoimingu algust tuleb määratleda saabumisasendi, tsentreerimise ja valmisoleku signaalid, sest seade töötab prognoositavalt ainult siis, kui mähis on teadaolevas olekus.

Kinnitage pööratud olek

Pärast mähise pööramist peaks liin teadma enamat kui "liikumine lõpetatud". See peaks kinnitama järgmist:

• Mähis saavutas vajaliku suuna
• Mähis püsib tugipinnal stabiilsena
• Järgmine jaam saab mähise vastu võtta
• Treimise ajal ei kahjustatud ühtegi kaitsekihti ega tundlikku kontaktpunkti

See kinnitus võib sisaldada positsiooni staatust, operaatori kontrolle või muid kindlaksmääratud tõendeid. See ei tohiks tugineda eeldustele.

Pildil on kujutatud vertikaalselt käideldavat terasrullide pakkimisliini. Pärast pööramist peab liin enne rulli liikumist sellesse allavoolu käitlemisvoogu kinnitama orientatsiooni ja stabiilsust.

Mänguülekanne mõlemalt poolt

Üles- ja allavoolu jaamad tuleks projekteerida koos allavooluga, mitte selle järel. Võrrelge tugikõrgust, laadimispinda, mähise tsentreerimist, kliirensit ja signaali ajastust mõlemas liideses. Kui treitud mähis peab koheselt pakkima, kinnitama või virnastama, peab ülekandegeomeetria olema kogu tootevaliku jaoks stabiilne.

Paljud integratsiooniprobleemid, mida süüdistatakse allapoole suunatud saatjaskonnas, on tegelikult valesti määratletud üleandmised mõlemal poolel.

Seepärast peaks liidese joonis näitama mitte ainult pöördeseadet, vaid ka saabumis- ja väljumistingimusi samas vaates. Meeskonnad teevad paremaid otsuseid, kui nad näevad kogu orienteerumisteed kolme eraldi seadme visandi asemel.

Pildil on kujutatud kohandatud terasrulli pakkimisliini. Treitud rull peab sellesse allavoolujaama sisenema stabiilse tugikõrguse, kliirensi ja signaaliajastusega kogu tootevaliku jaoks.

Vaadake automaatset vastupidava terasrulli sidumis- ja venituskiletusliini:

Kaasa pinna- ja pakendikaitse

Mähisel võib allapoole jõudes olla juba tundlik viimistlus, servakaitse või osaline pakend. Integreerimisulatuses tuleks märkida, kas pööramine toimub enne või pärast teatud kaitseetappe, millised kontaktmaterjalid on heaks kiidetud ja millised tooteperekonnad vajavad täiendavat hoolt.

Mähise ohutu pööramine ei ole piisav, kui kokkupuutemeetod jätab pinnale jälgi või nihutab pakendi ülesehitust.

Tee käsitsi taastamine teadlikuks

Allavoolu probleemid kerkivad sageli esile harvadel juhtudel: mähis seiskub ootamatult, tugi vajab kontrollimist või järgmine jaam lükkab üleandmise tagasi. Sellised juhtumid tuleks eelnevalt planeerida. Dokumendis tuleks märkida, kuidas operaatorid alale lähenevad, millist isolatsiooni või ohutusseisundit on vaja, millised tööriistad või abivahendid on heaks kiidetud ja kes võib lubada automaatrežiimi naasmist.

Kui käsitsi taastamine on improviseeritud, võib liin tunduda normaalse vooluga integreeritud, kuid jääda siiski nõrgaks seal, kus see on kõige olulisem.

Kirjutage ebanormaalsed marsruudid

Mis juhtub, kui mähis pole tsentreeritud, nõutavat orientatsiooni ei saa teostada, järgmine jaam pole saadaval või liinile jõuab blokeeritud või tuvastamata mähis? Sellistel juhtudel on vaja selget marsruuti ohutu oleku, sekkumise omaniku ja taaskäivitamistingimusega.

Allavoolust ei tohiks saada koht, kus käsitsi otsustamine asendab süsteemi disaini.

Määrake ohutuspiir

Pööramine muudab nii mähise asendit kui ka ohuala. Integreerimisdokument peaks määratlema kaitstava ala, juurdepääsutingimused, blokeeringu käitumise, käsitsi taastamismeetodi ja taaskäivitamisõiguse. Ohutuspiir peaks katma jagatud ala laskuva seadme ja kõigi külgnevate ülekandeseadmete ümber.

Ohutu disain on enamat kui lihtsalt valvega masin. See on kontrollitud tööpiir tavapäraseks tööks, taastumiseks ja hoolduseks.

Testi representatiivsed tooted ja saagised

Vastuvõtt peaks hõlmama nii tavalisi tooteperekondi kui ka keerulisemaid juhtumeid: raskemad mähised, kitsamad toed, tundlikud pinnad ja katkestatud või tagasilükatud ülekanne. Registreerige saabumistingimused, treimise tulemus, allavoolu üleandmine ja kontrollitud taastumise tõendid.

Katse tõestab orientatsiooniliidest, mitte ainult mehaanilist liikumist.

Pildil on kujutatud võrgus asuvat piludega mähise pakkimisliini võtmed kätte projekti. Allavooluseadme vastuvõetavust tuleks testida kogu selle orientatsioonitee ulatuses, sealhulgas keeruliste toodete ja tootmises esinevate katkestuste korral.

Praktiline järgmine samm

Käsitlege allavoolutoru orienteerimis- ja ülekandeliidestena. Kirjutage üks leht, mis määratleb saabumisseisundi, pööramisseisundi, kaitsemeetodi, ebanormaalsed marsruudid, külgnevad üleandmised ja ohutuspiiri. Vaadake see leht enne automaatse mähisepakkimisliini järjestuse külmutamist üle koos operatsioonide, inseneriosakonna ja tarnijaga.