Tóm tắt: Dây chuyền đóng gói lốp tự động của chúng tôi lấy lốp trực tiếp từ băng tải đầu vào, quấn màng co quanh mép từng chiếc lốp và chuyển đến công đoạn dán băng keo, dán nhãn và xếp chồng. Dây chuyền quấn một lốp trong vòng 30-35 giây và xếp lên các pallet lưu trữ có kích thước 1,200 × 1,200 mm, cao tối đa 1,200 mm. Máy quấn FPT độc lập có thể quấn lốp có đường kính ngoài từ 510 đến 1,400 mm. Một ví dụ minh họa cho thấy cách bố trí số lượng lốp trên mỗi pallet và tần suất một pallet đầy rời khỏi dây chuyền.
Mục lục
- Tại sao nên đóng gói lốp xe theo dây chuyền sản xuất thay vì tại kho?
- Quy trình từ khâu cấp liệu đến pallet lưu trữ
- Bên trong bao bì lốp xe
- Thông số kỹ thuật dây chuyền đóng gói
- Máy bọc lốp FPT độc lập
- Ví dụ minh họa: số lượng lốp xe trên mỗi pallet và giá mỗi pallet
- Danh sách kiểm tra lựa chọn: những gì cần gửi cho chúng tôi
- An toàn và tiêu chuẩn EN 415-10
- Câu hỏi thường gặp về kỹ thuật
- Bước tiếp theo
- Đọc liên quan
- nguồn
Tại sao nên đóng gói lốp xe theo dây chuyền sản xuất thay vì tại kho?
Lốp xe thành phẩm sẽ bám bụi và trầy xước mỗi khi có người chạm vào. Nếu lốp được đóng gói thủ công tại kho, mỗi chiếc sẽ được một người nâng, khiêng và bọc lại, sau đó xếp chồng lên nhau.
Quy trình đóng gói tự động chỉ cần thực hiện một lần. Lốp xe rời khỏi dây chuyền sản xuất trên băng chuyền, được bọc, dán băng keo, dán nhãn và xếp lên pallet lưu trữ mà không cần ai nâng lên. Dữ liệu nhãn cũng được gửi về hệ thống của bạn, vì vậy pallet được theo dõi từ thời điểm nó được tạo ra.
Quy trình từ khâu cấp liệu đến pallet lưu trữ
- Đầu vào. Những chiếc lốp xe được vận chuyển từng chiếc một trên một băng tải nghiêng và rơi xuống một băng chuyền con lăn màu vàng.
- bọc. Các con lăn đỡ nâng lốp vào trong vòng, và vòng này sẽ quấn màng căng qua mép lốp và xung quanh gai lốp.
- Đang ghi âm. Thiết bị dán băng keo tự động sẽ dán băng keo BOPP lên bên ngoài bao bì và cắt theo kích thước lốp xe.
- Ghi nhãn. Máy in trực tuyến sẽ in và dán nhãn, với bố cục được thiết lập trên màn hình cảm ứng.
- Xếp chồng. Một robot kẹp từng lốp xe đã đóng gói và xếp chúng lên pallet lưu trữ, sau đó pallet đầy sẽ được đưa ra ngoài bằng băng chuyền đầu ra.
Băng chuyền con lăn và máy đóng gói nằm phía sau hàng rào lưới màu vàng, lốp xe đã được đóng gói rời khỏi máy trên lớp màng đen.
Bên trong bao bì lốp xe
Vòng đỡ mang theo màng phim trên các bánh xe bằng vật liệu riêng của nó. Khi quay, các con lăn sẽ từ từ làm quay lốp, do đó màng phim sẽ xoắn ốc hết một vòng. Một bộ kẹp sẽ buộc màng phim vào lốp ở đầu.
Bộ biến tần điều chỉnh tốc độ của vòng, con lăn và băng tải một cách riêng biệt, nhờ đó mà độ chồng màng được thiết lập. Độ căng màng được thiết lập trước khi bắt đầu quấn. Các con lăn quay và định tâm được phủ PU để bảo vệ lốp, và máy quấn tự điều chỉnh vị trí cho các đường kính ngoài khác nhau của lốp.
Thông số kỹ thuật dây chuyền đóng gói
| Mục | Dây chuyền đóng gói lốp tự động |
|---|---|
| Trọng lượng lốp xe | 5–100 kg |
| Chiều cao lốp | 150 tầm 300 mm |
| Đường kính ngoài của lốp | 600 tầm 1,000 mm |
| Mã số lốp | 150 tầm 500 mm |
| tốc độ con lăn | 2–4 m / phút |
| Tốc độ đóng gói | 30–35 giây mỗi lốp |
| chồng chéo | 20% –90% |
| Cung cấp không khí | 5–7 thanh |
| Power | khoảng 2.2 kW, 380 V, 50 Hz, 3 pha |
| Phim ảnh | Màng co giãn, đường kính trong 50 mm, đường kính ngoài 80–120 mm, chiều rộng 60–70 mm |
| Xếp pallet | 1,200 x 1,200 mm |
| Chiều cao ngăn xếp | tối đa 1,200 mm (bao gồm cả pallet) |
| Kiểm soát | PLC, màn hình cảm ứng, mã lỗi |
Máy bọc lốp FPT độc lập
Trong trường hợp không cần đến toàn bộ dây chuyền, máy đóng gói độc lập có thể đóng gói lốp xe tại một trạm làm việc.
| Mẫu | Đường kính ngoài của lốp | Mã số lốp | Chiều rộng | Trọng lượng máy | Kết thúc |
|---|---|---|---|---|---|
| FPT-200 | 510 tầm 800 mm | 300 tầm 700 mm | 40 tầm 250 mm | 10–30 kg | 18 Mũi30 s |
| FPT-300 | 800 tầm 1,200 mm | 500 tầm 900 mm | 80 tầm 300 mm | 10–100 kg | 25 Mũi40 s |
| FPT-400 | 1,000 tầm 1,400 mm | 750 tầm 1,200 mm | 80 tầm 400 mm | 20–120 kg | 35 Mũi50 s |
FPT-200 có vòng chữ C mở lên trên, dùng để chất lốp xe ô tô và xe máy từ phía trên. FPT-400 được thiết kế cho lốp xe tải và xe buýt. Cả ba loại đều có thể sử dụng màng PE, màng co, dây đai dệt kim, màng PP hoặc giấy bạc.
Ví dụ minh họa: số lượng lốp xe trên mỗi pallet và giá mỗi pallet
Lấy ví dụ một lốp xe ô tô có đường kính ngoài 650 mm và chiều cao 200 mm sau khi đóng gói, nằm trong phạm vi 600–1,000 mm của dây chuyền sản xuất. Nó được đặt trên một pallet lưu trữ rộng 150 mm. Đây là những số liệu minh họa từ khách hàng.
Số lốp mỗi lớp. Trên pallet 1,200 mm, 1,200 ÷ 650 = 1.8, vì vậy chỉ có một lốp vừa mỗi chiều. Hai lốp mỗi bên cần đường kính ngoài (OD) được bọc là 600 mm hoặc nhỏ hơn, là giới hạn dưới của phạm vi, không có khe hở nào cả.
Các lớp. Chiều cao của chồng lốp là 1,200 − 150 = 1,050 mm. 1,050 ÷ 200 = 5.25, vậy là 5 lớp. Nếu xếp thẳng, pallet chỉ chứa được 5 lốp.
Tốc độ dây chuyền. Với khoảng 35 giây mỗi lốp, 3,600 ÷ 35 = 103 là giới hạn quấn lốp thuần túy. Việc vận chuyển giữa các trạm cũng mất thời gian, vì vậy chúng tôi ước tính tốc độ quấn khoảng 80-90 lốp mỗi giờ.
Tốc độ xếp dỡ pallet. Với năng suất 80-90 lốp xe mỗi giờ, một pallet 5 lốp sẽ được xếp đầy trong khoảng thời gian từ 3,600 ÷ 90 × 5 = 200 giây đến 3,600 ÷ 80 × 5 = 225 giây. Như vậy, tốc độ xếp dỡ là 16 đến 18 pallet mỗi giờ, quá nhiều đối với một xe nâng.
Vì vậy, hãy gửi cho chúng tôi kích thước pallet và đường kính ngoài của lốp xe. Pallet lưu trữ lớn hơn hoặc kiểu xếp chồng khác sẽ làm tăng số lượng mỗi pallet cần, và chúng tôi sẽ lập trình robot cho phù hợp.
Danh sách kiểm tra lựa chọn: những gì cần gửi cho chúng tôi
- Đường kính ngoài, đường kính trong và chiều rộng của lốp, kích thước nhỏ nhất và lớn nhất.
- Lốp xe nặng nhất.
- Số lượng lốp xe sản xuất mỗi giờ.
- Các yêu cầu về phim, băng và nhãn, cũng như dữ liệu mà nhãn đó chứa đựng.
- Kích thước pallet lưu trữ và chiều cao xếp chồng.
- Cách vận chuyển hàng nguyên pallet: bằng xe nâng, băng chuyền hoặc kho tự động.
An toàn và tiêu chuẩn EN 415-10
Chúng tôi xây dựng dây chuyền đóng gói lốp xe theo yêu cầu CE, lấy tiêu chuẩn EN 415-10 làm tham chiếu và đánh giá rủi ro theo tiêu chuẩn ISO 12100. Các mối nguy hiểm chính nằm ở vòng xoay, con lăn nâng và khu vực xếp dỡ của robot.
Hàng rào lưới bao quanh máy đóng gói và băng tải, và lan can bảo vệ các bộ phận chuyển động. Vòng xoay khởi động và dừng nhẹ nhàng và tự động trở về vị trí ban đầu. Giữ khu vực xếp hàng của robot được rào chắn trong khi nó hoạt động.
Câu hỏi thường gặp về kỹ thuật
Hỏi: Dây chuyền có thể gửi dữ liệu đóng gói đến hệ thống kho của chúng tôi không? Trả lời: Có. Máy dán nhãn nhận dữ liệu của bạn và gửi thông tin đóng gói trở lại thông qua các cổng giao tiếp của nó.
Hỏi: Ai là người thay cuộn phim trên dây chuyền? Trả lời: Dây chuyền tự động thay thế vật liệu đóng gói, vì vậy người vận hành chỉ cần bổ sung cuộn phim.
Hỏi: Máy này có dùng được cho lốp xe tải không? Trả lời: Dây chuyền này dùng được cho lốp có đường kính ngoài từ 600–1,000 mm. Đối với lốp xe tải và xe buýt có đường kính ngoài lên đến 1,400 mm, hãy sử dụng máy đóng gói FPT-400.
Hỏi: Những tiêu chuẩn an toàn nào được áp dụng? Trả lời: Đối với thị trường CE, chúng tôi tuân thủ tiêu chuẩn EN 415-10, kèm theo đánh giá rủi ro theo tiêu chuẩn ISO 12100.
Bước tiếp theo
- Vui lòng gửi email kèm kích thước lốp xe, sản lượng mỗi giờ và kích thước pallet. đến info@fhopepack.com.
- Chúng tôi sẽ trả lời trong vòng 24 giờ với một đề xuất., với các ga trên tuyến và sơ đồ xếp chồng.
- Chúng tôi gửi bản vẽ bố trí Từ băng tải cấp liệu đến khu vực lưu trữ.
Đọc liên quan
- Dây chuyền đóng gói lốp tự động
- Máy đóng gói lốp
- Lốp xe và màng bọc lốp: giải pháp cho ngành công nghiệp
- Máy đóng gói cuộn lốp tự động trực tuyến
- Máy đóng đai tự động nhiều lốp trực tuyến
nguồn
- Thông số kỹ thuật: Trang sản phẩm dây chuyền đóng gói lốp tự động FHOPE và máy đóng gói lốp FPT
- Video trên Line: Dây chuyền đóng gói và xếp lốp xe trên YouTube
- Số lượng lốp xe trên mỗi pallet và giá mỗi pallet: ví dụ minh họa, số liệu về lốp xe.
- Tiêu chuẩn: EN 415-10 (máy đóng gói, an toàn chung); ISO 12100:2010
Lần cuối cập nhật: 17/10/2026
