Soğuk Haddelenmiş Bobinlerin Taşıma Sırasında Paslanmaya ve Çizilmelere Karşı Ambalajı: Kağıt Sargı, Uç Kapakları, İki Bağlama İstasyonu ve C Kanca Kaldırma Sistemi

Özet Soğuk haddelenmiş rulo, taşıma sırasında pas ve çiziklerden korunmak için katmanlar halinde muhafaza edilir: kağıt sargı, dış kaplama, uç kaplamalar, kayışlar ve halkadan kaldırma. Yaklaşık 3 dakikalık bu video, bir rulo paketleme alanını, fabrika geri sarma makinesinden C kancalı vincine kadar takip eder. Kağıt ve uç kaplamalar elle takılır; çevresel ve radyal kayışlama iki otomatik istasyonda yapılır. Aşağıda, her bir adımın önlediği hasarı haritalandırıyoruz, eşdeğer rulo kayışlama makinelerimizin verilerini veriyoruz (20 tona kadar rulolar, kayış gerilimi 500–30,000 N) ve rulo ağırlığı ile kayış kullanımını inceliyoruz.

İçindekiler

Kısa cevap: paslanmayı ve çizikleri ne önler?

  • Rust Bu durum, çıplak çelik üzerindeki nem ve yoğuşmadan kaynaklanır. Sıkı bir kağıt sargı, dış kaplama ve kapalı uç yüzeyler, bu nemin şeride temas etmesini engeller.
  • çizikler Sargıların birbirinin üzerinde kayması, kenarların sürtünmesi ve kancaların veya çatalların bobine temas etmesi sonucu oluşur. Kayışlar sargıları sabit tutar, uç kapakları kenarları korur ve bir C kancası halkadan geçirilerek yukarı kaldırır.
  • Tekrarlanabilirlik Yüksek üretim hattında önemli hususlar. Makineler, her bobinde kayış gerginliğini ve konumunu aynı şekilde ayarlar.

Videoda adım adım neler gösteriliyor?

Kareler her 5 saniyede bir okunuyor, bu nedenle süreler yaklaşık değerlerdir.

Klip zamanı adım Ne görüyorsun
yaklaşık 0–25 saniye Geri sarma mekanizması ve aşamalandırma Yeşil bir bobin sarma makinesinde parlak bir bobin, ardından bir taşıma platformunda bir bobin.
yaklaşık 30–75 saniye kağıt sarma Bobinin etrafına kahverengi baskılı bir kağıt serilir; işçiler kıvrımlı kenarları deliğe doğru katlarlar.
yaklaşık 80–95 saniye Dış kaplama Kağıdın üzerine gümüş bir dış katman çekilir ve elle bastırılarak sabitlenir.
yaklaşık 100–120 saniye Uç kapakları İşçiler bobin yüzeylerine mavi uç kapakları takıyorlar.
yaklaşık 130–145 saniye Çevresel bantlama Bobin, dış çapı üzerinde bir bağlama başlığı bulunan kırmızı bir taşıyıcı altında makaralar üzerinde durmaktadır.
yaklaşık 150–170 saniye Radyal çemberleme Yeşil bir göz geçirme istasyonu, kayışları gözün içinden geçirir; sonrasında dört radyal kayış görünür.
sona ermesi yaklaşık 175 saniye Kaldırma Sarı renkli bir C kancalı vinç, tamamlanmış bobini halkadan yukarı kaldırıyor.

Kapakların uçlarında, üreticinin kendi baskısı yer almaktadır; bu baskının kime ait olduğunu belirtmiyoruz.

Her katman ve önlediği hasar

Katman veya adım Rust çizikler
Şeridi kağıtla sıkıca sarın. Çelik yüzeyde yoğuşmayı önler; pas önleyici kağıt da talep edilebilir. Dış sargıları yastıklar.
Dış kaplama Su ve tozu uzaklaştırır. Nakliye sırasında sürtünmeye maruz kalır.
Uç kapakları Bobin yüzeylerini kapatın. Şerit kenarlarını koruyun
Çevresel kayışlar Kapağı kapalı tutun. Dış sargıların gevşemesini önleyin.
Radyal kayışlar Kağıtları ve kapakları yüzlerine doğru tutun. Yanlara doğru uzayan sargıları durdurun.
Gözden geçirilen C kancalı kaldırma - Kancaların ve zincirlerin bobin yüzeyinden uzak durmasını sağlar.

Bu videoda kağıt ve kapaklar elle takılıyor. Daha yüksek üretim kapasiteli hatlarda, bobin bağlama ve sarma hatlarımızda olduğu gibi, göz geçirme sarma adımını da otomatikleştiriyoruz , böylece her bobinde sarma gerilimi ve örtüşme aynı oluyor.

Eşdeğer çözümümüz: bobin bağlama verileri

Bu boyuttaki bobinler için eşdeğer bağlama istasyonlarımız, bobin bağlama makinesi ürün yelpazemizden gelmektedir:

+ Yayınlanan değer
bobin çapı 500–2,200 mm (özelleştirilebilir)
Rulo ağırlığı 20 tona kadar
Kayış gerginliği Bağlama başlığına ve bağlama malzemesine bağlı olarak 500–30,000 N
Çıktı Saatte 40-60 kayış
Bobin başına radyal kayışlar 2, 3, 4 veya 6
Kayış Çelik, polyester veya polipropilen, akümülatörlü
Konveyör 360° döndürme ve bobin gözü merkezleme
Control PLC, kayış gerginliğini ve sızdırmazlık kuvvetini ayarlar.

Her proje için parametreler farklılık gösterir, çünkü her bir hattı müşterinin bobin aralığına ve yerleşimine göre üretiyoruz.

Bobin ağırlığı ve kayış kullanımı

Örnek uygulama (açıklayıcı). Dış çapı 1,500 mm, iç çapı 610 mm ve genişliği 1,250 mm olan bir çelik rulosu ele alalım. Çelik yoğunluğu yaklaşık 7.85 t/m³'tür.

  • Hacim: π/4 × (1.5² − 0.61²) × 1.25 = 1.84 m³, dolayısıyla bobinin ağırlığı yaklaşık 1.84 × 7.85 = 14.5 t'dir ve 20 t aralığındadır.
  • Bölümün etrafında bir radyal kayış uzanır: 2 × (1,250 + (1,500 − 610) ÷ 2) = 3,390 mm. Dört radyal kayış yaklaşık 13.6 m kullanır.
  • Dış çapın etrafında tek bir dairesel kayış dolanır: π × 1,500 = 4,712 mm. İki kayış yaklaşık 9.4 m kullanır.
  • Bobin yaklaşık 23 metre kayış gerektirir, ayrıca conta örtüşmeleri de dahildir.

Seçim kontrol listesi

  • Bobin dış çapı, iç çapı, genişliği ve ağırlık aralığı.
  • Kağıt türü (düz veya paslanmaz) ve dış kapak malzemesi.
  • Uç kapakları veya kenar koruyucuları ve bunların nasıl takıldığı.
  • Radyal ve çevresel kayışların sayısı.
  • Kayış malzemesi: çelik, polyester veya polipropilen.
  • Saat başına bobin sayısı ve saat başına kayış sayısı.
  • Kaldırma yöntemi: C kanca, göz hizasından veya göz hizasından duvara doğru taşıma.

Güvenlik

Bu ağırlıktaki rulolar, motorlu makaralar üzerinde hareket eder ve yüksek gerilimle bağlanır. Her bağlama istasyonunu risk değerlendirmesine göre koruyoruz, böylece kağıt ve kaplama takma gibi el işleri hareketli makaralardan ve bağlama yolundan uzakta yapılır. Rulolar yalnızca rulo ağırlığına uygun C kanca veya halkalı kaldırıcı ile kaldırılır.

CE pazarları için risk değerlendirmesi amacıyla ISO 12100, genel paketleme makinesi gereksinimleri için ise EN 415-10 standartlarını uyguluyoruz.

Mühendislik SSS

S: Soğuk haddelenmiş çelik bobinlerde nakliye sırasında paslanmaya ne sebep olur? A: Depolama ve sevkiyat sırasında çıplak çelik üzerinde oluşan nem ve yoğuşma; sıkı ambalajlama ve kapalı uç yüzeyler bunu önler.

S: Yüzey çiziklerine ne sebep olur? A: Sargıların birbirine sürtünmesi, korumasız kenarların taşıma sırasında birbirine sürtünerek aşınması ve kancaların veya çatalların bobin yüzeyine temas etmesi.

S: Neden hem radyal hem de çevresel kayışlar kullanılır? A: Gözden geçen radyal kayışlar sargıları ve yüz örtülerini tutar; çevresel kayışlar ise dış sargıların gevşemesini önler.

S: Eşdeğer makineniz kaç adet radyal kayış takabiliyor? C: Bobin genişliğine ve ağırlığına göre bobin başına 2, 3, 4 veya 6 adet.

S: Eşdeğer kayışınız ne kadar ağır bir bobini taşıyabilir? C: 500–2,200 mm bobin çapıyla 20 tona kadar.

S: Eşdeğer cihazınız hangi kayış malzemeleriyle çalışabilir? C: Bir akümülatörden geçirilen çelik, polyester veya polipropilen kayış.

S: Eşdeğer bağlama istasyonunuz ne kadar hızlı? C: Saatte 40-60 bağlama bandı.

S: Bobin ağırlığını nasıl tahmin edebilirim? C: π/4 × (Dış Çap² − İç Çap²) × genişlik × 7.85 t/m³; 1,500 × 610 × 1,250 mm'lik bir bobin yaklaşık 14.5 t ağırlığındadır.

S: Hangi standartlar geçerlidir? C: CE pazarları için ISO 12100 ve EN 415-10.

Sonraki adım

Soğuk haddelenmiş bobin paketleme hattının boyutlandırılması üç adımda gerçekleştirilir:

  1. Yerleşim planı çiziminizi gönderin. Bobin boyutları, ağırlık, ambalaj malzemeleri, kayış deseni ve saatteki bobin sayısı ile ilgili olarak, info@fhopepack.com.
  2. 48 saat içinde bir teklif alın. İstasyon yerleşim planı ve bağlantı verileriyle birlikte.
  3. Yerinde inceleme randevusu alın Bu nedenle, zemin alanını, vinci ve konveyör bağlantılarını teyit ediyoruz.

kaynaklar

  • Paketleme alanının videosu: YouTube'daki video
  • Bobin çapı, ağırlık, gerilim, çıkış, kayış ve radyal kayış verileri: Bobin bağlama makinesi verileri
  • Bobin ağırlığı ve kayış kullanımı: Hesaplamalarımız (çelik yoğunluğu yaklaşık 7.85 t/m³)
  • Standart kapsamı: ISO 12100:2010; EN 415-10: 2014
  • Teklifin zamanlaması: Onaylanmış Meclis CTA'sı (teklif 48 saat içinde sunulmalı)

Son gözden geçirme tarihi: 21.09.2026