
FHOPE จัดหาเครื่องอัดขดลวดกึ่งอัตโนมัติและเครื่องรัดสายรัดสำหรับการจัดการขดลวดอัตโนมัติด้วยตะกร้าออนไลน์
1. การใช้งาน: อุปกรณ์ประกอบด้วยอุปกรณ์อัดแน่น สถานีปั๊มไฮดรอลิก สายพานลำเลียง และอื่นๆ ใช้สำหรับบดอัดขดลวดแนวตั้งแบบแนวตั้ง
2. การทำงาน:
ก. ลำเลียงลวดด้วยชั้นวางไปยังตำแหน่งที่กระชับ
ข. สายพานลำเลียงลงสำหรับตะแกรงวางตำแหน่งการบดอัดที่เป็นของแข็ง
ค. การบดอัดอัตโนมัติ
ง. สายพานลำเลียงยกและย้ายขดลวดไปยังสถานีถัดไป
3. พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก:
วัสดุรัด:
ความกว้างของสาย 19mm q ความหนาของสาย 1,00 / 1,27mm
ประเภทของสายรัด โพลีเอสเตอร์
คุณภาพสายรัด สายโพลีเอสเตอร์แบบเรียบ/คุณภาพสูง
คุณสมบัติการปิดผนึก:
ประเภทของข้อต่อ โดยแรงเสียดทาน-แรงสั่นสะเทือน r ตำแหน่งร่วม การรัดจะดำเนินการในส่วนหน้าของขดลวด
ประสิทธิภาพร่วมกัน 75-80% ของน้ำหนักหักของสายรัด (คุณภาพที่กล่าวถึง) ความเร็วและความแรง
สายรัด. ความตึง 500N - 1000N (ปรับได้ตามวัสดุ)
ความเร็วในการป้อนสายรัดและดึงขึ้น 1,5m / วินาที (ปรับได้)
ความเร็วแรงดึง 4 ม. / นาที คุณสมบัติไฮดรอลิก q แรงดันสูงสุด 105 บาร์
แรงดันใช้งาน 100 bar q ประเภทของน้ำมัน น้ำมันไฮดรอลิก (เช่น VESTA HLP – 46)
อุณหภูมิในการทำงาน < 45ºC คุณสมบัตินิวเมติก
คุณภาพอากาศ 50u กรองและหล่อลื่นด้วยน้ำมัน (เช่น VESTA HLP-22)
อุณหภูมิสูงสุด60ºC
แรงดันสูงสุด 10 บาร์ / 1MPa
แรงดันใช้งาน 6 บาร์ / 0,6 MPa
การไหลปกติใน 6 บาร์ 4800Nl/นาที ▲p 1 บาร์
คุณสมบัติทางไฟฟ้า:
ออโตมาต้า Siemens S7-200
ข้อกำหนดด้านพลังงาน AC 380V, 50 Hz, 3 เฟส
โซลินอยด์วาล์วและเซ็นเซอร์ DC24V
พลังของมอเตอร์แอพ18Kw
เรามีหน้าที่รับผิดชอบในการออกแบบอุปกรณ์ทั้งหมด ความสมบูรณ์ของอุปกรณ์ และความครบถ้วนและความถูกต้องของเอกสารทั้งหมด
การออกแบบทั้งหมดเป็นไปตามมาตรฐานเมตริกและสอดคล้องกับมาตรฐาน ISO ที่มีอยู่ แบริ่งทั้งหมดได้รับการรับรองตามมาตรฐานสากล
1) โครงสร้างแข็งแรง มั่นคง และทนทาน
2) การออกแบบพิเศษสำหรับขดลวดขดที่มีตะแกรง
3) ซอฟต์สตาร์ทและหยุด
4) การอัดแน่นด้วยไฮดรอลิก
5) พิเศษ การส่งผ่าน กลไก นำมาใช้ปลอดภัยและมั่นคง
6) สายพานลำเลียงสำหรับการขนถ่าย
7) การป้องกันขีด จำกัด หลายอันทำให้เครื่องมีความปลอดภัยมากขึ้น
8) เครื่องจะหยุดทำงานโดยอัตโนมัติ
9) ตำแหน่งบังคับสำหรับการรัดด้วยตนเอง
10) เทคนิคแรงดันย้อนกลับแบบสองทาง ให้แน่ใจว่าการเปลี่ยนแปลงราบรื่นในระหว่างการเปลี่ยนแรงโน้มถ่วง