Streszczenie: Na filmie widać wózek do transportu kręgów zamontowany na szynach z czerwoną kołyską V-block: wózek porusza się po szynie podłogowej, kołyska podnosi i obraca kręg o 360°, a następnie podaje go do rozwijarki. Materiał filmowy nie pochodzi z naszej pracowni, dlatego poniżej traktujemy go jako sekwencję referencyjną i mapujemy go na nasz odpowiedni wózek do transportu kręgów (klasa 20 ton, jazda po szynach, obrót o 360°). Widać ruch pokazany na filmie, opublikowane parametry wózka oraz kontrole przed podłączeniem wózka do rozwijarki.
Spis treści
- Co pokazuje klip
- Dlaczego wagon kolejowy do przewozu cewek zastępuje załadunek dźwigiem
- Nasz odpowiednik wózka do transferu cewek
- Dopasowanie samochodu do odkoilera
- Lista kontrolna wyboru wózka na cewki
- Sterowanie i bezpieczeństwo
- Często zadawane pytania dotyczące inżynierii
- Następny krok
- Powiązane czytanie
- Źródła
Co pokazuje klip
| Krok | Co jest na ekranie |
|---|---|
| Podróże | Szaro-czarny wagon zamontowany na szynie porusza się wzdłuż szyny podłogowej w kierunku cewki |
| Kolebka | Czerwona kołyska w kształcie litery V utrzymuje dużą stalową cewkę w pozycji poziomej |
| Wyciąg | Dwa pionowe siłowniki hydrauliczne podnoszą platformę pod kołyską |
| Obrót | Kołyska obraca się, aby wyrównać cewkę z linią środkową rozwijarki (możliwość obrotu 360°) |
| Feed | Po wyrównaniu cewka jest podawana do odbiornika rozwijarki |
Hala fabryczna z betonową podłogą i metalowymi ścianami; w tle inne maszyny.
Dlaczego wagon kolejowy do przewozu cewek zastępuje załadunek dźwigiem
Załadunek rozwijarki za pomocą dźwigu i zawiesia polega na umieszczeniu wahliwego zwoju pod hakiem i poproszeniu montera o namierzenie osi trzpienia na oko. Wagon kolejowy utrzymuje zwój na ustalonej ścieżce: przejazd do stacji, podniesienie na wysokość, obrót pod kątem, a następnie przekazanie.
O tym, czy samochód jest na właściwej stacji, decydują trzy punkty:
- Trasa jest ustalona między magazynem, bramką obrotową lub pakowaniem a rozwijarką.
- Waga cewki przekracza bezpieczne obciążenie ręczne, dlatego wymagany jest napęd szynowy.
- Rozwijak wymaga powtarzalnego ustawienia, który może utrzymać obracająca się kołyska.
Nasz odpowiednik wózka do transferu cewek
Opublikowane parametry naszego wózka do transportu cewek:
| Pozycja | Specyfikacja |
|---|---|
| Maksymalne obciążenie | 20 t |
| Zasilanie | 380 V 60 Hz |
| Moc napędu | 2.5-5.5 kW |
| Moda | Półautomatyczne |
| przelew | Przez szynę podłogową |
| Obrócenie | 360 ° |
| Control: | Skrzynka sterownicza ręczna lub zdalna; falownik regulujący prędkość |
| Bezpieczeństwo | Zatrzymanie awaryjne; blokada położenia; dwa ograniczniki przemieszczenia |
Wózek jest stosowany na liniach cięcia wzdłużnego kręgów, liniach pakowania i układach układania w stosy. Można go podłączyć do bramki obrotowej lub podnośnika, dzięki czemu dźwig nie jest potrzebny do każdego ruchu.
Dopasowanie samochodu do odkoilera
| Dane wejściowe projektu | Co naprawiamy |
|---|---|
| Maksymalna waga cewki | Klasa ładowności samochodu (do 20 t) |
| Średnica zewnętrzna cewki / szerokość | Rozmiar kołyski lub siodełka w kształcie litery V |
| Wysokość trzpienia rozwijarki | Skok podnoszenia i wysokość przekazania |
| Wymagana rotacja | Kołyska 360° lub siodełko stałe |
| Długość szyny i przystanki | Układ torów, ograniczniki i pozycje blokad |
Prędkość falownika można regulować, dzięki czemu wózek może wjechać do rozwijarki, nie powodując wstrząsów w trzpieniu.
Lista kontrolna wyboru wózka na cewki
- Maksymalna waga kręgu w porównaniu do klasy 20 t.
- Średnica zewnętrzna i szerokość cewki dla kołyski V.
- Tolerancja wysokości trzpienia rozwijarki i linii środkowej.
- Czy wymagany jest obrót o 360°, czy wystarczy stałe siodełko.
- Trasa kolejowa, przystanki i strefy wyłączone z ruchu.
- Preferencje dotyczące sterowania ręcznego czy zdalnego.
- Rynek docelowy dla pakietu oceny ryzyka.
Sterowanie i bezpieczeństwo
Obowiązujące normy zależą od rynku docelowego. Dla rynków CE norma ISO 12100 określa metodę oceny ryzyka, a norma EN 415-10 obejmuje ogólne wymagania dla maszyn pakujących, które określają zabezpieczenia i układ zatrzymania awaryjnego. Wózki do transportu kręgów używane z komórkami pakującymi lub przeładunkowymi spełniają te wymagania.
W naszym wagonie zainstalowaliśmy: awaryjne zatrzymanie, blokadę położenia oraz dwa ograniczniki przemieszczenia. Zabezpieczenia i kurtyny świetlne wokół toru kolejowego są uwzględnione w ocenie ryzyka dla każdego układu.
Często zadawane pytania dotyczące inżynierii
P: Czy maszyna na zdjęciu to jeden z naszych wózków do transportu kręgów? O: Nie. Zdjęcie jest materiałem referencyjnym; dostarczamy nasz odpowiednik, szynowy wózek do transportu kręgów, dostosowany do wagi kręgu (do 20 ton) i wysokości rozwijarki.
P: Jakie jest opublikowane obciążenie? O: Maksymalne obciążenie na naszej stronie poświęconej wagonom do transportu kręgów to 20 ton.
P: Czy kołyska naprawdę obraca się o pełne 360°? O: Tak. Podany kąt obrotu to 360°, co odpowiada ruchowi wyrównującemu pokazanemu na filmie.
P: Jak steruje się samochodem? O: Manualna skrzynka sterownicza lub pilot zdalnego sterowania z falownikiem regulującym prędkość (napęd 2.5–5.5 kW).
P: Jakie funkcje bezpieczeństwa są opublikowane? O: Zatrzymanie awaryjne, blokada położenia i dwa ograniczniki przemieszczenia.
P: Czy wózek może zastąpić ruchy dźwigu na linii pakującej, a także rozwijarkę? O: Tak – na liniach rozcinania, pakowania i układania w stosy. Można go również połączyć z bramką obrotową lub urządzeniem do opuszczania, dzięki czemu dźwig nie jest potrzebny przy każdym ruchu.
P: W jaki sposób wózek unika wstrząsów na trzpieniu odwijacza? O: Prędkość napędu jest regulowana falownikiem, dzięki czemu wózek może płynnie przejść do ostatniego przekazania.
Następny krok
Stację wagonów z wężownicami planujemy w trzech krokach:
- Prześlij swój rysunek układu z wagą zwoju, średnicą zewnętrzną/szerokością, wysokością rozwijarki i trasą szyny, do info@fhopepack.com.
- Otrzymaj propozycję w ciągu 48 godzin, z klasą obciążenia wagonu, kołyską i układem szyn.
- Zarezerwuj badanie na miejscu potwierdzamy zatem szyny podłogowe, ograniczniki i przekazanie rozwijarki.
Powiązane czytanie
- Hydrauliczny mechanizm pochylania cewki do obrotu o 90°: dopasowanie cyklu zaciskania do naszej gamy FPCT
- Maszyna do obracania zwojów stali i linia do owijania przez oko: skąd biorą się korzyści w zakresie bezpieczeństwa
- Urządzenie do przechylania i odwracania kręgów: obrót kręgu na palecie o 90°
- Samochód do przenoszenia cewek
Źródła
- Maszyna w akcji (klip referencyjny, materiał filmowy nienależący do autora): film na YouTube
- Maksymalne obciążenie 20 t, 380 V 60 Hz, półautomatyczne, przenoszenie szynowo-podłogowe, obrót o 360°, sterowanie ręczne/zdalne + falownik, zatrzymanie awaryjne / blokada położenia / dwa ograniczniki, 2.5–5.5 kW: Samochód do przenoszenia cewek
- Zakres normy: ISO 12100:2010; EN 415-10: 2014
- Termin składania propozycji: zatwierdzenie projektu domu (propozycja w ciągu 48 godzin)
Ostatnia aktualizacja: 2026-10-07
