FHOPE-R100 റോട്ടറി ആം പാലറ്റ് റാപ്പർ

എക്സിക്യൂട്ടീവ് സംഗ്രഹം R100 ഞങ്ങളുടെ റോട്ടറി ആം പാലറ്റ് റാപ്പറാണ്: മോട്ടോറൈസ്ഡ് ആം ഫിലിം റോൾ കാരിയേജ് ലോഡിന് ചുറ്റും കൊണ്ടുപോകുമ്പോൾ പാലറ്റ് തറയിൽ നിശ്ചലമായി തുടരുന്നു. അസ്ഥിരമായ, അൾട്രാ-ലൈറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ വളരെ ഭാരമുള്ള വസ്തുക്കൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ഞങ്ങളുടെ R100, മണിക്കൂറിൽ 35 പാലറ്റുകൾ വരെ പ്രവർത്തനക്ഷമമായ ഔട്ട്‌പുട്ടോടെ 1,300 × 1,300 × 2,300 mm വരെയുള്ള പാലറ്റ് പ്രൊഫൈലുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു, ഒരു പ്രോജക്റ്റിന് കോൺഫിഗർ ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. ഇവിടെ രേഖപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന യൂണിറ്റിൽ ഞങ്ങളുടെ ഓപ്‌ഷണൽ ന്യൂമാറ്റിക് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഫിലിം ക്ലാമ്പും കട്ടിംഗ് യൂണിറ്റും ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇത് സൈക്കിൾ പൂർത്തീകരണത്തിൽ ഫിലിം ടെയിൽ യാന്ത്രികമായി പിടിക്കുകയും വേർപെടുത്തുകയും സുരക്ഷിതമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു; സ്റ്റാൻഡേർഡ് R100 കോൺഫിഗറേഷൻ മാനുവൽ ഫിലിം കട്ടിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഉള്ളടക്ക പട്ടിക

• ഒരു റോട്ടറി ഭുജം ഒരു ടേൺടേബിളിനെ അടിക്കുമ്പോൾ
• R100 സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
• ഒരു ചക്രം, ഘട്ടം ഘട്ടമായി
• മാനുവൽ vs ഓട്ടോമാറ്റിക് ഫിലിം കട്ട്
• ഉപയോഗിച്ച ഉദാഹരണം: ഒരു പാലറ്റിനുള്ള പൊതിയൽ സമയം
• തിരഞ്ഞെടുക്കൽ ചെക്ക്‌ലിസ്റ്റ്: ഞങ്ങൾക്ക് എന്താണ് അയയ്ക്കേണ്ടത്
• സുരക്ഷയും EN 415-6 ഉം
• എഞ്ചിനീയറിംഗ് പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ
• അടുത്ത പടി
• അനുബന്ധ വായന
• ഉറവിടങ്ങൾ

ഒരു റോട്ടറി ഭുജം ഒരു ടേൺടേബിളിനെ അടിക്കുമ്പോൾ

സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്ട്രെച്ച് പാക്കേജിംഗിൽ, ഒരു ടേൺടേബിൾ മെഷീൻ ഫിലിം വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനായി പാലറ്റ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ തിരിക്കുന്നു. ഒതുക്കമുള്ളതും ഏകതാനമായി അടുക്കിയിരിക്കുന്നതുമായ ലോഡുകൾക്ക് കാര്യക്ഷമമാണെങ്കിലും, ഡൈനാമിക് സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ ബലങ്ങൾ ഉയരമുള്ളതോ ഭാരം കുറഞ്ഞതോ ഉയർന്ന ഭാരമുള്ളതോ ആയ കാർഗോകൾക്ക് ഗണ്യമായ പ്രവർത്തന അപകടസാധ്യതകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഈ സാധനങ്ങൾ തിരിക്കുന്നത് ത്വരിതപ്പെടുത്തലിനും വേഗത കുറയ്ക്കലിനും ഇടയിൽ പാക്കേജ് സ്ഥാനചലനം, കോളം തകരൽ അല്ലെങ്കിൽ കാർട്ടൺ ഷെഡിംഗ് എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകും.

R100 റോട്ടറി ആം റാപ്പർ ഉൽപ്പന്ന ജഡത്വത്തെ പൂർണ്ണമായും ഇല്ലാതാക്കുന്നു:

• സ്റ്റാറ്റിക് ലോഡ് പ്ലേസ്മെന്റ്: പാലറ്റ് നേരിട്ട് വ്യാവസായിക തറയിലോ ഫ്ലഷ്-ഫ്ലോർ പ്ലേറ്റിലോ ആണ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഓവർഹെഡ് ബാലൻസ്ഡ് സ്ട്രക്ചറൽ ആം മാത്രമേ ചുറ്റളവിൽ കറങ്ങുന്നുള്ളൂ.
• ഡൈനാമിക് വെയ്റ്റ് ലിമിറ്റേഷൻ സീറോ: തറയിൽ ഘടിപ്പിച്ച റാപ്പിംഗ് ടർടേബിൾ ബെയറിംഗ് ലോഡ് നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കുന്നു. പേലോഡ് 200 കിലോഗ്രാം ദുർബലമായ പ്ലാസ്റ്റിക് കുപ്പികളായാലും 3,000 കിലോഗ്രാം കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പായാലും, റാപ്പിംഗ് മെക്കാനിസത്തിന് ലംബ ലോഡ് സമ്മർദ്ദം പൂജ്യം അനുഭവപ്പെടുന്നു.
• ലളിതമായ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് സ്റ്റേജിംഗ്: ഉയർത്തിയ ടർടേബിൾ ഡിസ്കിൽ കൃത്യമായ വിന്യാസം കൂടാതെ ഒന്നിലധികം അപ്രോച്ച് കോണുകളിൽ നിന്ന് ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് റാപ്പ് സോണിലേക്ക് നേരിട്ട് പാലറ്റുകൾ സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് സൈക്കിൾ ഇടപെടലും പാലറ്റ് ജാക്ക് തേയ്മാനവും കുറയ്ക്കുന്നു.

ഞങ്ങളുടെ സെമി-ഓട്ടോമാറ്റിക് റോട്ടറി ആം സ്ട്രെച്ച് റാപ്പർ സൈക്കിൾ യഥാർത്ഥ സസ്യ പരിതസ്ഥിതികളിൽ ഈ സീറോ-മോഷൻ സ്റ്റെബിലൈസേഷൻ തത്വം പ്രകടമാക്കുന്നു.

R100 സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ

താഴെയുള്ള സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകൾ ഞങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാന R100 പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. സൈറ്റ് ഫ്ലോർ ലേഔട്ടുകളും പ്രോജക്റ്റ് കണ്ടെയ്‌ൻമെന്റ് ആവശ്യകതകളും പൊരുത്തപ്പെടുത്തുന്നതിനാണ് പ്രവർത്തന പാരാമീറ്ററുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.

R100 ഡ്രൈവ് ആർക്കിടെക്ചറിൽ പവർഡ് മെക്കാനിക്കൽ/ഫ്രിക്ഷൻ ഫിലിം ടെൻഷൻ കൺട്രോൾ, ഓട്ടോമാറ്റിക് പാക്കേജ് ഉയരം കണ്ടെത്തുന്നതിനുള്ള ഒപ്റ്റിക്കൽ ഫോട്ടോ-ഐ, PLC-ഡ്രൈവൺ പാറ്റേൺ മെമ്മറി (ഓവർലാപ്പ് അനുപാതം, ട്രാൻസിറ്റ് വേഗത, ബാൻഡിംഗ്), പോസിറ്റീവ് ആം ഹോമിംഗിനായി ഹോം-പൊസിഷൻ പ്രോക്സിമിറ്റി സെൻസറുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ഒരു ചക്രം, ഘട്ടം ഘട്ടമായി

ഞങ്ങളുടെ ഓട്ടോമേറ്റഡ് കട്ടിംഗ് ഗ്രൂപ്പ് ഘടിപ്പിച്ച ഒരു R100-ൽ, സീക്വൻഷൽ പാക്കേജിംഗ് സൈക്കിൾ ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് PLC ലോജിക് വഴിയാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്:

1. ലോഡ് എൻട്രി & സൈക്കിൾ ട്രിഗർ: ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ഡ്രൈവർ പാലറ്റ് നിയുക്ത സുരക്ഷാ പരിധിക്കുള്ളിൽ സ്ഥാപിക്കുന്നു. ഓപ്പറേറ്റർ പെൻഡന്റ് സ്റ്റാർട്ട് ബട്ടൺ അമർത്തുന്നു (അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഓപ്ഷണൽ റിമോട്ട് ഓവർഹെഡ് കോർഡ് സ്വിച്ച് വലിക്കുന്നു).
2. നിയന്ത്രിത സോഫ്റ്റ്-സ്റ്റാർട്ട്: റോട്ടറി ആം ഒരു വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് (VFD) വഴി ഭ്രമണം ആരംഭിക്കുന്നു, മെക്കാനിക്കൽ ഷോക്ക് ഇല്ലാതെ മുൻകൂട്ടി തിരഞ്ഞെടുത്ത റാപ്പിംഗ് വേഗതയിലേക്ക് സുഗമമായി റാമ്പ് ചെയ്യുന്നു.
3. യാന്ത്രിക ഉയര സെൻസിംഗും അടിത്തറ ശക്തിപ്പെടുത്തലും: ഫോട്ടോ-ഐ പാലറ്റിന്റെ സാന്നിധ്യവും മുകളിലെ അറ്റവും തിരിച്ചറിയുന്നു. കാർഗോ പാലറ്റ് ബേസ്‌ബോർഡിലേക്ക് ദൃഢമായി ലോക്ക് ചെയ്യുന്നതിന്, താഴെയുള്ള ബലപ്പെടുത്തൽ കാറ്റുകളുടെ പ്രോഗ്രാം ചെയ്ത എണ്ണം (ഉദാ: 2–4 വിപ്ലവങ്ങൾ) ആം പൂർത്തിയാക്കുന്നു.
4. അസെൻഡിംഗ് കണ്ടെയ്ൻമെന്റ് പാസ്: ഫിലിം കാരിയേജ് 2.9 മീ/മിനിറ്റിൽ ദൃഢമായ മാസ്റ്റിലേക്ക് കയറുന്നു, ലംബ മുഖങ്ങളിൽ ഒരു എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഓവർലാപ്പ് പ്രയോഗിക്കുന്നു.
5. ഉയർന്ന കാറ്റും താഴേക്കുള്ള ചുരവും: ഫോട്ടോ-ഐ ലോഡ് ഹൈറ്റ് ക്ലിയറൻസ് കണ്ടെത്തിക്കഴിഞ്ഞാൽ, ഒരു സെക്കൻഡറി ഡിസെൻഡിംഗ് സ്റ്റെബിലൈസേഷൻ പാസ് നടപ്പിലാക്കുന്നതിന് മുമ്പ് PLC ടോപ്പ്-ക്യാപ്പ് റൈൻഫോഴ്‌സ്‌മെന്റ് റാപ്പുകൾ കമാൻഡ് ചെയ്യുന്നു.
6. ഓട്ടോമാറ്റിക് ടെയിൽ ക്ലാമ്പിംഗ്, കട്ടിംഗ്, ആം ഹോമിംഗ്: കാരിയേജ് ഹോം പൊസിഷനിൽ എത്തുമ്പോൾ, ന്യൂമാറ്റിക് ക്ലാമ്പിംഗ് ആം സ്ട്രെച്ച് ഫിലിം വെബിൽ പിടിക്കുന്നു, ഒരു സെറേറ്റഡ് കട്ടർ ഫിലിം വേർപെടുത്തുന്നു, ഒരു മെക്കാനിക്കൽ വൈപ്പർ ഫിലിം ടെയിൽ ഫ്ലഷ് പാലറ്റ് ലോഡിനെതിരെ അമർത്തുന്നു. ആം അതിന്റെ കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്ത ഹോം ഇൻഡക്സിൽ ഒരു പോസിറ്റീവ് മെക്കാനിക്കൽ സ്റ്റോപ്പിലേക്ക് വേഗത കുറയ്ക്കുന്നു.

മാനുവൽ vs ഓട്ടോമാറ്റിക് ഫിലിം കട്ട്

സ്റ്റാൻഡേർഡ് R100 ഒരു കരുത്തുറ്റ മാനുവൽ-കട്ട് സിസ്റ്റമായിട്ടാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്: കൈ തിരികെ വീട്ടിലെത്തുമ്പോൾ, ലൈൻ ഓപ്പറേറ്റർ ഒരു യൂട്ടിലിറ്റി ബ്ലേഡ് ഉപയോഗിച്ച് ഫിലിം മുറിച്ച് വാൽ അമർത്തുന്നു. ഓട്ടോമേറ്റഡ് ന്യൂമാറ്റിക് ക്ലാമ്പ്-ആൻഡ്-കട്ട് സിസ്റ്റം യൂണിറ്റിനെ ഒരു വൺ-ടച്ച് സ്റ്റേഷനാക്കി മാറ്റുന്നു.

35 പാലറ്റുകൾ/മണിക്കൂർ എന്ന R100 ത്രൂപുട്ട് റേറ്റിംഗ് ഓട്ടോമേറ്റഡ് കട്ടിംഗ് ഇന്റഗ്രേഷൻ അനുമാനിക്കുന്നു. മാനുവൽ കോൺഫിഗറേഷനുകളിൽ, ക്യുമുലേറ്റീവ് ഓപ്പറേറ്റർ ട്രാൻസിറ്റും കട്ടിംഗ് സമയവും നിങ്ങളുടെ മൊത്തം ഷിഫ്റ്റ് ഔട്ട്‌പുട്ടിൽ കണക്കിലെടുക്കണം.

ഉപയോഗിച്ച ഉദാഹരണം: ഒരു പാലറ്റിനുള്ള പൊതിയൽ സമയം

അടിസ്ഥാന എഞ്ചിനീയറിംഗ് സ്ഥിരാങ്കങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു സാധാരണ ഷിപ്പിംഗ് പ്രൊഫൈലിനായുള്ള മെക്കാനിക്കൽ റാപ്പിംഗ് സൈക്കിൾ സമയം ഇനിപ്പറയുന്ന കണക്കുകൂട്ടൽ വ്യക്തമാക്കുന്നു:

ഫിലിം ഓവർലാപ്പ് പരിശോധന : ഭ്രമണത്തിന് 207 മില്ലീമീറ്റർ അച്ചുതണ്ട് പിച്ചുള്ള വ്യാവസായിക നിലവാരത്തിലുള്ള 500 മില്ലീമീറ്റർ വീതിയുള്ള സ്ട്രെച്ച് ഫിലിം ഉപയോഗിക്കുന്നു:

Film Overlap = Film Width - Vertical Pitch = 500 mm - 207 mm = 293 mm (58.6% overlap)

കുറിപ്പുകൾ : ഈ കോൺഫിഗറേഷൻ ഒരൊറ്റ ആരോഹണ പാസ് ചിത്രീകരിക്കുന്നു. ഇരട്ട-റാപ്പ് ആവശ്യകതകൾക്കായി (മുകളിലേക്കും താഴേക്കും), ഏകദേശം 41 സെക്കൻഡ് ഇറക്ക ട്രാൻസിറ്റ് ചേർക്കുക. മൾട്ടി-ലൈൻ സ്റ്റേജിംഗ് ശേഷി അളക്കുമ്പോൾ ആം ആക്സിലറേഷൻ/ഡിസെലറേഷൻ കർവുകളും ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ഗതാഗത സമയവും ഉൾപ്പെടുത്തണം.

തിരഞ്ഞെടുക്കൽ ചെക്ക്‌ലിസ്റ്റ്: ഞങ്ങൾക്ക് എന്താണ് അയയ്ക്കേണ്ടത്

ഞങ്ങളുടെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടീമിന് കൃത്യമായ ആം ക്ലിയറൻസ് ആരങ്ങൾ, ഗിയർ ഡ്രൈവ് അനുപാതങ്ങൾ, ആങ്കറിംഗ് സ്ട്രെസ് സ്പെക്കുകൾ എന്നിവ കണക്കാക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിന്, ദയവായി നൽകുക:

1. പരമാവധി ലോഡ് കാൽപ്പാട്: നീളം × വീതി × ഉയരം (മരം/പ്ലാസ്റ്റിക് പാലറ്റ് ബേസ് ഉൾപ്പെടെ).
2. ആകെ യൂണിറ്റ് ലോഡ് പിണ്ഡം: കിലോഗ്രാമിൽ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞതും കൂടിയതുമായ ഭാരം (ഫ്ലോർ ആങ്കർ ബോൾട്ട് പുൾ-ഔട്ട് ലോഡുകൾ പരിശോധിക്കുന്നു).
3. ഘടനാപരമായ സമഗ്രത ലോഡ് ചെയ്യുക: റാപ്പ് ടെൻഷനിംഗ് സമയത്ത് ടിപ്പിംഗ്, കാർട്ടൺ ശൂന്യത അല്ലെങ്കിൽ ഷിഫ്റ്റിംഗ് എന്നിവയ്ക്കുള്ള സാധ്യത.
4. സ്ട്രെച്ച് ഫിലിം സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ: ഫിലിം കനം (µm / ഗേജ്), റോൾ പുറം വ്യാസം, പ്രീ-സ്ട്രെച്ച് എലോംഗേഷൻ മുൻഗണന.
5. ആവശ്യമായ പ്രതിദിന ത്രൂപുട്ട്: ഷിഫ്റ്റ് അനുസരിച്ച് പാലറ്റുകൾ ടാർഗെറ്റ് ചെയ്യുക, മണിക്കൂർ തോറും ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുക.
6. തറ സ്ഥല പരിമിതികൾ: മാസ്റ്റ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ അതിരുകൾ, ഓവർഹെഡ് ക്രെയിൻ ഉയരങ്ങൾ, ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ട്രാൻസിറ്റ് ഇടനാഴികൾ.
7. സൈറ്റ് യൂട്ടിലിറ്റി വിതരണം: നാമമാത്ര വോൾട്ടേജ്, ഫ്രീക്വൻസി (ഉദാ: 380V/480V 3-ഫേസ് 50/60 Hz), കംപ്രസ് ചെയ്ത എയർ ഡ്രൈ ലൈൻ ലഭ്യത.

സുരക്ഷയും EN 415-6 ഉം

റോട്ടറി പാക്കേജിംഗ് മെഷിനറികളിൽ സ്റ്റേഷണറി സോണുകൾക്ക് ചുറ്റും ചലിക്കുന്ന ചലനാത്മക ഭ്രമണ ഘടകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. റെഗുലേറ്ററി അനുസരണത്തിന് ഘടനാപരമായ അപകടസാധ്യത വിലയിരുത്തലുകൾ ആവശ്യമാണ്:

• സാധാരണ മാനദണ്ഡങ്ങൾ: CE അധികാരപരിധിയിലുള്ള ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾ പാലിക്കണം ISO 12100 (ഡിസൈൻ റിസ്ക് അസസ്മെന്റ്) കൂടാതെ IN-XXX- ൽ (പാക്കേജിംഗ് മെഷീനുകളുടെ സുരക്ഷ - പാലറ്റ് റാപ്പിംഗ് മെഷീനുകൾ).
• ഓൺബോർഡ് ഹാർഡ്‌വെയർ: ഓരോ R100 ഫ്രെയിമിലും ഒരു എമർജൻസി കാറ്റഗറി-സ്റ്റോപ്പ് സർക്യൂട്ട്, ലോക്ക് ചെയ്യാവുന്ന മെയിൻ പവർ ഐസൊലേറ്റർ സ്വിച്ച് (LOTO കംപ്ലയൻസ്), ക്രഷ് അപകടങ്ങൾ തടയുന്നതിനായി കറങ്ങുന്ന ആമിൽ ഒരു മെക്കാനിക്കൽ ബമ്പർ എഡ്ജ്/ഫോട്ടോഇലക്ട്രിക് സുരക്ഷാ റിവേഴ്സ് സിസ്റ്റം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
• ചുറ്റളവ് സംരക്ഷണം: പ്ലാന്റ് സുരക്ഷാ ഓഡിറ്റുകൾക്ക് അനുസൃതമായി, കറങ്ങുന്ന ആം സ്വീപ്പ് ഏരിയ ഇന്റർലോക്ക് ചെയ്ത ചുറ്റളവ് വേലി (കുറഞ്ഞത് 2.0 മീറ്റർ ഉയരം), ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് എൻട്രി ബേകളിലെ സുരക്ഷാ ലൈറ്റ് കർട്ടനുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ സോൺ നുഴഞ്ഞുകയറ്റത്തിൽ ഭ്രമണം യാന്ത്രികമായി നിർത്തുന്നതിന് ഏരിയ-സ്കാനിംഗ് ലേസർ റഡാർ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് സംരക്ഷിക്കണം.
• പ്രവർത്തന പ്രോട്ടോക്കോൾ: ഓട്ടോമാറ്റിക് സീക്വൻസിംഗ് സമയത്ത് ഓപ്പറേറ്റർമാർ ഒരിക്കലും ഭ്രമണ പാത മുറിച്ചുകടക്കരുത്. ഫിലിം റോൾ ലോഡിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ കാരിയേജ് സർവീസ് നടത്തുന്നതിന് മുമ്പ് പ്രധാന ഇലക്ട്രിക്കൽ, ന്യൂമാറ്റിക് സപ്ലൈകൾ പൂജ്യം-ഊർജ്ജം ഉപയോഗിച്ച് ഒറ്റപ്പെടുത്തിയിരിക്കണം.

എഞ്ചിനീയറിംഗ് പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ

ചോദ്യം: പൊതിയുന്ന സമയത്ത് പാലറ്റ് മാറുകയോ കറങ്ങുകയോ ചെയ്യുമോ? ഉത്തരം: ഇല്ല. പാലറ്റ് തറയിലോ ഗതാഗത സംവിധാനത്തിലോ പൂർണ്ണമായും ചലനരഹിതമായി കിടക്കുന്നു. സന്തുലിതമായ കാന്റിലിവർ ഭുജം പൂർണ്ണമായും സ്റ്റാറ്റിക് സാധനങ്ങൾക്ക് ചുറ്റും കറങ്ങുന്നു.

ചോദ്യം: നിലവിലുള്ള ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് R100-ലേക്ക് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഫിലിം കട്ടർ റീട്രോഫിറ്റ് ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ? ഉത്തരം: അതെ. ബേസ് PLC, ന്യൂമാറ്റിക് പ്രെപ്പ് വാൽവുകൾ മോഡുലാർ ആണ്. റിട്രോഫിറ്റിംഗിന് ക്ലാമ്പ്-കട്ട് ന്യൂമാറ്റിക് അസംബ്ലി, പൊസിഷൻ ലിമിറ്റ് സെൻസറുകൾ, അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്ത PLC റൂട്ടീൻ ഫ്ലാഗുകൾ എന്നിവ ചേർക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ചോദ്യം: R100 പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന്റെ പരമാവധി ക്ലിയർ റാപ്പിംഗ് എൻവലപ്പ് എത്രയാണ്? ഉത്തരം: സ്റ്റാൻഡേർഡ് R100 സ്ട്രക്ചറൽ ആമുകൾ 1,300 × 1,300 mm കാൽപ്പാടുകളും 2,300 mm ഉയരവും വരെയുള്ള ലോഡുകളെ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. വലുപ്പമേറിയ കാർഗോയുടെ അഭ്യർത്ഥന പ്രകാരം എക്സ്റ്റെൻഡഡ് ആം ഫ്രെയിമുകളും എക്സ്റ്റെൻഡഡ് ലംബ മാസ്റ്റുകളും എഞ്ചിനീയറിംഗ് ചെയ്യുന്നു.

ചോദ്യം: ഏത് ഫിലിം ഗേജും കോർ അളവുകളും പിന്തുണയ്ക്കുന്നു? എ: സ്റ്റാൻഡേർഡ് 3-ഇഞ്ച് (76 മില്ലീമീറ്റർ) ആന്തരിക വ്യാസമുള്ള കോറുകൾ, 500 മില്ലീമീറ്റർ സ്ട്രെച്ച് ഫിലിം വെബ് വീതിയും 250 മില്ലീമീറ്റർ വരെ റോൾ പുറം വ്യാസവും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

ചോദ്യം: ഇൻസ്റ്റാളേഷനെ നിയന്ത്രിക്കുന്ന ആഗോള സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡം ഏതാണ്? ഉത്തരം: EN 415-6 പാലറ്റ് റാപ്പിംഗ് മെഷീനുകൾക്ക് പ്രത്യേകമായി ബാധകമാണ്, കൂടാതെ ISO 12100 അപകടസാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള മാൻഡേറ്റുകളും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ചോദ്യം: എല്ലാ മെഷീൻ നിർമ്മാണത്തിനും ഡ്രൈ കംപ്രസ്ഡ് എയർ നിർബന്ധമാണോ? ഉത്തരം: ഓപ്ഷണൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഫിലിം ക്ലാമ്പും കട്ടറും ഉള്ളപ്പോൾ മാത്രം. മാനുവൽ-കട്ട് R100 മെഷീനുകൾ പൂർണ്ണമായും ഇലക്ട്രിക്കൽ യൂട്ടിലിറ്റി ലൈനുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

അടുത്ത പടി

1. നിങ്ങളുടെ പാക്കേജിംഗ് പ്രൊഫൈൽ സമർപ്പിക്കുക: നിങ്ങളുടെ പാലറ്റ് അളവുകൾ (L × W × H), മൊത്തം ഭാരം, ഷിഫ്റ്റ് ഔട്ട്‌പുട്ടുകൾ എന്നിവ ഇമെയിൽ ചെയ്യുക info@fhopepack.com.
2. എഞ്ചിനീയറിംഗ് നിർദ്ദേശം 24 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ: നിങ്ങളുടെ സൗകര്യവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഒരു ഔപചാരിക സ്പെസിഫിക്കേഷൻ ഞങ്ങൾ നൽകും, മോട്ടോർ പവർ, ആം ക്ലിയറൻസ് റേഡിയസ്, കട്ട് മൊഡ്യൂൾ ഓപ്ഷനുകൾ എന്നിവ വ്യക്തമാക്കുന്നു.
3. പൊതുവായ ക്രമീകരണം CAD ലേഔട്ട്: മാസ്റ്റ് ആങ്കറിംഗ്, സ്വിംഗ് റേഡിയസ് ക്ലിയറൻസ്, ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ഡ്രോപ്പ്-സോൺ സുരക്ഷാ ചുറ്റളവുകൾ എന്നിവ വിശദീകരിക്കുന്ന സമഗ്രമായ 2D/3D ഫുട്പ്രിന്റ് ഡ്രോയിംഗുകൾ സ്വീകരിക്കുക.

അനുബന്ധ വായന

• സെമി-ഓട്ടോ റോട്ടറി ആം റാപ്പർ R100
• ഫിലിം കട്ടർ ഉള്ള ഓട്ടോമാറ്റിക് പാലറ്റ് സ്ട്രെച്ച് റാപ്പർ
• മുകളിലെ ഷീറ്റ് കവറിംഗുള്ള റോട്ടറി ആം പാലറ്റ് റാപ്പർ
• ഓട്ടോ ഫിലിം കട്ടിംഗുള്ള ടേൺടേബിൾ പാലറ്റ് റാപ്പർ
• റോട്ടറി റാപ്പിംഗ് മെഷീൻ R300
• ഓട്ടോമാറ്റിക് പാക്കിംഗ് ലൈൻ

ഉറവിടങ്ങൾ

• സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ: FHOPEpack R100 ഉൽപ്പന്ന പ്ലാറ്റ്‌ഫോം എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഡാറ്റാബേസ്
• കട്ടിംഗ് മെക്കാനിസം സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ: FHOPE ന്യൂമാറ്റിക് ക്ലാമ്പിംഗ് & കട്ടിംഗ് ഗ്രൂപ്പ് ഡോക്യുമെന്റേഷൻ
• ഔദ്യോഗിക വീഡിയോ ഡെമോ: FHOPE R100 റോട്ടറി ആം സ്ട്രെച്ച് റാപ്പർ സീരീസ്
• അന്താരാഷ്ട്ര പാക്കേജിംഗ് മെഷീൻ സുരക്ഷ: EN 415-6 (പാലറ്റ് റാപ്പിംഗ് മെഷീനുകൾ)
• രൂപകൽപ്പനയ്ക്കുള്ള പൊതു തത്വങ്ങൾ – അപകടസാധ്യത വിലയിരുത്തൽ: ISO 12100:2010

അവസാനം അവലോകനം ചെയ്തത്: 2026-10-17