요약: 이 22초짜리 영상에서는 강판 더미가 동력 롤러 컨베이어를 따라 당사의 스트래핑 아치를 통과합니다. 아치 빔에 장착된 노란색 스트래핑 헤드가 기계 옆에 있는 커다란 노란색 릴에서 공급되는 강철 스트랩으로 더미를 묶고, 작업자는 제어 캐비닛에서 이 과정을 지켜봅니다. 아래에서는 이 공정, 당사의 강철 스트랩 데이터(스트랩 장력 7,000~18,000N), 그리고 강판 더미에 대한 스트랩 길이와 스트랩 간격을 계산하는 방법을 설명합니다.
차례
- 영상에 나오는 내용
- 판재 적재에 철제 스트랩을 사용하는 이유는 무엇일까요?
- 강철 스트랩 데이터
- 스트랩 사용 및 밴드 간격
- 선택 체크리스트
- 안전
- 엔지니어링 FAQ
- 다음 단계
- 관련 독서
- 지우면 좋을거같음 . SM
영상에 나오는 내용
| 부분 | 당신이 보는 것 |
|---|---|
| 머신 | 롤러 컨베이어를 가로지르는 파란색 아치형 프레임과 그 위에 설치된 노란색 빔이 스트래핑 헤드를 지탱하고 있습니다. |
| 스트랩 공급 | 왼쪽에 있는 커다란 노란색 스트랩 릴에서 강철 스트랩이 헤드 쪽으로 공급됩니다. |
| 스택 | 동력 롤러 컨베이어 위에 평평하게 쌓인 강판들이 아치형 구조물 안으로 천천히 이동하고 있다. |
| 반창고 | 빔의 헤드는 스택을 가로질러 작동하고 스트랩은 그 주위에 놓입니다. |
| Control: | 오른쪽에 흰색 제어 캐비닛이 있고, 조작자가 그 옆에 서 있습니다. |
이 클립은 22초 동안 작동합니다. 컨베이어가 스택을 아치형 구조물 안으로 운반하면 헤드가 설정된 밴드 위치에서 밴딩 작업을 합니다. 헤드는 스택이 다음 단계로 이동하기 전에 각 밴드의 장력을 조절하고, 밀봉하고, 절단해야 합니다.
판재 적재에 철제 스트랩을 사용하는 이유는 무엇일까요?
- 날카로운 모서리. 절단된 판금 가장자리는 플라스틱 스트랩을 자를 수 있지만, 강철 스트랩은 고정시켜 줍니다.
- 고압 상태. 무거운 판재 더미를 들어 올릴 때 판재가 미끄러지지 않도록 하려면 높은 밴드 장력이 필요합니다.
- 신축성이 낮음. 강철 스트랩은 운송 및 보관 중에 장력을 유지합니다.
- 더위와 날씨. 강철 스트랩은 고온 환경이나 야드에서도 부드러워지지 않습니다.
강철 스트랩 데이터
당사 유압식 철판 절단 헤드에 대한 공개 데이터는 다음과 같습니다.
| 항목 | 게시된 값 |
|---|---|
| 스트랩 소재 | 냉간압연 저탄소강, 청색 착색 및 왁스 처리 |
| 스트랩 두께 | 0.8mm 또는 1.0mm |
| 씰 폭 | 25mm 또는 32mm |
| 스트랩 장력 | 7,000~18,000N |
| 사료 공급 및 흡수 | 2–3m/s |
| 장력 속도 | 6m/분 |
| 수압 | 100bar (실제 작동 압력 80~90bar) |
| 씰 매거진 | 약 180개의 물개 |
아치 폭, 컨베이어 및 밴드 개수는 적재 크기에 맞춰 제작됩니다.
스트랩 사용 및 밴드 간격
평평하게 쌓인 스택을 둘러싸는 밴드의 크기는 스택 너비(W)와 스택 높이(H)의 약 2 × (W + H)에 밀봉 부분의 겹침 면적을 더한 값입니다.
예시 (설명용). 너비 1,500mm, 높이 200mm의 스택에는 겹침 부분을 제외하고 밴드당 2 × (1,500 + 200) = 3,400mm의 스트랩이 필요합니다. 길이 3,000mm에 양쪽 끝에 300mm씩 여유를 두고 3개의 밴드를 사용하는 경우, 밴드 간격은 (3,000 − 600) ÷ 2 = 1,200mm입니다. 3개의 밴드에는 약 10.2m의 스트랩이 사용되며, 여기에 겹침 부분 3개가 추가됩니다.
선택 체크리스트
- 판재 두께, 폭 및 길이 범위.
- 적재 높이 및 무게.
- 스택별 밴드 수 및 위치.
- 오늘 구매하시는 스트랩의 두께와 씰 너비입니다.
- 필요한 경우 스트랩 아래에 모서리 보호대를 부착하세요.
- 시간당 적재량.
- 절단 라인 및 리프팅 영역으로 연결되는 컨베이어.
안전
스트랩은 최대 18,000N까지 장력이 가해지고 적재물은 동력 롤러 위에서 이동합니다. 영상에서 작업자는 스트랩 경로 외부에 있는 제어 캐비닛에 서 있습니다. 생산 라인에서는 위험 평가를 통해 아치와 컨베이어 구역을 보호하여 기계 작동 중에는 누구도 헤드나 이동하는 적재물에 접근하지 못하도록 합니다. 유압 작업은 시스템이 정지되고 압력이 해제된 상태에서 수행됩니다.
CE 시장의 경우, 위험 평가에는 ISO 12100을, 일반 포장 기계 요구 사항에는 EN 415-10을 적용합니다.
엔지니어링 FAQ
질문: 판재를 쌓을 때 플라스틱 스트랩이 아닌 강철 스트랩을 사용하는 이유는 무엇입니까? 답변: 강철 스트랩은 날카로운 판재 모서리에 잘리지 않으며, 무거운 판재 더미에서 최대 18,000N의 장력을 견딜 수 있습니다.
질문: 밴드 장력은 어느 정도인가요? 답변: 저희 유압식 강철 밴딩 헤드는 7,000~18,000N 범위 내에서 설정됩니다.
질문: 어떤 스트랩을 사용하나요? 답변: 냉간압연 저탄소강 스트랩, 두께 0.8mm 또는 1.0mm, 씰 직경 25mm 또는 32mm.
질문: 밴드 하나당 스트랩은 얼마나 필요합니까? 답변: 대략 2 × (가로 + 세로)입니다. 가로 1,500mm, 세로 200mm인 스택에는 약 3,400mm의 스트랩이 필요합니다.
Q: 적재물이 묶음 작업을 위해 멈추나요? A: 적재물은 동력 컨베이어를 따라 이동하며 각 묶음 작업 지점에 위치합니다. 묶음 작업 위치는 적재물의 길이에 맞춰 설정됩니다.
질문: 헤드는 얼마의 유압을 사용합니까? 답변: 이 시스템은 100bar의 정격 압력을 가지며, 실제 작동 압력은 80~90bar입니다.
질문: 탄창에는 몇 개의 씰이 장전되나요? 답변: 약 180개의 씰이 장전되므로, 작업자는 약 180개의 밴드를 사용한 후 탄창을 재장전합니다.
질문: 어떤 표준이 적용되나요? 답변: CE 시장의 경우 ISO 12100 및 EN 415-10이 적용됩니다.
다음 단계
판재 밴딩 기계의 크기를 결정하는 과정은 세 단계로 진행됩니다.
- 레이아웃 도면을 제출하세요. 판재 및 적재 크기, 무게, 적재당 밴드 수 및 시간당 적재량 등을 고려하여 info@fhopepack.com.
- 48시간 이내에 견적서를 받아보세요. 아치 사이즈와 스트랩 정보를 포함합니다.
- 현장 실측 예약을 하세요 그래서 우리는 바닥 면적과 컨베이어 연결을 확인합니다.
관련 독서
지우면 좋을거같음 . SM
- 기계 작동 모습 (저희가 촬영한 영상): YouTube의 비디오
- 강철 스트랩, 밀봉, 장력, 속도 및 유압 데이터: 강철 밴딩기 데이터
- 밴드 길이 및 간격: 우리가 적용한 기하학적 구조
- 표준 적용 범위: ISO 12100:2010; EN 415-10 : 2014
- 제안서 제출 시기: 주택 건설 계획 승인 후 48시간 이내 제안서 제출
최종 검토일: 2026년 10월 09일
