슬릿 코일 포장 라인의 노동력 절감: 전체 슬릿 절단 후 컨베이어에서 밴딩 및 랩핑 작업을 수행

요약: 이 영상은 당사의 슬릿 코일 포장 라인이 전체 슬리팅 절단 작업을 수행하는 모습을 보여줍니다. 녹색 업엔더가 슬릿 코일 묶음 전체를 수평에서 평평한 상태로 기울인 후, 코일은 노란색 컨베이어를 따라 스트래핑 및 포장 스테이션을 통과합니다. 당사는 고정된 비율로 비용을 산정하는 대신, 이 라인이 현장에서 수작업을 줄여주는 데서 발생하는 절감 효과를 계산하여 제공합니다.

차례

영상에 나오는 내용

단계 당신이 보는 것
Control: 투입구의 라인 제어 패널
뒤집다 녹색 업엔더가 가로 방향으로 기울어진 슬릿 코일 뭉치를 수평에서 평평하게 뒤집습니다.
운반 코일들이 노란색 롤러 컨베이어 위를 이동합니다.
끈으로 묶고 감싸기 스테이션 밴드는 각 코일을 감싸줍니다.
라인 저희 작업장에서 가동 중인 전체 생산 라인입니다.

수동 작업은 해당 라인에서 제거됩니다.

수동 작업 그것을 인수하는 역
크레인을 이용해 코일을 분리하는 작업 업엔더 및 컨베이어
손으로 묶기 머리를 묶다
눈을 통해 손으로 감싸기 오비탈 래퍼
크레인 또는 지게차 적재 보관함

저축 계산하기

예시 문제 (설명용).

항목 가치관
교대 근무당 수동 작업 인원 (예시) 5 사람
(예시 이미지) 2 사람
교대 근무당 구조된 인원수: 5 − 2 3
구조된 승무원의 몫, 3 ÷ 5 이 예시에서는 60%입니다.
근무 시간 (예시) 8의 오후
교대 근무당 절약되는 시간 (3 × 8시간) 24의 오후

오늘 여러분의 예상 수치는 팀 구성에 따라 달라집니다. 저희가 레이아웃을 보고 함께 계산해 드리겠습니다.

각 줄별로 설정한 값

환경 에 따라
어퍼더 배낭 무게 및 너비
반창고 코일당 스트랩 개수
포장 필름층
스태킹 스택 패턴

선택 체크리스트

  • 코일의 외경, 내경, 너비 및 무게.
  • 슬리팅 절단당 코일 수.
  • 코일당 스트랩 개수.
  • 필름 층.
  • 적재 방식 및 팔레트 크기.
  • 시간당 코일 수.

안전

  • 움직이는 동안 업엔더, 스트래핑 헤드 및 래핑 링에서 멀리 떨어져 계십시오.
  • 울타리로 둘러싸인 적재 구역 밖에 머무르십시오.
  • 잼을 해결하기 전에 잠금을 해제하십시오.
  • CE 시장의 경우, 해당 기계는 ISO 12100 및 EN 415-10에 따라 설계되었습니다.

엔지니어링 FAQ

Q: 인건비 절감은 어디에서 오는 건가요? A: 생산 라인이 없애는 수작업, 즉 크레인 분리, 수작업 밴딩, 수작업 포장 및 적재 작업에서 발생합니다.

질문: 절감률은 항상 60%인가요? 답변: 아닙니다. 60%는 예시 결과일 뿐이며, 실제 절감률은 현재 팀 구성에 따라 달라집니다.

Q: 왜 전체를 뒤집어야 하나요? A: 크레인을 사용하지 않고 한 번에 코일을 분리하고 평평하게 놓기 위해서입니다.

질문: 해당 노선을 운영하는 데 몇 명이 투입되나요? 답변: 예시에서는 교대 근무당 2명이었지만, 역에 따라 다를 수 있습니다.

질문: 처음에는 역 수를 줄여서 시작할 수 있나요? 답변: 네, 가능합니다. 나중에 역을 추가하면 됩니다.

질문: 어떤 표준이 적용되나요? 답변: CE 시장의 경우 ISO 12100 및 EN 415-10이 적용됩니다.

다음 단계

슬릿 코일 포장 라인은 다음 세 단계로 구성합니다.

  1. 레이아웃 도면을 제출하세요. 코일 크기, 절단당 코일 수 및 현재 작업팀을 고려하여 info@fhopepack.com.
  2. 48시간 이내에 견적서를 받아보세요. 기계 데이터 및 레이아웃과 함께.
  3. 현장 실측 예약을 하세요 따라서 슬리터 출구를 확인합니다.

지우면 좋을거같음 . SM

  • 장비 내용: FHOPE 엔지니어링 팀, 2026년 10월 10일
  • 클립: YouTube의 비디오
  • 노동력 절감: 실제 사례 및 설명 가치
  • 표준 적용 범위: ISO 12100:2010; EN 415-10 : 2014
  • 제안서 제출 시기: 주택 건설 계획 승인 후 48시간 이내 제안서 제출

최종 검토일: 2026년 10월 10일