요약: 오토바이 타이어는 브랜드명이 보이도록 단단하게 밀봉하여 쌓아서 운송하는 것이 가장 좋습니다. 당사의 자동 타이어 포장 라인은 먼저 쌓아 놓은 타이어를 스트랩으로 묶고, 인쇄된 필름으로 감싼 다음, 열 터널에서 필름을 수축시켜 타이어를 단단히 감쌉니다. 영상은 수축 단계를 보여줍니다. 스트랩으로 묶이고 필름으로 덮인 타이어 더미가 롤러 컨베이어를 따라 열 터널을 통과하여 필름이 완전히 밀봉된 상태로 나옵니다. 적재 크기, 스트랩 개수 및 열 터널 크기는 고객의 타이어 종류에 따라 프로젝트별로 설정됩니다.
차례
- 영상이 보여주는 것
- 노선, 역별로
- 수축하기 전에 끈을 묶는 이유는 무엇인가요?
- 인쇄된 필름
- 프로젝트별 규모는 어떻게 되나요?
- 제어 및 안전
- 선택 체크리스트
- 엔지니어링 FAQ
- 다음 단계
- 관련 독서
- 지우면 좋을거같음 . SM
영상이 보여주는 것
파란색 인쇄 필름으로 덮인 오토바이 타이어 더미가 회색 수축 터널 앞 롤러 컨베이어 위에 쌓여 있습니다. 컨베이어는 입구의 커튼을 통해 타이어 더미를 터널 안으로 운반합니다. 터널 안에서 열이 가해지면서 필름이 타이어 더미에 밀착되어 수축됩니다. 필름이 타이어에 단단히 밀착된 타이어 더미는 배출 롤러를 통해 터널 밖으로 나옵니다.
노선, 역별로
| 역 | 그것이하는 일 |
|---|---|
| 스태킹 | 타이어는 정해진 개수만큼 평평하게 쌓여 있습니다. |
| 반창고 | 끈으로 묶어서 쌓아 올린 형태를 유지하게 합니다. |
| 필름 슬리빙 | 끈으로 묶인 더미는 인쇄된 필름으로 덮여 있습니다. |
| 수축 터널 | 열을 가하면 필름이 수축하여 쌓인 물체 주위를 단단히 감쌉니다. |
| 아웃 피드 | 롤러 컨베이어가 완성된 포장물을 팔레트 적재대로 운반합니다. |
각 작업대에서는 컨베이어를 통해 타이어 더미를 다음 작업대로 전달하므로, 작업 도중에 아무도 타이어를 들어 올릴 필요가 없습니다.
수축하기 전에 끈을 묶는 이유는 무엇인가요?
수축 필름은 식으면서 사방으로 당겨집니다. 끈으로 묶지 않은 고무 타이어 더미는 이 당김 때문에 옆으로 기울어질 수 있습니다. 끈으로 먼저 더미를 반듯하게 고정하면 필름은 단순히 밀봉하고 덮는 역할만 하면 됩니다. 또한, 취급 중에 필름이 찢어지더라도 묶인 타이어가 흩어지지 않도록 잡아줍니다.
낱개 타이어 포장은 작업이 다릅니다. 저희의 타이어 구멍을 통과하는 포장기는 타이어 구멍을 통해 필름을 감아 각 타이어를 개별적으로 덮는 반면, 이 라인은 여러 개의 타이어를 한 묶음으로 포장합니다.
인쇄된 필름
영상에 나오는 필름에는 반복되는 브랜드 프린트가 있습니다. 반복 패턴이 있는 수축 슬리브는 필름을 쌓아 놓을 때 정렬할 필요가 없으므로 필름의 어느 부분에든 브랜드가 표시됩니다. 하지만 하나의 큰 로고를 인쇄하려면 수축시키기 전에 필름을 필름 더미에 맞춰 정렬해야 합니다. 프린트 또한 수축되기 때문에 이를 고려하여 디자인해야 합니다.
프로젝트별 규모는 어떻게 되나요?
| 항목 | 설정자 |
|---|---|
| 스택 높이 | 팩당 타이어 개수 및 타이어 폭 |
| 컨베이어 폭 | 가장 큰 타이어 외경 |
| 스트랩 위치 | 적재 높이 및 타이어 외경 |
| 터널 입구 | 가장 큰 완제품 패키지 |
| Film | 패키지에 맞는 두께와 인쇄 방식을 선택하세요. |
포장 높이와 무게는 타이어 개수에 따라 달라집니다. 10개 타이어 포장의 예시는 다음과 같습니다.
| 항목 | 예시 |
|---|---|
| 타이어 폭 | 90 mm |
| 팩당 타이어 개수 | 10 |
| 적층 높이, 10 × 90 mm | 900 mm |
| 타이어 무게 | 4의 kg |
| 포장 무게, 10개 × 4kg | 40의 kg |
40kg짜리 포장은 두 사람이 들어야 하므로, 적재물이 팔레트나 팔레타이저에 닿도록 작업 라인을 계획하십시오. 기계 속도는 타이어 종류에 따라 달라지기 때문에 여기서는 언급하지 않겠습니다. 가장 큰 타이어와 가장 작은 타이어 정보를 보내주시면 그에 맞춰 작업 라인을 설정해 드리겠습니다.
제어 및 안전
터널은 자체 제어 패널이 있는 컨베이어 라인 위에 설치되어 있습니다. 터널이 뜨거울 때는 커튼에 손이 닿지 않도록 주의하고, 포장된 제품은 적재하기 전에 배출구에서 식히십시오.
적용되는 표준은 대상 시장에 따라 다릅니다. CE 시장의 경우 ISO 12100은 위험 평가 방법을 규정하고 EN 415-10은 포장 기계에 대한 일반 요구 사항을 규정합니다.
타이어 포장 라인용 선정 체크리스트
- 가장 작은 타이어 외경, 내경 및 너비와 가장 큰 타이어의 외경, 내경 및 너비.
- 팩당 타이어 개수.
- 시간당 포장량.
- 끈으로만 묶거나, 끈으로 묶고 수축 포장을 할 수 있습니다.
- 인쇄된 필름 또는 무지 필름.
- 생산 라인 후 팔레트 적재는 수작업 또는 자동 방식으로 진행됩니다.
엔지니어링 FAQ
Q: 타이어 더미에 수축 필름을 사용하는 이유는 무엇인가요? A: 필름이 더미 주위를 단단히 수축하여 먼지 유입을 차단하고, 브랜드 로고가 외부에 보이도록 하기 위함입니다.
Q: 수축 터널 전에 왜 밴딩을 하나요? A: 수축 필름이 스택을 사방에서 당겨줍니다. 밴딩은 스택을 똑바로 고정하여 기울어지지 않도록 합니다.
Q: 제가 직접 인쇄한 필름을 사용할 수 있나요? A: 네, 수축 필름이라면 가능합니다. 반복 인쇄의 경우 정렬이 필요 없지만, 단일 로고는 수축 인쇄 전에 정렬만 하면 됩니다.
Q: 수축 터널이 항상 필요한가요? A: 아닙니다. 고객이 묶음 작업만 필요로 하는 경우, 묶음 작업 후 생산 라인을 멈출 수 있습니다.
질문: 라인 크기는 어떻게 결정되나요? 답변: 가장 큰 타이어와 포장 크기에 따라 결정됩니다. 타이어 외경이 컨베이어 폭을 결정하고, 포장 크기가 터널 입구 크기를 결정합니다.
다음 단계
저희는 세 단계에 걸쳐 귀사의 타이어 포장 라인을 설계합니다.
- 레이아웃 도면을 제출하세요. 타이어 크기, 포장 수량 및 생산량을 포함하여 info@fhopepack.com.
- 48시간 이내에 견적서를 받아보세요.역 배치도와 함께.
- 현장 실측 예약을 하세요 바닥 면적과 팔레트 적재 구역을 확인합니다.
관련 독서
지우면 좋을거같음 . SM
- 라인 내용, 밴딩 및 수축 포장 단계: FHOPE 엔지니어링 팀, 2026년 10월 04일
- 작동 중인 기계: 저희 오토바이 타이어 포장 라인 영상을 유튜브에서 확인하세요.
- 표준 범위: ISO 12100:2010, EN 415-10 : 2014
최종 검토일: 2026년 10월 04일
