մետաղալարերի կծիկ սեղմող ժապավեն

The Automatic Strapping Machine-ը կատարում է բոլոր ամրագոտիները տարբեր ամրացման դիրքերում: Մետաղական կծիկը զամբյուղի հետ միասին պետք է մնա սեղանի մեջ, իսկ սեղմիչ համակարգը սեղմելու է մետաղալարերի կծիկը կծիկի վրա: Այն կարգավորելի է ինվերտորներով նյութերը տեղավորելու համար: Առաջարկվող գիծը նախատեսված է ժամում ընդհանուր 8 ոլորան իր զամբյուղների հետ միասին աշխատեցնելու համար՝ հաշվի առնելով, որ յուրաքանչյուր կծիկի համար կկատարվի ընդհանուր 4 ճառագայթային ժապավեն: Այս արժեքը տրամադրվել է հաճախորդի կողմից, որը նախագծել է գիծը ըստ ստացված բնութագրերի: Ավտոմատ ամրացնող մեքենան և սեղմիչը չեն վնասում ամրացվող մետաղալարերի պարույրները, քանի որ դրանց շփման գոտին պաշտպանված է HDPE նյութով: Առաջարկի մշակման համար դիտարկվել է Automatic Strapping & Compacting Line-ը կարող է աշխատել օրական 24 ժամ և շաբաթը 7 օր: Այսպիսով, այն կձևավորվի համապատասխանաբար: Սա ամենաարդյունավետ սարքավորումն է, որը բարելավում է մետաղալարերի փաթեթավորումը, որը համապատասխանում է փաթեթավորման ավելի բարձր արդյունավետության պահպանման և կուտակման պահանջներին՝ նվազագույն տարածքով և խնայելով աշխատուժի ծախսերը մետաղալարերի մշակման ժամանակ: կծիկը դեպի կոմպակտ կայան: Զամբյուղը կծիկի հետ միասին պետք է տեղափոխվի Fhopeapck-ի կողմից տրամադրվող ամրագոտիների սեղանի դիրքում:


FHOPE-ը տրամադրում է կիսաավտոմեքենայի կծիկի խտացուցիչ և ամրագոտի մեքենա՝ մետաղալարերի կծիկը զամբյուղով ավտոմատ կերպով վարելու համար առցանց:
 
 1. Կիրառում. սարքավորումը կազմված է կոմպակտ սարքից, հիդրավլիկ պոմպակայանից, փոխակրիչից և այլն, այն օգտագործվում է ուղղահայաց տիպի մետաղալարերի կծիկի խտացման համար:
 
 2. Գործողություն.
    ա. մետաղալարը դարակով հասցնելով կոմպակտ դիրքի:
    բ. կոնվեյեր ներքև մետաղական դարակի համար, որը տեղադրում է ամուր սեղմման դիրքը:
    գ. ավտոմատ խտացում:
    դ. կոնվեյերը բարձրացնելով և կծիկը տեղափոխել հաջորդ կայան:
3. Հիմնական տեխնիկական պարամետրեր.
 
  Գոտու նյութ.
Գոտի լայնությունը 19 մմ q Գոտի հաստությունը 1,00 / 1,27 մմ
Պոլիեսթեր ժապավենի տեսակը
Գոտի որակ Հարթ / բարձրորակ պոլիեսթեր ժապավեն
 
Կնքման առանձնահատկությունները.
Հոդի տեսակը Շփման միջոցով - թրթռում r Հոդի տեղակայումը Գոտիները կատարվում են մետաղալարերի կծիկի ճակատային մասում:
Համատեղ արդյունավետություն Մոտ. 75-80% ժապավենի կոտրվող ծանրաբեռնվածության (նշված որակի). Արագություններ և ուժ
Ժապավեն: Լարվածություն 500N - 1000N (կարգավորելի՝ կախված նյութից)
Գոտիների սնուցման և վերցման արագություն Մոտ. 1,5 մ / վայրկյան (կարգավորելի)
Լարման արագությունը 4 մ / րոպե Հիդրավլիկ առանձնահատկություններ q Առավելագույն ճնշում 105 բար
Աշխատանքային ճնշում 100 բար q Յուղի տեսակ Հիդրավլիկ յուղ (օրինակ՝ VESTA HLP – 46)
Աշխատանքային ջերմաստիճան < 45ºC Օդաճնշական առանձնահատկություններ
Օդի որակի 50u ֆիլտրացված և յուղով յուղված (օրինակ՝ VESTA HLP-22)
Առավելագույն ջերմաստիճանը 60ºC
Առավելագույն ճնշում 10 բար / 1 ՄՊա
Աշխատանքային ճնշում 6 բար / 0,6 ՄՊա
Անվանական հոսքը 6 բարում Մոտ. 4800Nl/min ▲p 1 բար
 
 Էլեկտրական հատկություններ.
 Ավտոմատ Siemens S7-200
 Էլեկտրաէներգիայի պահանջներ AC 380V, 50 Hz, 3 Phase
 Էլեկտրամագնիսական փականներ և սենսորներ DC24V
 Շարժիչների հզորությունը հավելված.18 ԿՎտ
 

 Տեխնիկական բնութագրեր և կատարողականություն.
Մենք պատասխանատու ենք ամբողջ սարքավորումների նախագծման, սարքավորումների ամբողջականության և բոլոր փաստաթղթերի ամբողջականության և ճշգրտության համար:
Բոլոր դիզայնը հիմնված է Metric ստանդարտի վրա և համապատասխանում է գոյություն ունեցող ISO ստանդարտներին: Բոլոր առանցքակալներն ընդունված են միջազգային ստանդարտներին համապատասխան:
1) ամուր կառուցվածք, ամուր և ամուր:
2) Հատուկ նախագծում դարակաշարով մետաղալարերի կծիկ սեղմելու համար
3) Փափուկ մեկնարկ և կանգառ:
4) Հիդրավլիկով շարժվող կոմպակտ.
5) հատուկ փոխանցում մեխանիզմ ընդունված, անվտանգ և կայուն:
6) փոխակրիչ՝ բեռնման և բեռնաթափման համար
7) Բազմակի սահմանային պաշտպանությունը մեքենան ավելի անվտանգ է դարձնում:
8) Մեքենան ինքնաբերաբար կանգ է առնում:
9) Ձեռքով ամրացման պարտադիր դիրք.
10) երկկողմանի հետադարձ ճնշում տեխնիկական, ապահովում է սահուն անցում ծանրության տեղաշարժի ժամանակ: