Automatikus motorkerékpár-abroncs pántolási és csomagoló sor | Teljes gumiabroncs-csomagolás

Összefoglalás A motorkerékpár-abroncsok legjobban szorosan lezárt, kívülről látható kupacban szállíthatók. Automatikus gumiabroncs-csomagoló sorunk először pántolja a kupacot, majd nyomtatott fóliába burkolja, végül pedig egy hőalagútban összezsugorítja a fóliát, hogy szorosan a kupac köré húzódjon. A videó a zsugorítási fázist mutatja be: egy pántolt, fóliával borított gumiabroncs-kupac görgős szállítószalagon halad át az alagúton, majd a fóliával körülvéve jön ki. A kupac mérete, a pántok száma és az alagút mérete projektenként, az Ön gumiabroncs-kínálatához igazodik.

Tartalomjegyzék

Amit a videó mutat

Egy halom kék nyomtatott fóliával bevont motorkerékpár-abroncs várakozik a görgős szállítószalagon a szürke zsugorítóalagútunk előtt. A szállítószalag a bejáratnál lévő függönyön keresztül szállítja az alagútba. Bent a hő hatására a fólia rázsugorodik a halomra. A halom a kiadógörgőkön távozik, a fólia szorosan a gumiabroncsok köré húzva.

A vonal, állomásról állomásra

Állomás Mit csinál
Egymásra rakható A gumiabroncsokat laposan fektetik le egy sor darabba
keménykötésű A pántok összekötik a halmot, hogy megtartsa a formáját
Fóliahüvely A pántolt köteg nyomtatott fóliával van bevonva
Zsugorító alagút Hővel összezsugorodik a fólia, amely szorosan a köteg köré zsugorodik
Outfeed Görgős szállítószalag szállítja a kész csomagot a palettázáshoz

Minden állomás szállítószalagon adja át a kerekeket, így senki sem emeli fel a gumiabroncsokat a lépcsőfokok között.

Miért kell zsugorítás előtt pántolni?

A zsugorfólia hűlés közben minden oldalról húzódik. Egy le nem pántolt gumiabroncs-köteg oldalra elmozdulhat a húzás hatására, és dőlve jöhet ki. A pántolás először merőlegesen tartja a köteget, így a fóliának csak le kell zárnia és befednie azt. Emellett egyben tartja a csomagot, ha a fólia elszakad a kezelés során.

Az egyes abroncsok csomagolása más feladat. A szemeken átfutó fóliázó gépünk a gumiabroncs szemén keresztül tekeri a fóliát, hogy minden egyes abroncsot külön-külön befedjen, míg ez a sor egy abroncsköteget egyetlen egységként csomagol.

Nyomtatott fólia

A videóban látható fólián ismétlődő márkajelzés látható. Az ismétlődő mintázatú zsugorfóliáknak nem kell a halmon egymáshoz igazodniuk, így a fólia bármely részén látható a márka. Egyetlen nagy logóhoz a fóliát a halomhoz kell illeszteni a zsugorodás előtt. A nyomat is zsugorodik, ezért a grafika ennek megfelelően van megrajzolva.

Milyen méretet veszünk figyelembe projektenként?

Tétel Által meghatározott
Veremmagasság Gumiabroncsok száma csomagonként és abroncs szélessége
Szállítószalag szélessége Legnagyobb gumiabroncs külső átmérője
Pánt pozíciók Verem magassága és a gumiabroncs külső átmérője
Alagútnyílás Legnagyobb kész csomag
Film Vastagság és nyomtatás, a csomagodhoz igazítva

A csomag magassága és súlya a gumiabroncsok darabszámából következik. Szemléltető példa egy 10 gumiabroncsot tartalmazó csomagra:

Tétel Példa
Gumiabroncs szélessége 90 mm
Gumiabroncsok csomagonként 10
Rakásmagasság, 10 × 90 mm 900 mm
Gumiabroncs tömege 4 kg
Csomag súlya, 10 × 4 kg 40 kg

Egy 40 kg-os csomagot két embernek kell emelnie, ezért a kirakodást úgy tervezze, hogy egy raklapnál vagy palettázónál végződjön. A gép sebességét itt nem adjuk meg, mert az a gumiabroncs-választéktól függ. Küldje el nekünk a legnagyobb és a legkisebb gumiabroncsát, és mi ezek köré állítottuk be a vonalat.

Vezérlők és biztonság

Az alagút a szállítószalagon található, saját vezérlőpanellel. Amíg az alagút forró, tartsa távol a kezét a függönytől, és hagyja lehűlni a csomagot a kiadónyíláson, mielőtt egymásra rakná.

Az alkalmazandó szabványok a célpiactól függenek. A CE-piacok esetében az ISO 12100 szabvány határozza meg a kockázatértékelési módszert, az EN 415-10 pedig az általános követelményeket a csomagológépekre vonatkozóan.

Gumiabroncs-csomagoló sor kiválasztási ellenőrzőlistája

  • A gumiabroncs legkisebb és legnagyobb átmérője, belső átmérője és szélessége.
  • Gumiabroncsok csomagonként.
  • Csomagok óránként.
  • Csak pántolás, vagy pántolás plusz zsugorodás.
  • Nyomtatott vagy sima fólia.
  • Palettázás a gyártósor után, kézzel vagy automatikusan.

Mérnöki GYIK

K: Miért kell zsugorfóliát használni a gumiabroncs-halmokon? V: A fólia szorosan összezsugorodik a halom körül, ami lezárja a por ellen, és kívülről is látható a márkajelzés.

K: Miért kell a zsugorfólia a zsugorítóalagút előtt pántolni? V: A zsugorfólia minden oldalról behúzza a köteget. A pántok derékszögben tartják, így nem dől el.

K: Használhatok saját nyomtatott fóliát? V: Igen, ha zsugorfóliáról van szó. Az ismétlődő nyomtatáshoz nincs szükség illesztésre; egyetlen logót kell a zsugorítás előtt egy vonalba állítani.

K: Mindig szükség van a zsugorítóalagútra? V: Nem. A gyártósor leállhat a pántolás után, ha az ügyfeleknek csak a köteg átkötésére van szükségük.

K: Milyen méretű a sor? V: A legnagyobb gumiabroncs és csomag alapján: a gumiabroncs külső átmérője határozza meg a szállítószalag szélességét, a csomag mérete pedig az alagút nyílását.

Következő lépés

Három lépésben tervezzük meg a gumiabroncs-csomagoló sort:

  1. Küldje el az elrendezési rajzát gumiabroncsméretekkel, csomagszámmal és teljesítményfelvétellel info@fhopepack.com.
  2. Ajánlatkérés 48 órán belül, az állomás elrendezésével.
  3. Helyszíni felmérés foglalása hogy ellenőrizze az alapterületet és a raklapozási területet.

Források

Utolsó felülvizsgálat: 2026-10-04

Kapcsolódó hozzászólások

Foglaljon hívást
Foglaljon hívást