कार्यकारी सारांश
एक हाई-स्पीड टायर पैकिंग लाइन प्रत्येक टायर को रोलर कन्वेयर से उतारती है, उसे बीच में लाती है, घूमने वाली रिंग की मदद से टायर आई के माध्यम से फिल्म लपेटती है, और पैक किए गए टायर को लेबलिंग और स्टैकिंग के लिए भेज देती है। हमारा समान समाधान प्रति रैपर 30-35 सेकंड में एक टायर पैक करता है, और दो रैपर अगल-बगल होने से उत्पादन दोगुना हो जाता है। नीचे हम लाइन लेआउट, आई रैपिंग, फिल्म ओवरलैप, साइकिल टाइम और कोटेशन के लिए हमें क्या भेजना है, इस बारे में जानकारी दे रहे हैं।
कारखाने के फर्श पर दो काले और पीले रंग की रैपिंग मशीनें एक के पीछे एक खड़ी हैं, प्रत्येक चांदी के रोलर कन्वेयर की एक पंक्ति पर। यात्री कारों के टायर बाईं ओर से आते हैं, रैपर में रुकते हैं, लपेटे जाते हैं और पूरी तरह से फिल्म से ढके हुए दाईं ओर से निकल जाते हैं।
प्रत्येक रैपर में एक ऊर्ध्वाधर लिफ्टिंग यूनिट के साथ एक ओवरहेड फ्रेम, टायर को पकड़ने और घुमाने के लिए पीले रंग की भुजाएँ और रैपिंग क्षेत्र के चारों ओर एक पीली जालीदार सुरक्षा पट्टी लगी होती है। एक डिस्प्ले, बटन और एक लाल आपातकालीन स्टॉप बटन वाला एक ग्रे कंट्रोल पैनल किनारे पर लगा होता है।
विषय - सूची
- लाइन लेआउट
- आई रैपिंग कैसे काम करती है
- फिल्म और ओवरलैप
- लेबलिंग और टेपिंग
- चक्र समय और आउटपुट
- विशिष्ट डेटा
- चयन चेकलिस्ट
- सुरक्षा
- इंजीनियरिंग से संबंधित अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
- अगला कदम
- संबंधित पढ़ने
- सूत्रों का कहना है
लाइन लेआउट
एक ही कन्वेयर के साथ-साथ कई स्टेशनों में टायर पैकिंग लाइन बनाई गई है:
- क्योरिंग या निरीक्षण के लिए इनफीड कन्वेयर।
- सेंटरिंग रोलर्स जो टायर को रिंग के साथ सीधा करते हैं।
- रिंग रैपर, जिसमें सहायक रोलर लगे होते हैं जो टायर को उठाते और घुमाते हैं।
- जानकारी पढ़ना और लेबल या टेप लगाना।
- पैलेट बनाने के लिए स्टैकिंग मशीन में फीड भेजा जाता है।
यहां दिखाए गए तरीके से दो रैपरों को समानांतर चलाने से, जब एक मशीन फिल्म बदलने के लिए रुकती है, तब भी लाइन चलती रहती है। कन्वेयर दोनों के बीच प्रवाह को विभाजित करता है और स्टैक करने से पहले इसे फिर से मिला देता है।
आई रैपिंग कैसे काम करती है
टायर के घूमने वाले रोलर्स पर सही तरह से सेट हो जाने के बाद, रिंग खुल जाती है, टायर रैपिंग स्टेशन में चला जाता है, और रिंग टायर के छेद से होते हुए बंद हो जाती है। फिल्म का रोल रिंग पर टिका रहता है, इसलिए रिंग के हर चक्कर के साथ फिल्म की एक पट्टी छेद से होते हुए ट्रेड के चारों ओर बिछ जाती है।
साथ ही, सहायक रोलर्स टायर को धीरे-धीरे घुमाते हैं, जिससे पट्टियाँ पूरी परिधि पर घूमती हैं। टायर के संपर्क में आने वाले रोलर्स को ट्रेड और साइडवॉल की सुरक्षा के लिए PU से ढका जाता है।
चक्र की शुरुआत में, क्लैम्पर फिल्म के सिरे को तब तक पकड़े रखता है जब तक कि पहली पट्टियाँ उसे लॉक न कर दें, और अंत में फिल्म का सिरा काटकर लिपटे हुए टायर पर दबा दिया जाता है। फिर रिंग अपनी मूल स्थिति में लौट आती है ताकि अगला टायर अंदर जा सके। कट और टेल-सीलिंग विधि, संपीड़ित वायु और बिजली आपूर्ति की जानकारी कोटेशन के समय दी जाती है।
फिल्म और ओवरलैप
पट्टियों के बीच का ओवरलैप 20-80% तक समायोजित किया जा सकता है। अधिक ओवरलैप से पैक मोटा और अधिक मौसमरोधी बनता है। कम ओवरलैप से फिल्म और समय की बचत होती है।
प्रति रिंग घुमाव फिल्म की अग्रिम गति = फिल्म की चौड़ाई × (1 − ओवरलैप)। रिंग की गति और टायर की घूर्णन गति को इनवर्टर द्वारा एक साथ इस अग्रिम गति तक पहुंचने के लिए समायोजित किया जाता है। रैपिंग शुरू होने से पहले फिल्म का तनाव पूर्व निर्धारित होता है, इसलिए पहली पट्टियाँ अंतिम पट्टियों के समान ही कसकर लिपटी रहती हैं।
इस लाइन में 50 मिमी कोर, 80-120 मिमी बाहरी व्यास और 60-70 मिमी चौड़ाई वाले स्ट्रेच फिल्म रोल का उपयोग किया जाता है। छोटे रोल रिंग को पर्याप्त हल्का रखते हैं जिससे वह तेज गति से चल सके, लेकिन वे जल्दी खत्म हो जाते हैं, इसलिए पहली शिफ्ट में प्रति रोल टायरों की गिनती करके रोल बदलने की योजना बनाएं।
लेबलिंग और टेपिंग
पैकेजिंग के बाद, एक स्वचालित टेपिंग डिवाइस प्रत्येक टायर की ऊंचाई के अनुसार BOPP टेप को पैकेज पर चिपकाकर काट सकती है। पूरी लाइन पर, टायर कोड पढ़ा जाता है और प्लांट सिस्टम को भेजा जाता है, और स्टैकिंग से पहले लेबल लगाया जाता है। लेबल का लेआउट आप स्वयं तय कर सकते हैं और इसे कमीशनिंग के दौरान सेट किया जाता है।
चक्र समय और आउटपुट
प्रति रैपर प्रति घंटे टायरों की संख्या = 3,600 ÷ चक्र समय। 30-35 सेकंड के चक्र के साथ:
| चेक | गणना | परिणाम |
|---|---|---|
| धीमा चक्र | 3,600 UM 35 | लगभग 103 प्रति घंटा |
| तेज़ चक्र | 3,600 UM 30 | 120 प्रति घंटा |
| दो रैपर | 2 × 103 से 2 × 120 | लगभग 206-240 प्रति घंटा |
इस चक्र में लोडिंग, सेंटरिंग, रैपिंग और रिलीज़ शामिल हैं। बड़े टायर और अधिक ओवरलैप होने पर यह चक्र धीमा हो जाता है। आपके टायर रेंज के लिए सटीक चक्र की पुष्टि कोटेशन के समय की जाती है।
विशिष्ट डेटा
हमारी स्वचालित टायर पैकेजिंग लाइन के पेज से:
| मद | वैल्यू |
|---|---|
| टायर का वजन | 5-100 किग्रा |
| टायर की ऊंचाई (चौड़ाई) | 150-300 मिमी |
| टायर ओडी | 600-1,000 मिमी |
| टायर आईडी | 150-500 मिमी |
| रोलर की गति | 2-4 मीटर/मिनट |
| पैकिंग की गति | प्रति टायर 30-35 सेकंड |
| Power | लगभग 2.2 किलोवाट |
| फ़िल्म | कोर 50 मिमी, बाहरी व्यास 80–120 मिमी, चौड़ाई 60–70 मिमी |
बड़े टायरों के लिए, हमारी FPT-300 टायर पैकिंग मशीन 800-1,200 मिमी बाहरी व्यास और 500-900 मिमी आंतरिक व्यास वाले टायरों को 25-40 सेकंड प्रति टायर की दर से पैक करती है।
चयन चेकलिस्ट
- टायर के आकार की रेंज: बाहरी व्यास (OD), आंतरिक व्यास (ID) और चौड़ाई।
- टायर के वजन की सीमा।
- आपकी क्योरिंग या इंस्पेक्शन लाइन से प्रति घंटे टायरों की संख्या।
- पैकिंग सामग्री के रूप में फिल्म, कागज या बुनी हुई बेल्ट।
- लेबल या टेप की आवश्यकताएँ और आपके प्लांट सिस्टम से डेटा लिंक।
- पैकिंग के बाद स्टैकिंग या पैलेटाइजिंग करना।
सुरक्षा
यह लाइन जोखिम मूल्यांकन के लिए EN ISO 12100:2010, पैकेजिंग मशीन सुरक्षा के लिए EN 415-10 और विद्युत उपकरणों के लिए EN 60204-1 मानकों के अनुसार डिज़ाइन की गई है। घूमने वाला छल्ला मुख्य खतरा है। रैपिंग क्षेत्र के चारों ओर एक जालीदार सुरक्षा घेरा लगा है, छल्ले में सॉफ्ट स्टार्ट और सॉफ्ट स्टॉप की सुविधा है, और आपातकालीन स्टॉप नियंत्रण पैनल पर स्थित है। सुरक्षा और CE दस्तावेज़ परियोजना के अनुसार तय किए जाते हैं।
इंजीनियरिंग से संबंधित अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: एक रैपर एक घंटे में कितने टायर पैक कर सकता है? उत्तर: लगभग 103-120, 30-35 सेकंड के चक्र में।
प्रश्न: क्या एक ही लाइन अलग-अलग टायर साइज़ को संभाल सकती है? उत्तर: हाँ। रैप की स्थिति अलग-अलग बाहरी व्यास (OD) के लिए स्वचालित रूप से समायोजित हो जाती है, और रिंग का स्तर टायर की ऊंचाई के अनुसार समायोजित हो जाता है।
प्रश्न: ओवरलैप कैसे सेट किया जाता है? उत्तर: टच स्क्रीन पर, 20-80% के बीच। इनवर्टर रिंग की गति और टायर के घूर्णन को इसके अनुसार समायोजित करते हैं।
प्रश्न: क्या रोलर्स टायर पर निशान छोड़ेंगे? उत्तर: टर्निंग और सेंटरिंग रोलर्स पर पीयू कोटिंग की गई है ताकि ट्रेड और साइडवॉल सुरक्षित रहें।
प्रश्न: क्या इस लाइन पर टायरों को भी स्टैक किया जा सकता है? उत्तर: हाँ। आउटफ़ीड पर लगी स्टैकिंग मशीन पैक किए गए टायरों को पैलेट पर व्यवस्थित करती है।
अगला कदम
- कृपया अपने टायर के आकार की सीमा, वजन और प्रति घंटे टायरों की संख्या भेजें। info@fhopepack.com पर भेजें।
- हम ने ठीक किया रैपरों की संख्या और स्टेशन का लेआउट।
- हम 24 घंटे के भीतर जवाब देते हैं एक प्रस्ताव और कोटेशन के साथ।
संबंधित पढ़ने
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सूत्रों का कहना है
- FHOPE उत्पाद पृष्ठ: स्वचालित टायर पैकेजिंग लाइन; टायर पैकिंग मशीन FPT-300
- एन आईएसओ 12100:2010; एन 415-10; एन 60204-1
- ऊपर दिखाई गई टायर पैकिंग लाइन
अंतिम समीक्षा तिथि: 2026-10-19





