Résumé : Les pneus sortant d'une chaîne de production doivent être emballés avant d'être stockés, et le faire manuellement ralentit la chaîne. Notre ligne d'emballage de pneus, présentée dans cette vidéo, fixe une petite pile de pneus entre des rouleaux jaunes sur le convoyeur, l'emballe dans un film noir et l'envoie sur la chaîne suivante. Ainsi, les pneus ne quittent jamais la chaîne pour être emballés. La cadence de production dépend du débit de pneus et de la taille de la pile . Nous vérifions ces deux paramètres pour chaque projet.
Table des Matières
- Ce que montre la vidéo
- Comment fonctionne le covering de pneus en ligne
- Adapter le cycle à la puissance des pneus
- film noir ou film transparent
- Commandes et sécurité
- Liste de contrôle pour la sélection d'une ligne d'emballage de pneus en ligne
- FAQ technique
- Suivant
- Lecture connexe
- Références
Ce que montre la vidéo
Deux ou trois pneus noirs, empilés sur le convoyeur, attendent sous le cadre orange et blanc de notre ligne d'emballage, flanqué de rouleaux jaunes et d'un grillage orange à gauche. Le cadre s'abaisse et les rouleaux jaunes se referment sur la pile.
Un film noir est appliqué par le haut sur les pneus pendant que le mécanisme les enveloppe. Le châssis se soulève, la pile emballée avance sur le convoyeur à rouleaux, et une seconde vue suit une grande pile emballée devant l'armoire blanche marquée FHOPE.
Comment fonctionne le covering de pneus en ligne
| Etape | Ce qui se produit |
|---|---|
| Arrivée | Une pile de pneus atteint la position d'emballage sur le convoyeur. |
| Pince | Le cadre s'abaisse et les rouleaux jaunes se referment sur la pile. |
| enveloppe | Un film noir est posé sur la pile. |
| Libération | Le châssis se soulève et les rouleaux s'ouvrent |
| Sortie | La pile emballée continue son chemin le long du convoyeur |
La pile ne s'arrête qu'à la position d'emballage, la ligne de conditionnement fonctionne donc au rythme de la production tant que le cycle le permet.
Adapter le cycle à la puissance des pneus
Exemple illustratif :
| Produit | Valeur |
|---|---|
| Puissance des pneus (à titre indicatif) | 240 pneus par heure |
| Pneus par pile (à titre indicatif) | 3 |
| Piles par heure, 3 600 ÷ 3 | 80 |
| Temps par pile, 3 600 ÷ 80 | 45 s |
| cycle d'emballage par pile | Doit être plus court que 45 secondes |
Plus de pneus par pile permettent un meilleur rendement par cycle ; moins de pneus, c’est moins. Pour les pneus individuels, consultez notre machine d’emballage automatique et notre machine d’emballage pour pneus PCR.
film noir ou film transparent
| Raison | Effect |
|---|---|
| Protection contre la lumière | Protège le caoutchouc de la lumière du soleil pendant le stockage |
| Couverture propre | Empêche la poussière de se déposer sur la bande de roulement et le flanc du pneu. |
| Pile contenant | Maintient la pile ensemble pour la manutention |
| Aspect uniforme | Les piles emballées se ressemblent toutes sur l'étagère. |
Un film transparent est également possible si les étiquettes doivent rester visibles.
Commandes et sécurité
Le cadre s'abaisse et les rouleaux se referment brusquement. Maintenez les personnes à l'extérieur de la barrière orange pendant le fonctionnement de la chaîne et ne dégagez une pile que lorsque celle-ci est arrêtée.
Les normes applicables dépendent du marché de destination. Pour les marchés CE, la norme ISO 12100 définit la méthode d'évaluation des risques et la norme EN 415-10 définit les exigences générales relatives aux machines d'emballage.
Liste de contrôle pour la sélection d'une ligne d'emballage de pneus en ligne
- Plage de diamètre extérieur, de largeur et de poids des pneus.
- Pneus par pile.
- Pneus par heure de production.
- Couleur et type du film.
- Hauteur du convoyeur et configuration de la ligne.
- Surface au sol et alimentation électrique.
FAQ technique
Q : Les pneus quittent-ils la chaîne pour être emballés ? R : Non. La pile s'arrête au niveau de l'emballage sur le convoyeur, est emballée puis continue son chemin.
Q : Est-ce que cela peut suivre la cadence de production ? R : Vérifiez le cycle par rapport au rendement. Notre production de 240 pneus par heure, empilés par 3, donne 45 s par pile ; le cycle d'emballage doit donc être plus court.
Q : Pourquoi utiliser un film noir ? R : Il protège le caoutchouc de la lumière et de la poussière et maintient la pile en place.
Q : Comment la pile est-elle maintenue pendant l'emballage ? R : Les rouleaux jaunes se referment dessus des deux côtés.
Q : La ligne est-elle surveillée ? A : Oui. Une clôture en grillage orange entoure les parties mobiles.
Suivant
Nous planifions votre ligne de conditionnement de pneus en trois étapes :
- Soumettez votre plan d'aménagement avec les dimensions des pneus, la taille de la pile et la sortie à info@fhopepack.com.
- Recevez une proposition sous 48 heures, avec le cycle et le plan de film.
- Réservez une visite du site vérifier la configuration du convoyeur et la surface au sol.
Lecture connexe
- Machines d'emballage de pneus
- Vidéo : machine d’emballage automatique de pneus pour l’emballage en ligne des pneus
- Vidéo : machine d'emballage de pneus pour pneus PCR
Références
- Contenu de la ligne : Équipe d’ingénierie FHOPE, 04/10/2026
- Exemple de cycle : notre exemple concret ; le volume de pneus produits et la taille de la pile sont des valeurs illustratives.
- Machine en action : notre vidéo sur YouTube
- Portée des normes : ISO 12100: 2010, EN 415-10: 2014
Dernière mise à jour : 04/10/2026
