Machine d'emballage automatique de bobines de pneus en ligne

Name: machine d'emballage automatique de bobines de pneus
Uploaded: 2022-07-11T12:30:35+00:00
Duration: 1 min 46 s
Description: > **Résumé** > > Une machine d'emballage de pneus en ligne enveloppe chaque pneu au fur et à mesure de son passage sur le convoyeur, assurant ainsi un emballage continu sans intervention manuelle. Le pneu passe à travers un anneau rotatif qui dépose un film protecteur sur la bande de roulement et à l'intérieur du pneu. Cette page décrit…

Résumé

Une machine d'emballage de pneus en ligne enveloppe chaque pneu au fur et à mesure de son passage sur le convoyeur, assurant ainsi un emballage continu sans intervention manuelle. Le pneu passe dans un anneau rotatif qui dépose un film protecteur sur la bande de roulement et à l'intérieur de la chambre à air. Cette page présente la configuration de la ligne, la gamme de pneus compatibles, le temps de cycle et le calcul du rendement horaire.

Les pneus de voiture sont disposés à plat sur un convoyeur à bande et à rouleaux, puis passent dans un anneau d'emballage vertical à l'intérieur d'une barrière de protection grillagée. Chaque pneu sort entièrement recouvert d'un film transparent, et le suivant est déjà en attente.

Pourquoi emballer des pneus en ligne

Les pneus non emballés accumulent la poussière, se marquent dans l'entrepôt et paraissent usés avant même d'être vendus. L'emballage manuel en fin de chaîne est lent et la couverture du film est irrégulière. Une emballeuse en ligne prend les pneus directement sur le convoyeur, les emballe tous de la même manière et les achemine vers l'empilage ou la palettisation.

Comment fonctionne la ligne

Alimentation : Les pneus arrivent à plat sur le convoyeur à bande.
Poste: Le convoyeur à rouleaux amène le pneu dans l'anneau et des supports le maintiennent stable.
Envelopper: L'anneau tourne et dépose un film lubrifiant à travers l'alésage et autour de la bande de roulement tandis que les rouleaux font tourner le pneu.
Couper et maintenir : Le film est découpé et l'extrémité est maintenue sur l'emballage.
Sortie : Le pneu enroulé continue son chemin, et l'anneau retourne à sa position de départ pour le suivant.

Les variateurs de fréquence assurent un démarrage et un arrêt progressifs de l'anneau et des rouleaux. La machine fonctionne en mode automatique ou semi-automatique.

Gamme de pneus et spécifications

Les chiffres de référence proviennent de notre emballage de pneu FPT-200 ; la version en ligne est adaptée à vos pneus lors du devis.

Produit	Emballage de pneu FPT-200
Identification du pneu	300 – 700 mm
Diamètre extérieur du pneu	510 – 800 mm
Largeur de pneu	40 – 250 mm
Poids du pneu	10-30 kg
Vitesse de l'anneau	0–120 tr/min
Vitesse d'emballage	18–30 sec/pièces
Chevauchement	10-80%
Tuning Moteur	1.5kW
Tension	380 V CA / 50 Hz ou sur commande
Matériel Requis	PE, film étirable, ceinture tricotée, PP, papier

Il est possible d'appliquer la bande adhésive avec le logo sur la bande de roulement en même temps que le film protecteur. Si le diamètre de vos pneus varie fréquemment sur une même ligne, nous recommandons un réglage motorisé des rouleaux de support afin d'éviter tout réglage manuel lors des changements de dimension.

Cadence de production

Nombre de pneus par heure = 3 600 ÷ (temps d'emballage + temps d'indexation du convoyeur, en secondes). En négligeant le temps d'indexation, on obtient le débit brut : à 30 s par pneu : 3 600 ÷ 30 = 120 pneus par heure. À 18 s : 3 600 ÷ 18 = 200 pneus par heure. Le débit réel est inférieur, car le convoyeur doit alors acheminer le pneu suivant vers l'anneau. Un chevauchement plus important implique davantage de tours d'anneau par pneu et un cycle plus long ; il est donc conseillé d'ajuster le chevauchement en fonction du niveau de protection requis.

Liste de contrôle de sélection

Plage de diamètre intérieur, de diamètre extérieur et de largeur du pneu ?
Plage de poids des pneus ?
Vitesse de la ligne, nombre de pneus par heure ?
Film, ceinture tricotée ou papier ?
Besoin de ruban adhésif logoté ?
Empiler ou palettiser après l'emballage ?

Sécurité

La machine est conçue conformément aux normes EN ISO 12100:2010 (évaluation des risques), EN 415-10 (sécurité des machines d'emballage) et EN 60204-1 (équipements électriques). L'anneau rotatif représente le principal danger. La zone d'emballage est protégée par des garde-corps et les pièces mobiles sont carrossables.

FAQ technique

Q : Combien de temps faut-il pour monter un pneu ? A : 18 à 30 secondes sur notre FPT-200, en fonction de la taille et du chevauchement.

Q : L'opérateur peut-il exécuter des cycles individuels ? R : Oui ; en mode semi-automatique, l'opérateur lance chaque cycle d'emballage, et en mode automatique, la ligne fonctionne de manière autonome.

Q : Peut-il envelopper des pneus de camion ? R : Le FPT-200 couvre les diamètres extérieurs de 510 à 800 mm ; les pneus plus grands nécessitent un anneau plus grand, à confirmer lors du devis.

Q : Comment le chevauchement est-il réglé ? R : Par la vitesse de l'onduleur de l'anneau et des rouleaux, de 10 à 80 %.

Veuillez nous indiquer les dimensions, le poids et la vitesse de la ligne de vos pneus. à info@fhopepack.com.
Nous avons la taille l'anneau, les convoyeurs et les supports.
Nous répondons dans les 24 heures avec une proposition et un devis.