Türschrumpfverpackung: Funktionsweise und Anwendungsbereiche

Executive summary

Door shrink wrapping seals a film sleeve around a door or window frame, then heat-shrinks it in a tunnel so the pack is tight and scuff-resistant. Our automatic door shrinking line takes objects about 1,000–4,000 mm long and up to 1,200 mm wide, with pack height through the tunnel listed at about 180–210 mm (confirm thinner slabs on the order), and a 4,000 mm shrink tunnel. A worked example checks a 2,100 mm door against that range and estimates tunnel time at 6 m/min.

Inhaltsverzeichnis

Warum Türen und Fenster mit Schrumpffolie ausgestattet sind

Eine unlackierte Tür zieht im Lager und beim Transport Staub und Lackabplatzer an den Kanten an. Eine Schrumpfhülle schützt die Oberfläche und verhindert Reibung an den Ecken. Bei langen Türen muss der Tunnel so lang sein, dass das gesamte Paket gleichzeitig in der Heizzone liegt; zu kurze Tunnel führen zu weichen Enden.

Ablauf: Zuerst die Station abdichten, dann den Tunnel verkleinern

Der Rahmen läuft auf einem Rollenförderer. Die Folie wird von einer oben angebrachten Rolle über das Produkt gezogen. Ein Schweißbalken verschließt die Folie an den festgelegten Seiten. Anschließend gelangt die Verpackung in den Schrumpftunnel, wo Heißluft mit kontrollierter Temperatur die Folie strafft.

Die Fördergeschwindigkeit auf der Siegelseite beträgt ca. 4–9 m/min, auf der Tunnelseite ca. 6 m/min. Die Siegelleistung liegt bei ca. 4 kW, die Tunnelheizung bei ca. 20 kW (gemäß Spezifikation). Die Stromversorgung beträgt 380 V; der Luftdruck am Siegelkopf liegt bei ca. 6–8 kgf/cm².

Zur Auswahl stehen PE-, PVC- oder POF-Folien. Dickeres PE ist in dieser Produktionslinie typischerweise 80–150 µm dick; POF ist üblicherweise dünner (ca. 15–38 µm) – bitte geben Sie die gewünschte Folienstärke in Ihrer Bestellung an. Dickeres PE ist verfügbar, wenn ein höherer Schutz erforderlich ist.

Die gezeigte Maschine

Unsere hellblaue Schrumpffolienanlage für Türen und Fenster führt einen weißen, rechteckigen Rahmen auf einem grünen Rollenförderer zu. Transparente Folie wird von der oberen Rolle heruntergeführt; ein roter Siegel-/Heizbalken drückt von oben, um den Schrumpfvorgang zu starten. Der Schaltschrank mit Touchscreen befindet sich seitlich. Eine zweite Ansicht zeigt einen langen blauen Tunnel mit roten Heizelementen, durch den ein gerahmtes Paneel auf Rollen transportiert wird.

Daten zur automatischen Türverkleinerung

Artikel Wert
Objektlänge 1,000 – 4,000 mm
Objektbreite bis zu 1,200 mm
Object height (through tunnel) up to about 210 mm (page lists 180–210 mm)
Arbeitstischhöhe Über 800 mm
Seal conveyor speed etwa 4–9 m/min
Geschwindigkeit des Tunnelförderers ca. 6 m/min
Siegelkraft ca. 4 kW
Tunnel heating ca. 20 kW
Shrink tunnel length 4,000 mm (machine section about 5,000 mm)
Tunnel opening (W × H) 1,400 × 300 mm
Strom / Luft 380 V; 6–8 kgf/cm²
Filme PE / PVC / POF, typically 80–150 µm

Die genaue Anordnung der Siegelmaschinen (eine Siegelmaschine mit Pressvorrichtungen vs. mehrseitige Versiegelung) wird in der Bestellung für Ihre Türkombination bestätigt.

Beispielrechnung: eine 2,100 mm breite Tür

Beispielhafte Tür: Länge 2,100 mm, Breite 900 mm, Dicke 200 mm.

Passformprüfung. Length 2,100 mm inside 1,000–4,000 mm; width 900 mm under 1,200 mm; height 200 mm inside 180–210 mm → class OK.

Tunnel time. At about 6 m/min, point exposure in the 4,000 mm tunnel is ≈ 4 / 6 × 60 ≈ 40 s. Total travel from leading to trailing edge for a 2,100 mm door is (4.0 + 2.1) / 6 × 60 ≈ 61 s. Seal travel at 4–9 m/min for 2,100 mm is about 14–32 s under the bar, plus index time.

Wegbringen. Send max length and thickness together; height is often the tighter gate than length for this class.

Auswahlliste: Was Sie uns senden sollten

  1. Door/window max L × W × H and weight.
  2. Film type and thickness target.
  3. Seal style (how many sides must be closed).
  4. Line rate (doors per hour).
  5. Zielmarkt für die Sicherheitsakte.

Sicherheit und EN 415-10

Für CE-Märkte verwenden wir EN 415-10 als Referenznorm für Verpackungsmaschinen, mit einer Risikobewertung nach ISO 12100. Die Hauptgefahrenquellen sind die Heißsiegelleiste, das Tunnelinnere und das Rollenförderband. Halten Sie Ihre Hände während des Betriebs vom Siegelvorgang und der Tunnelöffnung fern.

Häufig gestellte Fragen zur Technik

Q: Why does tunnel length matter? A: The whole door should sit inside the heat zone. A tunnel around 4,000 mm for this class supports long doors so ends do not stay soft.

Q: PE, PVC or POF? A: All three appear in the published specification. PE is common for heavy doors; POF is often chosen for clarity. Thickness typically 80–150 µm.

Q: Is this the same as a pallet shrink tunnel? A: No. This line is sized for long, flat door and panel packs on a roller conveyor with an overhead film feed and a sealing bar.

F: Welchen Standard zitieren Sie für die CE-Kennzeichnung? A: EN 415-10 mit einer Risikobewertung nach ISO 12100.

Nächster Schritt

  1. Send max door L × W × H and target film an info@fhopepack.com.
  2. Wir kartieren es to the automatic door shrinking layout and note sealer options.
  3. Wir antworten innerhalb von 24 Stunden with a line sketch and a cycle estimate.

Quellen

  • FHOPE Automatic door packing / shrinking machine product page (object size, speeds, powers, tunnel)
  • Machine features from our door shrink line (roller conveyor, top film, red seal bar, tunnel heaters)
  • Worked example: illustrative door figures
  • Normen: EN 415-10; ISO 12100:2010

Letzte Überprüfung: 21.09.2026

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